中俄“鐵路并軌” 為東北帶來新的經濟增長極

據俄羅斯《獨立報》報道，俄羅斯遠東發展部建議在俄境內鋪設一條不同于俄通用寬軌鐵路的國際標準軌距鐵路，并由中方負責運營管理。(人民網 5月4日)K42大陸橋物流聯盟

大概大多數人都知道俄羅斯鐵路用的是寬軌，中國的列車從俄羅斯過境也總要換上其車底才能暢行。而此次俄羅斯港口希望能夠通過承接中國貨物的轉運，消除因換軌重新裝卸而帶來的效率低下和時間浪費問題。這無疑是給我國帶來利好消息。K42大陸橋物流聯盟

近段時間以來，中國東北地區的經濟發展不容樂觀，東北三省GDP增速在全國墊底。而與此同時俄羅斯的經濟也是遇到了寒冬，筆者認為，雖然是“難兄難弟”，但依然要保持樂觀心態。東北地區雖然經濟低迷，但是由于有較強的工業基礎，其實現經濟好轉也絕非難事。K42大陸橋物流聯盟

筆者認為，其途徑應該借助中俄雙方的地理優勢，把握此次中俄“鐵路并軌”契機，將大宗商品通過鐵路實現出口，從而拉動經濟的增長。因為雙方都想通過鐵路為窗口，擴大出口，實現貿易增長，所以中國不是一方之舉。雙方共同依托“鐵路并軌”從而推進貨物貿易，發揮中俄先天優勢，就一定能解東北第一燃眉之急，不斷實現東北地區經濟增長，為東北地區帶來新的增長極。K42大陸橋物流聯盟

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