“萬里長征”，鐵路承載著的光輝使命

4月14日17時，滿載著家電、家具、機械配件、通信器材等產(chǎn)品的X8426次中歐鐵路集裝箱班列緩緩駛出東莞石龍站，一路北上，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區(qū)，預計19天后到達13488公里外的德國杜伊斯堡。這是目前國內(nèi)運距最長的中歐班列。tTU大陸橋物流聯(lián)盟

“中歐班列的開行，是鐵路部門全面實施國家‘一帶一路’戰(zhàn)略的又一新產(chǎn)品，為我國珠三角地區(qū)與歐洲國家之間的高附加值產(chǎn)品貿(mào)易新開辟了一條快速陸上運輸通道。”廣鐵集團貨運處處長鄭圣剛表示，自此中歐班列又新添一名重要成員。中歐班列車全部采用時速120公里的快速車底，實行定時發(fā)車、限時到達，大大壓縮路途運輸時間，預計全程僅需19天，較目前海上運輸方式節(jié)約時間15天以上。tTU大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運輸向來有安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，所以越來越成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｈツ暌詠恚趪姨岢龅?ldquo;一帶一路”戰(zhàn)略大背景之下，我國與中歐國家經(jīng)濟來往，文化交流日益密切，商品流通也較以前有大幅度的攀升，鐵路運輸?shù)闹匾砸仓鸩秸蔑@出價值。據(jù)海關方面的數(shù)據(jù)顯示，作為全國進出口貿(mào)易第一大省，2015年廣東省外貿(mào)出口4萬億元，占全國出口總值的28.3%；進口2.36萬億元，占全國進口總值的22.6%。特別是中國出口俄羅斯的貨物，約有一半產(chǎn)自廣東省，其中又以珠三角地區(qū)生產(chǎn)的電子、家電、日用品、家具等輕工業(yè)產(chǎn)品居多。相比之下，要運輸此類的商品，鐵路運輸仍是占據(jù)著較明顯的優(yōu)勢。tTU大陸橋物流聯(lián)盟

筆者認為，國際上把中國古代與中歐國家經(jīng)濟往來的西域通道稱之為“古代絲綢之路”。而如今，連接中歐國家的經(jīng)濟運輸帶稱為“21世紀絲綢之路”。古代是駱駝成群的駝運商隊，今天是連接各國的萬里銀白色“鐵”長龍。“萬里長征”，一節(jié)節(jié)滿載商品的“鐵箱子”，一列列呼嘯馳騁的“長龍”，鐵路已承載著國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，深化國際貿(mào)易，促進國家經(jīng)濟持續(xù)向上的光輝使命。tTU大陸橋物流聯(lián)盟

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