鐵路貨運緊貼時代才能迎頭趕上

今年以來,面對運輸市場疲軟,經營環境嚴峻的局面,鄭州鐵路局上街車站深入分析形勢,從搞好貨源調查、提高服務質量、優化裝卸組織幾個方面入手,做實做細貨運營銷工作。這個車站積極同企業、經銷商加強聯系,通過走訪加強貨源調查,了解企業生產、銷售情況,分析貨源狀況,確定增運增收基本原則和主攻方向;通過發放調查問卷及開展貨主座談會等多種形式,對貨物的運量、品類、產地及去向等信息及時進行收集,主動了解貨主訴求,合理利用空車流向,優化貨源組織模式,現場解決運輸問題。(04.15 央廣網河南分網)grE大陸橋物流聯盟

根據國家發改委1月26日公布數據顯示，2015年，全國鐵路累計完成33.6億噸，同比下降11.9%，為自1979年以來有可比數據以來最大年降幅。究其原因，主要是由于中國經濟面臨著轉型，鋼材、有色金屬、煤炭等的產量必然出現下滑，而鐵路貨運主要對象就是以上材料；隨著國民經濟的發展，產業結構的不斷調整，過去一些重大或是量多的貨物運輸越來越少，向快、輕、活的方向發展，這是大勢所趨。grE大陸橋物流聯盟

在筆者看來，在轟轟烈烈的鐵路貨運改革中，鐵總必須做到以下三點：利用互聯網建立完善的網絡信息平臺，積極應對市場競爭；建立完善的各類貨運物品的網絡信息平臺，定期發布貨運的時間、價格、地點等相關信息，在最大程度上簡化貨運手續，提高貨運效率；加強鐵路周邊配套設施建設，加強對接服務，積極主動地與空運、水運實行聯動。grE大陸橋物流聯盟

俗話說的好，尺有所長，寸有所短，不管是陸運、空運、水運都有其優勢及其短板，因此，各種運輸方式可以互相補充、互相結合形成利益共同體。加強散貨運輸，促進零散運輸市場的發展。grE大陸橋物流聯盟

近幾年在電子商務的帶動下，民營快遞企業成長勢頭十分迅猛，隨著線上商品交易額的不斷提高，零散貨運在未來注定擁有大市場。所以，鐵總應該實現貨物運輸點到點、門到門的優質服務。grE大陸橋物流聯盟

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