汕頭至哈爾濱鐵路特需班列貨物或將搭上“國際列車”

4月13日中國交通運輸協會網站報道了《廣鐵汕頭至哈爾濱鐵路運輸特需班列首發》,據報道“11日從廣鐵集團惠州貨運中心獲悉，近日，汕頭北至哈爾濱局香坊站鐵路貨運特需班列79202/1次列車開啟首發征程”,該班列“以整車、集裝箱貨源整列運行，裝車組織站為汕頭北、潮安、潮州、揭陽站，卸車組織站為香坊站，開行輛數不少于20輛，從汕頭北始發終到香坊全程運行距離3609公里，時間約100小時，運到時效比原來壓縮了68小時”。從報道可以看出,特需班列時效大大壓縮了,相對于海運來說,或許具有了一定的競爭優勢,是否還有更值得挖掘的市場潛力呢?GWi大陸橋物流聯盟

聯想到前期在香坊站開行的另外兩趟班列,或許此次汕頭開行的班列“有戲看”。據了解,2月27日，首列哈俄國際貨運班列開出哈爾濱香坊火車站;4月13日,首班哈歐國際貨運班列X86805滿載貨物從哈爾濱香坊火車站開出，班列將穿越歐亞腹地，直抵德國漢堡。如果汕頭開行的班列產品能夠配送到這兩趟國際班列上去,那么,潮汕乃至粵東地區產品到達俄羅斯、德國又多了一條國際物流通道,市場前景看好。GWi大陸橋物流聯盟

據了解,汕頭以“澄海玩具”為代表的玩具創意文化深受國際市場歡迎,24家玩具出口企業在國（境）外設立自主營銷網絡。汕頭水產基地33家水產品加工出口企業全部取得國內衛生注冊,其中8家獲得歐盟衛生注冊、4家獲得俄羅斯衛生注冊。而且,根據國家郵政局公布數字,僅潮汕地區的汕頭和揭陽這兩個城市,2015年快遞業務量就分別達到11730、11165.7萬件,分列全國五十強的35、37位;今年一季度,揭陽快遞業務量達到5144.2萬件,汕頭為4007.6萬件,分列全國五十強城市的第24、33位。這些快遞件中就有相當一部分是通過海運到達東北地區,再轉往歐洲、俄羅斯等地。GWi大陸橋物流聯盟

期待鐵路部門在與海運搶占物流市場中,不斷優化競爭性營銷方案,提升服務品質,降低物流成本,打造“鐵”字招牌吸引客戶,讓客戶在鐵路與海運物流競爭中享受到更好體驗。GWi大陸橋物流聯盟

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