鐵路規(guī)劃：為大貨運(yùn)綠色發(fā)展提供良好環(huán)境

近日，成都鐵路局在重慶鐵路貨運(yùn)推介會(huì)上介紹，將依托高速鐵路和160公里/小時(shí)貨運(yùn)動(dòng)車組，在重慶市打造跨省快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)幾年，成都鐵路局將開行重慶至周邊省城“半日達(dá)”，以及重慶至北上廣等經(jīng)濟(jì)中心“一日達(dá)”電商快列，并為滿足客戶多樣化運(yùn)輸需求推出各種服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“門到門”物流配送服務(wù)。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，電商行業(yè)蓬勃發(fā)展，貨運(yùn)市場(chǎng)空前繁榮，物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)。這些物流公司以其規(guī)模小、運(yùn)輸靈活占有優(yōu)勢(shì)，本該在貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)揮積極作用的鐵路貨運(yùn)，卻因大宗貨物貨物的產(chǎn)能下降等（如煤、礦等）種種因素，沒能在這異軍突起的貨運(yùn)市場(chǎng)占有預(yù)期份額。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

但這并不意味著鐵路貨運(yùn)就該在在貨運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中認(rèn)輸，也不允許鐵路貨運(yùn)就此認(rèn)輸。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

目前的貨運(yùn)市場(chǎng)，物流公司皆是各自為營(yíng)，從價(jià)格上、服務(wù)質(zhì)量上下功夫贏得顧客。但汽車運(yùn)輸存在能耗大、運(yùn)費(fèi)高的硬傷，要讓客戶得到快速、低價(jià)服務(wù)，多數(shù)物流公司采用超載運(yùn)行、夜間運(yùn)行的方式，這對(duì)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展并非正常。不止如此，公路貨運(yùn)還因貨車高能耗、高污染破壞環(huán)境，嚴(yán)重超載的貨車也讓路橋深受傷害。這個(gè)從長(zhǎng)期有大貨車來(lái)往的公路路面狀況就可以看到。公路修建的承重力應(yīng)該是有標(biāo)準(zhǔn)的，超載貨車載重量超過(guò)公路的承重力，公路自然就容易破損。耗能大、破壞力強(qiáng)，國(guó)家的綠色發(fā)展在如此的貨運(yùn)市場(chǎng)就成了空話。而且隨著電商的擴(kuò)展，這個(gè)問(wèn)題是變本加厲。鐵路貨運(yùn)則是在不斷地規(guī)避這些問(wèn)題。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

前不久，一位鐵路專業(yè)人士在兩會(huì)上曾說(shuō)，鐵路運(yùn)輸一噸煤的費(fèi)用是6分錢/每公里，汽車是6毛錢/每公里。這運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)僅用這個(gè)數(shù)據(jù)比較就足夠。而縱觀鐵路從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車，從普速列車到高速動(dòng)車，其發(fā)展都是從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境出發(fā)，這正契合了國(guó)家倡導(dǎo)的在保護(hù)環(huán)境前提下的綠色發(fā)展。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，鐵路貨運(yùn)在滿足民生方面也在不斷下功夫。從成都鐵路局即將推出的貨運(yùn)規(guī)劃可以看出，鐵路貨運(yùn)在和時(shí)代接軌的同時(shí)，讓老百姓充分享受網(wǎng)購(gòu)“快感”。為了適應(yīng)整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)或者是帶動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)的良性發(fā)展，鐵路實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，這也是在利用鐵路運(yùn)送大宗物資的優(yōu)勢(shì)，放眼全局放眼未來(lái)的新招。而大量的國(guó)際班列，展示了鐵路貨運(yùn)對(duì)于整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)的送出去接進(jìn)來(lái)，起到不可替代的作用。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路貨運(yùn)在國(guó)家綠色、節(jié)能發(fā)展中所具備的優(yōu)勢(shì)，以及一系列量身定制的貨運(yùn)方式，為大貨運(yùn)的綠色發(fā)展提供了良好的環(huán)境，這些優(yōu)勢(shì)也決定了鐵路貨運(yùn)必須在國(guó)家的整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位，才能引領(lǐng)貨運(yùn)市場(chǎng)良性、綠色發(fā)展。這需要鐵路貨運(yùn)有不服輸不認(rèn)輸?shù)呢?zé)任和擔(dān)當(dāng)，在既有優(yōu)勢(shì)之下，從如何擁有更多的市場(chǎng)份額上下功夫。8Om大陸橋物流聯(lián)盟

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