鐵路運(yùn)輸必將開啟國際郵件的“順風(fēng)車”時代

今天15時46分，裝載著6.1噸295件電商小件貨物的K19次國際旅客列車，從哈爾濱西站發(fā)車開往俄羅斯莫斯科，這是哈爾濱首次通過鐵路測試運(yùn)輸對俄國際郵件。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

互聯(lián)網(wǎng)為電子商務(wù)提供了更廣闊的平臺，也讓國際間小件商品貿(mào)易更為頻繁。如果說“互聯(lián)網(wǎng)+”解決了“買得好”的問題，那么選用何種運(yùn)輸方式則是解決“運(yùn)得好”的關(guān)鍵一步。對于商品運(yùn)輸而言，安全、準(zhǔn)時是先決條件，若在此基礎(chǔ)上還能節(jié)省運(yùn)費(fèi)，那么對商家和消費(fèi)者來說，則是降低成本的雙贏之舉，而鐵路運(yùn)輸正是滿足以上要求的首選。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

此次通過鐵路運(yùn)輸?shù)倪@295件電商小貨物，是利用既有北京開往莫斯科的K19次國際旅客列車的行李車進(jìn)行裝載的，這樣既提高了已有資源的利用率，又讓跨國網(wǎng)購的商品搭了一趟“順風(fēng)車”。雖說目前只是測試運(yùn)輸，但是這一嘗試卻對跨境的小商品運(yùn)輸來說，有著舉足輕重的意義，將來正式運(yùn)營后必將開啟我國對俄國際郵件運(yùn)輸?shù)男聲r代。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路運(yùn)輸還具有運(yùn)輸線路長、沿途覆蓋面廣的特點。因為一趟列車可到達(dá)沿線多個城市，很容易實現(xiàn)各城市間的貨物互通。而且鐵路運(yùn)輸相較于空運(yùn)，除了具有時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制的運(yùn)輸優(yōu)勢外，價格也更具競爭力，以本次測試運(yùn)輸為例，哈爾濱到達(dá)莫斯科鐵路運(yùn)輸比空運(yùn)可節(jié)省運(yùn)費(fèi)3/4左右，這也預(yù)示著鐵路運(yùn)輸國際郵件具有不可比擬的優(yōu)勢。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

在網(wǎng)絡(luò)購物日益風(fēng)靡的今天，中俄人民足不出戶就能購得鄰國商品，而且這種需求還會不斷增加。但是購得商品只是跨境網(wǎng)購的第一步，最終使所購商品能順利到達(dá)消費(fèi)者手中才意味著整個網(wǎng)購過程完美結(jié)束。因此，在跨境網(wǎng)購中，郵件運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)顯得至關(guān)重要，所以讓國際郵件搭上鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;順風(fēng)車”，不論對買賣雙方，還是對鐵路自身發(fā)展，都是有百利而無一弊的。tXr大陸橋物流聯(lián)盟

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