鐵路貨運(yùn) “一日達(dá)”更多“快感”等著你

網(wǎng)購已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)男女老少“花錢”的主要途徑，在這互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，時(shí)間就是金錢，萬事唯快不破。鐵路部門也與時(shí)俱進(jìn)積極開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，用自身方便、快捷、低廉的優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)物流市場(chǎng)。4ul大陸橋物流聯(lián)盟

從十八大的貨運(yùn)改革到隨后的“散件快車”再到“西南貨物快運(yùn)”列車，為提升貨物運(yùn)輸時(shí)效，提供優(yōu)質(zhì)高效物流服務(wù)，鐵路部門在重慶相繼開通了系列定點(diǎn)、定時(shí)、方便和快捷的貨物班列。如中歐國際集裝箱班列、渝深班列等。未來幾年，成都鐵路局將開行重慶至周邊省城“半日達(dá)”，以及重慶至北上廣等經(jīng)濟(jì)中心“一日達(dá)”電商快列。，隨著這三個(gè)重量級(jí)業(yè)務(wù)的面市，成都鐵路貨運(yùn)服務(wù)再一次站在了物流市場(chǎng)的舞臺(tái)中央，用自身的優(yōu)勢(shì)將資本轉(zhuǎn)化為有效資源，并加以實(shí)施，對(duì)貨主來說節(jié)約了物流成本，更節(jié)省了時(shí)間；對(duì)買主來說運(yùn)費(fèi)便宜，自然產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)相應(yīng)下降，更重要的是自己在網(wǎng)上買的“寶貝”能夠“當(dāng)日達(dá)”。讓“剁手黨”們?cè)诋?dāng)天就能感受撕包裹的“快感”。這種物流福利哪兒找去！4ul大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀物流三條路，空中運(yùn)輸雖有速度優(yōu)勢(shì)，但成本相比較高。公路運(yùn)輸壞天氣和速度是其劣勢(shì)，還有堵車等不可預(yù)知情況，而鐵路24小時(shí)都能一直“奔襲”，尤其是高速鐵路貨運(yùn)動(dòng)車組，成本只有其它快遞公司的三分之一，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰的價(jià)格低且速度快就能搶奪市場(chǎng)終端。4ul大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)需要發(fā)貨的企業(yè)和私人貨主來說，只需撥打鐵路貨運(yùn)95306電話，或者直接上鐵路官方12306網(wǎng)站，鐵路工作人員會(huì)在第一時(shí)間上門收貨。在家動(dòng)動(dòng)嘴、點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)就能辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)，再不用親自去鐵路物流中心辦理發(fā)貨，而且價(jià)格比以前更優(yōu)惠。4ul大陸橋物流聯(lián)盟

有網(wǎng)友評(píng)論到，剛開始網(wǎng)購時(shí)，從下單到收貨平均花費(fèi)7天時(shí)間。后來隨著物流發(fā)展，只要3天。今天，成都鐵路電商快列“毫不講理”的推出“一日達(dá)”電商快列業(yè)務(wù)，讓我們從曾經(jīng)的擔(dān)心網(wǎng)購產(chǎn)品能不能安全送到手中，到現(xiàn)在“擔(dān)心”網(wǎng)購產(chǎn)品都到了，可我還沒下班的“尷尬處境”。4ul大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)和精神需求，鐵路部門推出的“一日達(dá)”電商快列，正好投其所好。簡(jiǎn)單地說，在最短的時(shí)間，花最少的錢，能夠收貨這就是高效率，這才能符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律。4ul大陸橋物流聯(lián)盟

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