尋求互利合作促進(jìn)中立關(guān)系不斷向前發(fā)展

國(guó)際運(yùn)輸體系發(fā)展最顯著的指標(biāo)來(lái)自于歐洲和中國(guó)，來(lái)自于集成度高的經(jīng)濟(jì)體之間迅速增長(zhǎng)的商業(yè)往來(lái)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

2013年中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平主席宣布了“一帶一路”的倡議，它已收到世界各地的許多國(guó)家的好評(píng)。2015年3月底，中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。 在該文件上提到了波羅地海區(qū)，立陶宛就屬于波羅地海區(qū)。這不是一個(gè)偶然的事情。 首先，很多專(zhuān)家都贊賞了該戰(zhàn)略， 研究小組分析了大量的信息，并通過(guò)了艱苦卓絕的研究工作。 其次，立陶宛擁有良好的戰(zhàn)略地位。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

眾所周知，歐洲擁有歷史上著名的琥珀之路。琥珀之路是一條古代運(yùn)輸琥珀的貿(mào)易道路，這條水路和陸路結(jié)合而成的通商道路，經(jīng)維斯瓦河和第聶伯河運(yùn)輸?shù)揭獯罄⑾ＥD、黑海和埃及，從歐洲北部的北海和波羅的海通往歐洲南部的地中海，連結(jié)了歐洲的多個(gè)重要城市，維持了多個(gè)世紀(jì)。此后更向東發(fā)展連接了亞洲的波斯、印度和中國(guó)，增進(jìn)了歐洲和亞洲的商貿(mào)往來(lái)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛正是基于這條有著悠久歷史傳統(tǒng)的貿(mào)易之路，連接（結(jié)合）琥珀之路和新絲綢之路。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛擁有包括歐盟和獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的7.5億人口市場(chǎng)，同時(shí)，立陶宛通過(guò)多年的建設(shè)和發(fā)展，構(gòu)建了可靠的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并擁有眾多物流合作伙伴。另一方面，立陶宛的經(jīng)濟(jì)在最近幾年增長(zhǎng)了近3%，在歐盟中是最快的增長(zhǎng)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

良好的地理位置、高品質(zhì)的集成多模式的交通基礎(chǔ)設(shè)施、熟練的勞動(dòng)力供給和不同運(yùn)輸方式之間的緊密合作，這些優(yōu)勢(shì)對(duì)立陶宛及其發(fā)展伙伴邁向成功的發(fā)展具有重要意義，所以立陶宛致力于為東西方之間提供完善的供應(yīng)鏈服務(wù)，并最終成為中國(guó)與西歐貿(mào)易往來(lái)的網(wǎng)關(guān)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，在全球貿(mào)易格局正在形成的過(guò)程中，形成、發(fā)展地區(qū)和全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是立陶宛運(yùn)輸政策的戰(zhàn)略任務(wù)之一。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

自2014至2020年，立陶宛計(jì)劃為交通運(yùn)輸部門(mén)提供五分之一的目標(biāo)資金。為了推進(jìn)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，立陶宛駐北京大使館設(shè)有運(yùn)輸專(zhuān)員，并建立了國(guó)有企業(yè)的立陶宛鐵路公司駐北京代表處。立陶宛正積極推進(jìn)跟中國(guó)方面密切的合作。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛位于東方和西方之間，是東西方溝通交流的一個(gè)主要交匯點(diǎn)，所以在這里有著非常發(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是公路、鐵路、航空運(yùn)輸?shù)榷嗍铰?lián)運(yùn)的物流中心。立陶宛還擁有歐洲最北端的不凍港——克萊佩達(dá)港，從該港口可直接抵達(dá)美國(guó)、加拿大，以及所有南北歐、西非和亞洲國(guó)家。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，立陶宛還擁有6個(gè)國(guó)際集裝箱班列，其中就有發(fā)往俄羅斯、波蘭、烏克蘭、哈薩克斯坦等的直達(dá)班列。立陶宛接壤白俄羅斯和俄羅斯，雖然他們并非歐盟國(guó)家。但是，立陶宛積極投資采用新技術(shù)，以方便辦理過(guò)境手續(xù)。目前，白俄羅斯過(guò)境立陶宛的火車(chē)只需要半小時(shí)就能完成相關(guān)手續(xù)。此外，根據(jù)歐盟法律，穿越過(guò)境立陶宛的貨物，可以不用繳稅。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

因?yàn)榱己玫牡乩砦恢茫⑻胀鹨呀?jīng)成為中國(guó)企業(yè)的一個(gè)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心。中國(guó)企業(yè)通過(guò)俄羅斯的寬軌將集裝箱從東部運(yùn)輸?shù)搅⑻胀穑俎D(zhuǎn)運(yùn)至窄軌通過(guò)波羅的海鐵路繼續(xù)運(yùn)往歐洲。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

建立戰(zhàn)略合作伙伴是立陶宛的一個(gè)重要傳統(tǒng)。絲綢之路的建設(shè)是一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以加強(qiáng)亞洲和歐洲之間的貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)和文化合作。立陶宛正在密切關(guān)注中國(guó)“一帶一路”倡議，尋求提高運(yùn)輸部門(mén)與中國(guó)相關(guān)方面的合作，并希望參與這一重要的全球概念和發(fā)展機(jī)遇。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

立陶宛對(duì)于絲綢之路不是初來(lái)乍到。早在2011年，“太陽(yáng)號(hào)”班列是自中國(guó)至西歐班列之一。目前太陽(yáng)號(hào)班列到達(dá)哈薩克斯坦—中國(guó)邊境。因?yàn)閺倪B云港始發(fā)的貨運(yùn)班列已經(jīng)直達(dá)哈薩克斯坦，所以我們認(rèn)為可以利用“太陽(yáng)號(hào)”班列把線(xiàn)路延長(zhǎng)至連云港。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

連云港被認(rèn)為是新絲綢之路的開(kāi)端，而立陶宛是在中歐，所以中國(guó)和立陶宛兩國(guó)有潛力在貨物拼裝和物流中心方面開(kāi)展合作。此外，中國(guó)招商局物流集團(tuán)公司、考納斯自由經(jīng)濟(jì)區(qū)、立陶宛鐵路和港口克萊佩達(dá)已經(jīng)簽署合作備忘錄，將共同推進(jìn)建設(shè)物流企業(yè)，重視物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展，并在中國(guó)，白俄羅斯和立陶宛建設(shè)配套的物流網(wǎng)絡(luò)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，立陶宛和連云港擁有良好的合作機(jī)遇。我們認(rèn)為無(wú)論是立陶宛或連云港必須抓住機(jī)遇，努力尋求合作機(jī)會(huì)。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

中華人民共和國(guó)總理李克強(qiáng)2014年12月17日在貝爾格萊德會(huì)晤時(shí)表示，立中關(guān)系擁有良好的傳統(tǒng)和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。立陶宛愿在相互尊重和平等基礎(chǔ)上與中國(guó)建設(shè)政治互信并進(jìn)行務(wù)實(shí)合作，促進(jìn)立陶宛—中國(guó)關(guān)系不斷向前發(fā)展。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

我毫不懷疑，我們的目標(biāo)是共同的繁榮。這需要我們共同努力，尋求協(xié)同效應(yīng)，并能夠適應(yīng)迅速變化的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境。我認(rèn)為，成功實(shí)施伙伴合作將確保公司和國(guó)家的互利共贏。IAi大陸橋物流聯(lián)盟

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