循環(huán)貨運班列搭建共贏平臺

從運行前10天的數(shù)據來看，物流成本降低了20%左右。”3月12日傍晚，在皇后園站現(xiàn)場監(jiān)裝的山西美特好超市物流總監(jiān)王成說。太原鐵路局與6家物流企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的“晉南貨運快線”循環(huán)貨運班列自3月1日開行以來，已顯示出極強的市場競爭力。(人民鐵道報3月13日)Aql大陸橋物流聯(lián)盟

晉南貨運快線循環(huán)貨運班列編掛8輛新型提速棚車，采取固定編組、固定時刻、每日開行、循環(huán)運行的組織方式，每日23時40分由太原地區(qū)的皇后園站始發(fā)，運行時速120公里，次日3時46分到達臨汾北站，停靠作業(yè)1小時后，7時30分到達運城站。貨運快線是多家物流企業(yè)深度合作的有益嘗試，最大限度地發(fā)揮鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，共同合作的物流企業(yè)將發(fā)揮集貨和配送能力強的優(yōu)勢，超市等零售企業(yè)發(fā)揮物流需求穩(wěn)定、布點集中的優(yōu)勢，通過公鐵聯(lián)運實現(xiàn)共贏發(fā)展。Aql大陸橋物流聯(lián)盟

快、誠、省是貨主衡量物流企業(yè)的三把尺子。從圍著煤炭轉到圍著市場轉，轉變的其實是立足于市場的思想觀念和營銷模式。只要產品、服務能夠契合市場需求，現(xiàn)代物流轉型發(fā)展就大有前途。晉南貨運快線循環(huán)貨運班列固定運行，減少了中間倉儲環(huán)節(jié)，降低了裝卸損耗。因此，鐵路在降低社會物流總成本、促進經濟發(fā)展、惠及民生方面作用重大。Aql大陸橋物流聯(lián)盟

逛超市的人們希望選購的商品能夠更新鮮、更豐富，網購的人們恨不得剛下單快遞就能到家……如此快節(jié)奏的生活，與高效率、低成本的物流體系息息相關。致力于向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展的鐵路，充分發(fā)揮自身運輸安全、準時、全天候、低成本、高效率等優(yōu)勢，與區(qū)域經濟發(fā)展深度融合，與社會物流企業(yè)密切合作，以契合“夜間配貨、凌晨抵達”的商貿快銷品為營銷點。在物流業(yè)務相對集中的城市間風雨無阻的開行“夜發(fā)晨至”鐵路循環(huán)貨運班列，方便沿線企業(yè)、百姓從鐵路發(fā)貨取貨“不隔夜”。Aql大陸橋物流聯(lián)盟

便利的交通能夠為城市的經濟帶來很多新機遇，暢通的鐵路能夠促成多個經濟增長點，民眾的物資需求更加方便快捷，循環(huán)貨運班列搭建起了共贏平臺，受到客戶的廣泛歡迎，也有效提高了鐵路的市場競爭力。Aql大陸橋物流聯(lián)盟

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