拓展多式聯(lián)運運輸

隨著鐵路運力充分釋放，各種交通方式的深度融合需求越來越迫切，多式聯(lián)運增長十分迅速F4R大陸橋物流聯(lián)盟

就如何構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序的現(xiàn)代物流市場體系，建立物暢其流的市場大通道問題，全國人大代表、武漢鐵路局局長汪亞平呼吁，發(fā)展多式聯(lián)運，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系十分重要而緊迫。F4R大陸橋物流聯(lián)盟

汪亞平代表說，發(fā)展多式聯(lián)運，加快構(gòu)建綜合交通運輸體系，首先是落實“四個全面”戰(zhàn)略布局和“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶建設(shè)等戰(zhàn)略的需要。其次是發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢，降低總社會成本的需要。以湖北省為例，全省沿長江主要港口有17個，與鐵路接軌的港口僅有6個。因鐵路未接入港口，導(dǎo)致物流成本大幅增加。第三是推動交通運輸體系轉(zhuǎn)型升級的需要。近年來，隨著高鐵大規(guī)模建設(shè)投入使用，鐵路運力充分釋放，各種交通方式的深度融合需求越來越迫切，多式聯(lián)運增長十分迅速。F4R大陸橋物流聯(lián)盟

汪亞平代表建議，一是將發(fā)展多式聯(lián)運、構(gòu)建綜合交通運輸體系納入國家區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市總體規(guī)劃，明確各種交通方式配置銜接，明確工作目標(biāo)、重點和要求，明確責(zé)任分工和工作機制，積極開發(fā)聯(lián)運產(chǎn)品和配套服務(wù)，實現(xiàn)民航、鐵路、城市軌道等交通方式的無縫銜接，零距離換乘。二是建立國家和區(qū)域性多式聯(lián)運中心，完善各項功能的配套。提高不同運輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施銜接水平，建立完善地方政府、商務(wù)口岸、國土、海關(guān)、檢驗檢疫、金融等跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)多式聯(lián)運配套工程。三是加快制定統(tǒng)一的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，建立多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)體系。加快推動鐵路、公路、水路信息系統(tǒng)互通，實現(xiàn)信息共享。F4R大陸橋物流聯(lián)盟

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