中歐班列領(lǐng)跑“一帶一路”
2016-02-22 09:47:47
Landbridge平臺(tái)
摘要:古時(shí),絲綢之路駝鈴相聞,舟楫相望。今天,中歐班列通過鐵路實(shí)現(xiàn)了中歐兩大市場(chǎng)的快速聯(lián)通與互動(dòng)。
日前,首列連接中國與伊朗的“絲綢之路”班列抵達(dá)德黑蘭,在習(xí)近平主席訪伊之后,再一次使古老的絲綢之路煥發(fā)出勃勃的生機(jī)與活力。該班列作為中歐班列的組成部分,全程9500多公里,從浙江義烏出發(fā)歷時(shí)14天抵達(dá)伊朗,這比從上海出發(fā)的海路運(yùn)輸大幅縮短30天。
古時(shí),絲綢之路駝鈴相聞,舟楫相望。今天,中歐班列通過鐵路實(shí)現(xiàn)了中歐兩大市場(chǎng)的快速聯(lián)通與互動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中歐班列已達(dá)21列。義烏作為全球最大的小商品集散地,通有三條直達(dá)歐洲的班列,將中國商品快速運(yùn)抵歐洲。
設(shè)施聯(lián)通促進(jìn)了“一帶一路”貿(mào)易暢通
中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營將發(fā)揮伊朗在“一帶一路”的交通樞紐作用,加速中伊之間的貿(mào)易,為兩國經(jīng)貿(mào)合作帶來巨大商機(jī)與活力。中伊雙邊貿(mào)易額從建交之初的數(shù)千萬美元增長到2014年的518億美元,中國已連續(xù)7年成為伊朗的最大貿(mào)易伙伴。通過推進(jìn)“一帶一路”的互聯(lián)互通,中國與伊朗將進(jìn)一步加強(qiáng)包括鐵路、公路、海路、網(wǎng)路、航空的五位一體交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)伊朗的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)騰飛。
同時(shí),中歐班列連通中歐帶動(dòng)了“一帶一路”中間凹陷地帶的發(fā)展,帶動(dòng)這些發(fā)展中國家搭乘快車,加速推進(jìn)其工業(yè)化進(jìn)程,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)合作,促進(jìn)了貿(mào)易增長,進(jìn)而帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長。
以PPP模式引導(dǎo)社會(huì)資金建設(shè)“一帶一路”
這條中國到伊朗的鐵路還將延伸至歐洲,該鐵路由私營部門發(fā)起,采用中國倡導(dǎo)和推進(jìn)的政府與社會(huì)資本合作(PPP)的模式,將通過市場(chǎng)化運(yùn)作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為支持“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),中國專門拿出400億美金成立了絲路基金,該基金已經(jīng)在“一帶一路”沿線投出了多個(gè)項(xiàng)目。不僅如此,中國還倡議設(shè)立了致力于亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè),注冊(cè)資本1000億美金的亞投行,也將為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供包括資金、技術(shù)、人才方面的大力支持,進(jìn)而促進(jìn)“一帶一路”沿線國家和地區(qū)之間的貿(mào)易。
設(shè)施聯(lián)通帶來“一帶一路”民心相通
國之交在于民相親,民相親在于心相通。“一帶一路”倡議提出兩年多時(shí)間,已有30多個(gè)國家與中國簽署了聯(lián)合聲明,60多個(gè)國家明確積極響應(yīng)并共建“一帶一路”。“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在連通各國的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)的同時(shí),更促進(jìn)了各國民心的相通,喚起了沿線各國人民對(duì)古絲綢之路的美好記憶。早在2000多年前,張騫的副使曾出使伊朗受到隆重接待。13世紀(jì)的伊朗詩人薩迪記錄了到中國新疆喀什的游歷。15世紀(jì)鄭和曾三次抵達(dá)伊朗霍爾木茲地區(qū)。
伊朗自古以來就是“絲綢之路”的重要交通樞紐和貿(mào)易集散地,且至今仍是聯(lián)系亞歐大陸的重要陸上和海上貿(mào)易通道,全球40%左右的石油經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)往世界各地。中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行,將通過伊朗連通中歐,促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易發(fā)展,振興絲綢之路這條和平之路、友誼之路、合作之路。民心相連,各國共同譜寫“一帶一路”美好新篇章。
(劉英,中國人民大學(xué)重陽金融研究院合作研究部主任,海外網(wǎng)專欄作者)
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