鐵路下調煤炭運價可促進煤炭業“軟著陸”

記者昨日從蘭州鐵路局舉行的甘青兩省區煤炭企業鐵路運輸座談會上了解到，按照確認中國鐵路總公司的安排部署，2月4日起蘭州鐵路局對煤炭運價進行調整：對蘭州鐵路局管轄內實行統一運價的營業線整車煤運輸，每噸公里下調1分，即洗精煤由每噸公里10.3分降為9.3分；原煤及其他煤炭由每噸9.8分降為8.8分。（2月15日新華網）K7h大陸橋物流聯盟

根據有關部門近3年來的統計，煤炭運輸占全國鐵路貨運量的比例在55%-60%，不論是北煤南運，還是西煤東運，外送通道均采用鐵路運輸。K7h大陸橋物流聯盟

但是，隨著我國經濟結構調整，產能變化發展，如今全國煤炭市場庫存居高不下、煤價大幅下滑、行業效益持續下降、企業虧損面不斷擴大。由于我國煤炭行業的從業者有數百萬之眾，如果對煤炭需求下降等情況放任不管，任由其硬著陸，必將會造成短時間內大量的人員失業，進而產生“多米諾骨牌效應”，引發一系列社會問題。K7h大陸橋物流聯盟

據悉，此次蘭州局煤炭運價下調幅度為一噸煤每100公里價格下降1元。據初步測算，僅此“一元”，全年將為煤炭企業節省物流費用100億元左右。蘭州局本次煤炭運價下調后，預計會為甘肅省煤炭企業降低物流成本5800余萬元，為寧夏自治區煤炭客戶降低物流成本11600余萬元，合計降低物流成本將達到17400萬元。K7h大陸橋物流聯盟

顯而易見，鐵路對于煤炭運費的下調，可使煤炭企業每年節約大量物流成本，自然有利于煤炭企業的發展。因此，煤炭運價的下調，是鐵路對當前煤炭庫存居高不下、煤價大幅下滑、行業效益持續下降的煤炭企業的減負和幫扶，也是鐵路部門發揮其社會職能的重要舉措。K7h大陸橋物流聯盟

鐵路根據煤炭市場發展狀態對煤炭運價進行調整，積極發揮社會職能作用，不但有助于煤炭業盤活市場，促進其實現“軟著陸”，也有利于自身的轉型發展。現階段，也只有這樣才能適應行業的發展和更好地服務人民，讓廣大煤炭企業享受到更多的鐵路改革紅利。K7h大陸橋物流聯盟

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