義烏—德黑蘭貨運(yùn)班列首發(fā)：“一帶一路”發(fā)展的新活力

1月28日上午，義烏—德黑蘭首趟班列運(yùn)載義烏出口小商品，從義烏西貨運(yùn)站鳴笛啟程，將從阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，奔赴伊朗首都德黑蘭，共經(jīng)4個(gè)國(guó)家，兩次換軌，全程10399公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間約14天。這是首列中國(guó)開(kāi)往中東地區(qū)的鐵路國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列，也是義烏繼中歐班列、中亞班列后，又一趟駛向“一帶一路”國(guó)家的新絲路“直通車(chē)”。（浙江在線(xiàn)）UOj大陸橋物流聯(lián)盟

自習(xí)近平總書(shū)記提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想后，各地積極響應(yīng)總書(shū)記的號(hào)召，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)活動(dòng)。據(jù)悉，自2011年3月19日，首趟中歐班列（重慶-杜伊斯堡）成功開(kāi)行以來(lái)，成都、鄭州、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、義烏、連云港、合肥、哈爾濱等地也陸續(xù)開(kāi)行了去往歐洲的集裝箱班列，2015年班列開(kāi)行已達(dá)500列以上。中亞五國(guó)貨運(yùn)班列的運(yùn)行更是頻繁，十幾個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)行，源源不斷的將“中國(guó)制造”產(chǎn)品送往中亞各地，到2015年年底貨運(yùn)班列發(fā)送多達(dá)上千列。此次“義烏—德黑蘭”班列的開(kāi)行，可以說(shuō)搭建了一條連接“中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊”的橋梁，開(kāi)辟了中國(guó)與中東地區(qū)貿(mào)易往來(lái)的便捷通道。因?yàn)榘嗔械慕K點(diǎn)站—德黑蘭是輻射整個(gè)中東地區(qū)的物流樞紐中心，許多商品在此分流銷(xiāo)往其他區(qū)域。當(dāng)然，這對(duì)兩地在其他領(lǐng)域如資本整合、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、文化傳播等方面的發(fā)展提供了平臺(tái)和契機(jī)，也為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)注入了新活力。UOj大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)在交通運(yùn)輸業(yè)、貿(mào)易發(fā)展上取得的成果已顯現(xiàn)，相信不久之后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈（含建筑業(yè)、裝備制造業(yè)、基建材料）、能源建設(shè)、商貿(mào)與文化旅游產(chǎn)業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)等方面的發(fā)展也一定會(huì)更上一層樓，重展古絲綢之路的現(xiàn)代輝煌，促進(jìn)中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)共享中國(guó)發(fā)展的成果。同時(shí)，我們也大力引進(jìn)了天然氣、石油等稀缺資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的共同繁榮發(fā)展。UOj大陸橋物流聯(lián)盟

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