鐵路貨運(yùn)推動(dòng)著國內(nèi)外商品的交流互動(dòng)

1月8日12時(shí)02分，武漢鐵路局首趟開往成都的79319次鐵水聯(lián)運(yùn)特需貨運(yùn)班列裝載著從歐洲進(jìn)口的電子產(chǎn)品從武漢開出，駛向成都。(1月13日 人民鐵道報(bào))gzT大陸橋物流聯(lián)盟

臨近春運(yùn)，民眾對(duì)于物品的需求程度逐步升溫，這其中涉及到的類別自然是方方面面的，從食品到電子產(chǎn)品，再到城市特產(chǎn)，等等這些物資的供應(yīng)量都是高于往常的，并且會(huì)呈現(xiàn)出不同程度的爭搶。 就在這時(shí)，鐵路的運(yùn)輸成為了眾多企業(yè)的首選，不光是因?yàn)檫\(yùn)輸數(shù)量之大，更多時(shí)候注重的是服務(wù)的人性化，產(chǎn)品的安全化，以及運(yùn)輸成效的理想化，當(dāng)這些優(yōu)勢(shì)綜合到一起，很多物資的運(yùn)輸都會(huì)停留在短短的一天、半天之內(nèi)，有些甚至就定格在1—2小時(shí)的時(shí)間里。 正所謂：“時(shí)間就是金錢。”鐵路部門的運(yùn)輸成效是眾所周知的，當(dāng)前的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到貨運(yùn)與客運(yùn)同步前行的發(fā)展格局之中，春運(yùn)期間的回家愿望因?yàn)殍F路得以實(shí)現(xiàn)，自身攜帶的物品，已經(jīng)為親朋好友帶去的禮品也能夠及時(shí)到達(dá)目的地，這樣的工作效率著實(shí)不錯(cuò)，用句當(dāng)下的流行語來形容，那就是太給力了。 筆者認(rèn)為，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景是深遠(yuǎn)的，當(dāng)前的貨物運(yùn)輸更加延伸到海外多個(gè)國家和城市，不但運(yùn)輸周期短，而且降低運(yùn)輸成本，有效推動(dòng)了國內(nèi)外商品運(yùn)輸?shù)臏贤ń涣鳎瑸槠髽I(yè)的項(xiàng)目合作搭建了平臺(tái)，擴(kuò)寬了發(fā)展空間。gzT大陸橋物流聯(lián)盟

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