中歐班列為世界開啟一扇經(jīng)濟(jì)之窗

在今年“渝新歐”國際鐵路行走者大賽上獲得冠軍的曾閩平一家，自9月15日從渝新歐鐵路起點(diǎn)重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村物流中心出發(fā)，與他們一路相伴的，除了風(fēng)景，還有穿梭在視野中的“渝新歐”國際鐵路。他們也在尋找、發(fā)現(xiàn)更多關(guān)于“渝新歐”鐵路的故事，讓更多的人了解中國，了解重慶。(11月2日光明網(wǎng))9rl大陸橋物流聯(lián)盟

從重慶出發(fā)，途經(jīng)新疆進(jìn)入哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國杜伊斯堡，“渝新歐”中歐班列連接著中國與德國這兩大亞歐經(jīng)濟(jì)體和增長極，串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿途各國。 拿沿線這些國家來說，哈薩克斯坦以石油、天然氣、采礦、煤炭和農(nóng)牧業(yè)為主，加工工業(yè)和輕工業(yè)相對落后。俄羅斯有世界最大儲量的礦產(chǎn)和能源資源，是最大的石油和天然氣輸出國，其擁有世界最大的森林儲備和含有約世界25%的淡水的湖泊。波蘭工業(yè)發(fā)達(dá)，采礦業(yè)以煤及褐煤最重要，煤炭儲量居歐洲前列。主要礦產(chǎn)有煤、硫磺、銅、鋅、鉛、鋁、銀等。渝新歐鐵路把這些各有經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的國家串聯(lián)起來，為沿線國家打開了一扇經(jīng)濟(jì)溝通的橋梁，各個(gè)國家取長補(bǔ)短、各取所需，才能共同走上富裕健康的道路，渝新歐鐵路讓周邊國家緊密相連，利益共存。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐鐵路拉來了一個(gè)全球化浪潮，也為中國及沿線國家經(jīng)濟(jì)帶來了發(fā)展活力，繼“渝新歐”之后，“蓉新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“湘歐快線”等10余條國際貨運(yùn)班列也相繼開行。隨著與沿線國家的不斷溝通聯(lián)系，分析各個(gè)國家的特點(diǎn)，這些國際班列都開始發(fā)揮著各個(gè)國家物流交換的積極作用。 在新聞里，我了解到，搭乘“渝新歐”國際鐵路出口的中國產(chǎn)品，終點(diǎn)不一定是杜伊斯堡，也可以在沿線國家“下車”。這就為“渝新歐”國際鐵路、為重慶與各國的聯(lián)系提供更多的可能性。 任何一個(gè)新生事物都會有一段艱難的適應(yīng)過程，就拿 “渝新歐”來說，也是在開通兩年后的2013年，才迎來首趟回程班列。直到2014年7月，重慶整車進(jìn)口口岸獲批，“渝新歐”回程貨才有了新突破。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

隨著周邊國家都能夠領(lǐng)略到這些中歐班列的好處，加快貨物周轉(zhuǎn)交換，會為這些國家?guī)泶猴L(fēng)化雨般的改變，為一些還很貧困的國家趕走貧窮，帶來富裕及希望，這些中歐班列正在一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)揮作用，將沿線國家緊密相連，榮辱與共。 發(fā)展中的中國正在承擔(dān)著讓許多周邊國家一起富裕起來的重任，讓世界減少貧窮、饑餓，讓同一片藍(lán)天下的人們都能過上幸福的生活，重慶還在努力開發(fā)“渝新歐”的客運(yùn)專線，讓更多有行走夢想的家庭體驗(yàn)沿線國家的風(fēng)土，也讓更多國外游客走進(jìn)中國和重慶。 中國鐵路的延伸正在不斷把幸福帶給周邊國家人民，讓他們搭載上中國的鐵路奔向幸福的春天，一起開啟未來美好幸福的日子。9rl大陸橋物流聯(lián)盟

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