“蘇滿歐”班列開行情況

在滿洲里、蘇州市委市政府、口岸辦，哈爾濱鐵路局，滿洲里海關(guān)、檢驗檢疫部門的鼎力幫助和全力配合下，“蘇滿歐”班列憑借高效快捷的運(yùn)輸方式，穩(wěn)定的發(fā)展頻率以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了客戶的好評，使之成為蘇州乃至江蘇省貫徹一帶一路國家戰(zhàn)略，完善區(qū)域口岸建設(shè)，拓展新興市場的重要抓手。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

一、“蘇滿歐”班列概況2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”以蘇州鐵路貨運(yùn)西站為起點(diǎn)，縱貫華東、華北、東北，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里出境，橫跨俄羅斯、白俄羅斯全境，最終到達(dá)波蘭華沙，全程運(yùn)輸距離11200公里，平均用時13天。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

由于可以在莫斯科完成甩掛業(yè)務(wù)，相較其他地區(qū)的中歐線路更加靈活。加上途徑國家少，關(guān)務(wù)過境環(huán)節(jié)便捷，單據(jù)要求簡單，使得班列出境環(huán)境更為穩(wěn)定，運(yùn)輸實(shí)效性更加能夠得以保障。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

二、“蘇滿歐”項目進(jìn)展情況2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——2014年3月11日，“蘇滿歐”班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，發(fā)車頻次穩(wěn)定在3列/月，全程最短僅用時12天，是全國唯一以小時為單位計時的中歐班列。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——2014年8月起，班列發(fā)車頻次由3列/月提升至并穩(wěn)定至4列/月。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——2014年12月14日，由全歐洲收貨，馬拉舍維奇集結(jié)發(fā)往蘇州的首趟“蘇滿歐”回程班列抵達(dá)蘇州，全程僅用時15天。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——2015年4月18日，“蘇滿歐”第二趟回程班列由德國杜伊斯堡發(fā)車，5月3日抵達(dá)蘇州，全程15天。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

三、“蘇滿歐”班列運(yùn)行情況2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

1．?dāng)?shù)量2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”班列自去年3月常態(tài)化運(yùn)營以來，整體運(yùn)行及發(fā)展態(tài)勢良好。隨著班列知名度的增加，市場銷售情況也穩(wěn)步上漲，為了滿足市場需求，2015年1月發(fā)運(yùn)出口班列4列，2月出口班列從計劃的3列提至5列后仍無法滿足客戶需求，3月開行出口班列6列。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

截止2015年5月31日，累計發(fā)運(yùn)出口班列61列，開行進(jìn)口班列3列，發(fā)送貨物3.05萬噸，發(fā)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱5670標(biāo)箱，貨值4.5億美元。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

2．質(zhì)量2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

“蘇滿歐”出口班列平均運(yùn)輸時間為13天，回程班列平均用時15天。符合客戶對班列穩(wěn)定性的要求。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

3．客戶2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

由于班列發(fā)運(yùn)的準(zhǔn)時性和穩(wěn)定性，加之公共平臺的形象已經(jīng)在市場上得到認(rèn)可，“蘇滿歐”班列吸引到來自江蘇、浙江、上海乃至福建、廣東的客戶。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

4．新產(chǎn)品以及服務(wù)升級2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——“蘇滿歐”班列將在今年旺季每周發(fā)行第二個班列；2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——鑒于現(xiàn)有客戶對進(jìn)口班列的需求日增，推進(jìn)回程班列規(guī)律化發(fā)運(yùn)；2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——進(jìn)一步推動穩(wěn)步增長的進(jìn)出口拼箱業(yè)務(wù)；2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

——加快對郵包專列準(zhǔn)備工作的推動，發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。以蘇滿歐為載體，結(jié)合綜保區(qū)跨境電商平臺，開展對俄、對歐跨境電商業(yè)務(wù)，為電商、郵政包裹提供高效便捷、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

我們希望通過不懈的努力，能夠?qū)⑻K州國際鐵路口岸打造成為華東地區(qū)東向西向國際物流樞紐，輻射華中服務(wù)華東的國內(nèi)物流樞紐。我們相信，“蘇滿歐”將繼續(xù)在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下充分發(fā)揮運(yùn)輸產(chǎn)品、成本、需求，貨源、地域的優(yōu)勢，努力打造成蘇州乃至江蘇進(jìn)一步擴(kuò)大開放的外貿(mào)通路平臺，成為實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略工作的重要抓手以及中國東部地區(qū)的物流高地和中歐貿(mào)易的橋頭堡。（“蘇滿歐”運(yùn)營平臺公司總經(jīng)理 李安）2Bj大陸橋物流聯(lián)盟

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