中歐班列開行向現代物流轉型發展邁出了有力的一步
2015-06-19 09:03:03
Landbridge平臺
6月13日10時許,滿載著電子產品、機械工具等貨物的X86805次集裝箱貨運班列從香坊站開出,將途經俄羅斯、波蘭、捷克等國,奔赴目的地德國漢堡。這標志著中歐班列(哈爾濱至漢堡)正式開行。(人民鐵道)
這趟中歐班列(哈爾濱至漢堡)編組46輛49個集裝箱,在哈爾濱內陸港集結、報關。這趟班列全程運行近萬公里,經濱洲線到達滿洲里口岸站出境,再經俄羅斯西伯利亞大鐵路到達歐洲。
鐵路推出開行跨國際貨運班列這與今年5月份中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革,推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策:既力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業的目標,而中歐班列開行就是一個有力的說明。
所謂現在物流是一個綜合性強的系統工程,就是利用現代化科技手段把物質生產和資金甚至勞動資源結合起來,進行有效配置,使經濟資源安全、快捷、順暢地到達經濟各領域。如現在公路、水運(河運、海運)、航空、管道(石油、天然氣等)和鐵路,鐵路一直以來是傳統的交通運輸工具,在我國物流體系中扮演著舉足輕重的角色,而在物流競爭激烈運輸市場不均衡的當今,鐵路能認清當前形式,在鐵路貨運量占全社會貨運量的比重不足的時候,迎難而上大力發展現在鐵路物流企業,顯示鐵路走向運輸市場的決心。
作為鐵路來說,要發展鐵路現代物流,走在運輸物流前源,除了有了目標以為,還得以目標為動力,滿足客戶需求,以信息化為支撐,通過發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理,通過自身努力實現運輸、倉儲、貨代、加工、信息等業務融合發展。
那么如何完善制度來適應貨運市場,更好的向現代物流轉型方面發展?個人認為鐵路部門在倡導“方便受理、快捷運輸、優質服務、合理收費”基層上,要大力采取有效措施,取消貨物受理中間環節,全面實現貨物敞開受理,及時受理、簡化手續、真正讓客戶感到受理方便;在快捷運輸方面,要創新運輸組織,做到有貨及時組織車流、快速裝運、壓縮發送運到時限,減少中間待停時間,緊貼運輸市場;在優質服務方面,要樹立新的服務理念,急客戶之所急,想客戶之所想,辦客戶之所需,以優質服務贏得客戶認可;在合理收費方面,要堅決實行一口價,靈活確定價格策略,提高鐵路在物流市場的適應力和競爭力。
相信鐵路這次用3年向現代物流企業轉型發展的改革,既是一種考驗,也將是一種動力,鐵路依靠這種動力會更好滿足客戶需求,并通過努力將鐵路發展成為具有市場競爭力的現代物流企業,并與其他交通運輸方式有效銜接的現代物流服務體系,走一條具有中國特色的鐵路現代物流發展道路。
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