“天馬號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列

2013年9月，習(xí)近平總書(shū)記提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”這一國(guó)家西進(jìn)戰(zhàn)略構(gòu)想。武威市依托優(yōu)越的國(guó)家政策支持，搶抓機(jī)遇，著力建設(shè)立足中國(guó)西北、放眼全球的國(guó)際陸港，打造絲綢之路上一個(gè)耀眼的黃金節(jié)點(diǎn)，成立了甘肅省首家保稅物流中心，且即將在本月底開(kāi)行一座連接中國(guó)和歐洲、溝通世界的橋梁——中歐國(guó)際貨運(yùn)班列“天馬號(hào)”。4eE大陸橋物流聯(lián)盟

4eE大陸橋物流聯(lián)盟

（武威交通樞紐示意圖）4eE大陸橋物流聯(lián)盟

武威，古稱(chēng)涼州，這里是古絲綢之路的要沖，素有“通一線(xiàn)于廣漠，控五郡之咽喉”之稱(chēng)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，地理位置優(yōu)越。它東接蘭州、南靠西寧、北臨銀川和內(nèi)蒙、西通新疆，處于亞歐大陸橋的咽喉地位和西隴海蘭新線(xiàn)經(jīng)濟(jì)帶的中心地段。蘭新鐵路、干武鐵路、312國(guó)道貫穿全境，擁有西北最大的鐵路編組站武威南火車(chē)站，亞洲最長(zhǎng)的鐵路隧道——烏鞘嶺隧道，蘭張高鐵蘭州至張掖，途徑武威（擬建）的貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)；武威南至烏魯木齊載重鐵路（擬建）及武威南煤炭集疏運(yùn)基地至新疆準(zhǔn)東煤田鐵路專(zhuān)用線(xiàn)（擬建）；道路四通八達(dá)，是河西走廊乃至整個(gè)西北地區(qū)重要的物流中心和全國(guó)東西交通能源、物流節(jié)點(diǎn)城市。所有向西運(yùn)送的貨物，無(wú)論公路、鐵路都需經(jīng)過(guò)武威進(jìn)行集散、中轉(zhuǎn)，是中亞各國(guó)與我國(guó)物流大通道最優(yōu)路徑的必經(jīng)之地。且武威有著寬松的投資環(huán)境和各項(xiàng)完善的財(cái)政、稅收等優(yōu)惠政策,且中心憑借“專(zhuān)業(yè)國(guó)際物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送解決方案供應(yīng)商”的優(yōu)勢(shì)資源和“保稅金融”平臺(tái)，為企業(yè)解決物流與資金問(wèn)題，非常適合國(guó)內(nèi)外眾多國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理等企業(yè)前來(lái)園區(qū)洽談合作，共謀發(fā)展。4eE大陸橋物流聯(lián)盟

4eE大陸橋物流聯(lián)盟

（新亞歐大陸橋走勢(shì)示意圖）4eE大陸橋物流聯(lián)盟

以橋?yàn)槊剑飼硸|西：以帶為始，萬(wàn)業(yè)融匯。中歐班列“天馬號(hào)”項(xiàng)目旨在建立亞歐間重要的商品中轉(zhuǎn)、集散基地，成為連接亞歐間重要的運(yùn)輸平臺(tái)，陸路運(yùn)輸期貨交割地。為中國(guó)制造及西太平洋沿岸地區(qū)提供絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際門(mén)到門(mén)的物流、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)、營(yíng)銷(xiāo)信息、售后服務(wù)及配送等一流的國(guó)際公共服務(wù)平臺(tái)。園區(qū)內(nèi)將建設(shè)兩條1050米的集裝箱鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、一條850米集保車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)鐵路集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際航運(yùn)線(xiàn)路的無(wú)縫對(duì)接。4eE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列天馬號(hào)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。月底開(kāi)行的集裝箱班列（從武威南火車(chē)站發(fā)出，途徑烏魯木齊、霍爾果斯、阿騰科里到達(dá)阿拉木圖），運(yùn)行5天，共2646公里。而經(jīng)由武威南火車(chē)站發(fā)出到荷蘭的鹿特丹港的貨運(yùn)班列共8031公里，僅需14天便可到達(dá)。擬建設(shè)的集裝箱專(zhuān)業(yè)鐵路物流中心為班列開(kāi)行提供了重要的保障，為班列長(zhǎng)期穩(wěn)定高效開(kāi)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這里出口貨物可免去到新疆的舟車(chē)勞頓，直接在武威保稅物流中心報(bào)關(guān)、報(bào)檢，發(fā)揮中心與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸的互動(dòng)，減少口岸發(fā)展壓力，互相補(bǔ)充，科學(xué)發(fā)展。同時(shí)武威保稅物流中心已建立完備的信息管理系統(tǒng)，對(duì)集裝箱及在途貨物實(shí)行全方位信息化管理。企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，便可大幅度降低生產(chǎn)、貿(mào)易、包裝、物流、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)等項(xiàng)成本，提升商貿(mào)速度，加快資金流轉(zhuǎn)，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊，走向世界。4eE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列天馬號(hào)開(kāi)通后，以服務(wù)市場(chǎng)為核心宗旨，努力建設(shè)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和橋頭堡。天馬號(hào)運(yùn)營(yíng)主體甘肅中歐國(guó)際物流有限公司及霍爾果斯中歐國(guó)際物流有限公司，也正在致力于與新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿途各省份攜手合作、資源共享，充分發(fā)揮武威作為亞歐大陸橋重要物流樞紐的作用，與各地實(shí)現(xiàn)代碼共享，增加班列發(fā)運(yùn)頻次、提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，保證安全，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)走向?qū)I(yè)化、國(guó)際化、現(xiàn)代化，共建國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、金融與實(shí)業(yè)融合平臺(tái)和出口加工基地，共同打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的輝煌！4eE大陸橋物流聯(lián)盟

千年絲綢古道關(guān)口，現(xiàn)代世界貿(mào)易陸港。4eE大陸橋物流聯(lián)盟

在不遠(yuǎn)的將來(lái)，班列的開(kāi)行會(huì)帶動(dòng)甘肅乃至西北經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，中心將建設(shè)完成中國(guó)西部的“新加坡”，成為全球重要的內(nèi)陸口岸、貨物中轉(zhuǎn)集散基地、物流樞紐、貿(mào)易中心、金融中心、展示中心。為國(guó)家西部大開(kāi)放、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)添上濃墨重彩的一筆！4eE大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線(xiàn)：0518-85806682