天馬號(hào)班列大記事之回首馬年

開行“天馬號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列，是甘肅、武威落實(shí)共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略構(gòu)想，打造“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新起點(diǎn)的重要抓手。旨在促進(jìn)歐亞各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)合作和交流，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金走廊，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)繁榮，推動(dòng)甘肅加快構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)和轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。截止新春，天馬號(hào)已順利發(fā)運(yùn)11班列次：hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（1）首趟“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月12日14點(diǎn)，由甘肅武威發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖的首趟中歐國(guó)際貨運(yùn)班列“天馬號(hào)”從甘肅武威南車站始發(fā)。首趟“天馬號(hào)”貨運(yùn)班列共裝載有機(jī)器設(shè)備、玩具、農(nóng)產(chǎn)品等40個(gè)集裝箱的1200噸出口貨物，將在阿拉山口口岸換裝出境，直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，全程2646公里，運(yùn)行5天。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（2）第二列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2014年12月27日14點(diǎn)18分，隨著汽笛的長(zhǎng)鳴，中歐班列“天馬號(hào)”第二列順利出發(fā)，直達(dá)阿拉山口。此次專列發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦三個(gè)中亞國(guó)家，車上運(yùn)載了包括汽車零部件、工程機(jī)械設(shè)備、日用百貨等貨物，總價(jià)值近300萬(wàn)美金。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（3）第三列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月10號(hào)，15年首趟中歐班列“天馬號(hào)”順利出發(fā)，通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦三個(gè)中亞國(guó)家，車上運(yùn)載了包括機(jī)械制造設(shè)備、日用電器、日用百貨等貨物。此三列“天馬號(hào)”班列貫通中亞五國(guó)的大部分站點(diǎn)，為進(jìn)入中東的十幾個(gè)國(guó)家鋪平道路。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（4）第四列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月14號(hào)，第四列“天馬號(hào)” 班列順利出發(fā)，此次班列裝載H型鋼、機(jī)械設(shè)備、鋼管等貨物。通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦兩個(gè)中亞國(guó)家。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（5）第五列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月17號(hào)，第五列 “天馬號(hào)” 班列順利出發(fā)，通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦兩個(gè)中亞國(guó)家，車上運(yùn)載了包括機(jī)械制造設(shè)備、日用百貨等貨物。至此“天馬號(hào)”班列實(shí)現(xiàn)了一周兩列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（6）第六列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月17號(hào)，第六列 “天馬號(hào)” 專列通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦兩個(gè)中亞國(guó)家，車上運(yùn)載了包括機(jī)械設(shè)備、衣物、日用百貨等。此次天馬號(hào)以專列運(yùn)行，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，高效的運(yùn)輸速度贏得了客戶的認(rèn)可。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（7）第七列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年1月25號(hào)，中歐班列“天馬號(hào)”第二列順利出發(fā)，直達(dá)阿拉山口。此次專列發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。車上運(yùn)載了包括鋼管、機(jī)械設(shè)備、日用百貨等貨物。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（8）第八列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月1號(hào)，15年2月首趟中歐班列“天馬號(hào)”順利出發(fā)，通過(guò)霍爾果斯境發(fā)往烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦兩個(gè)中亞國(guó)家。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（9）第九列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月3號(hào)，第九列中歐班列“天馬號(hào)”順利出發(fā)，通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦三個(gè)中亞國(guó)家。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（10）第十列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月6號(hào)，第十列中歐班列“天馬號(hào)”順利發(fā)運(yùn)。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

（11）第十一列“天馬號(hào)”列車hBE大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月11號(hào)，第十一列中歐班列“天馬號(hào)”順利出發(fā)，通過(guò)阿拉山口境發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦三個(gè)中亞國(guó)家，車上運(yùn)載了鋼結(jié)構(gòu)、日用電器等貨物。這是馬年最后一列“天馬號(hào)”。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列“天馬號(hào)”實(shí)行“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”模式，進(jìn)出口貨物在武威保稅物流中心能夠?qū)崿F(xiàn)“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次放行”，運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，有效節(jié)約綜合經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。從武威保稅物流中心出發(fā)，經(jīng)新亞歐大陸橋到達(dá)歐洲荷蘭鹿特丹港，運(yùn)輸距離約8000公里，運(yùn)輸時(shí)間約11天。與第一亞歐大陸橋相比，運(yùn)輸距離縮短4000公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約3天。與海運(yùn)相比，運(yùn)輸距離縮短1.2萬(wàn)公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約24天。同時(shí)，“天馬號(hào)”班列將全面實(shí)現(xiàn)線路多元化、貨源多元化、出境口岸多元化、多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，努力把武威建設(shè)成為西部乃至中國(guó)開放型內(nèi)陸貿(mào)易中心、國(guó)際鐵路貨運(yùn)集疏中心、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流中轉(zhuǎn)中心、中歐快線物流信息服務(wù)中心。hBE大陸橋物流聯(lián)盟

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