連云港：積極打造面向歐亞開放新格局

10月10日，由中國人民大學(xué)重陽金融研究院舉辦的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)與未來主題研討會暨《歐亞時代——絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶研究藍(lán)皮書2014-2015》新書發(fā)布會”在京召開，中國首部絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶藍(lán)皮書正式發(fā)行。該書指出，中國首倡并主導(dǎo)推動絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，實質(zhì)上確定了向歐亞內(nèi)陸開放的新的戰(zhàn)略方向，建議絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)實施“三步走”戰(zhàn)略，預(yù)計將在2049年初步建成。對此，我市相關(guān)專家表示，連云港應(yīng)凸顯“一帶一路”交匯點優(yōu)勢，秉承“東西雙向開放”原則，把連云港加快建設(shè)成為溝通聯(lián)系歐亞經(jīng)貿(mào)交往的重要樞紐。wRv大陸橋物流聯(lián)盟

絲綢之路沿線孕育了對人類影響深遠(yuǎn)的古代文明，也是貫通歐亞大陸的經(jīng)濟(jì)大動脈。中國首倡并主導(dǎo)推動的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶覆蓋人口近30億，一旦建設(shè)成功，將有望成為新全球化時代的經(jīng)濟(jì)大動脈、和平發(fā)展的新紐帶和世界體系的新重心。藍(lán)皮書匯聚了全球40多名智庫學(xué)者的觀點，著重討論了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和新歐亞時代的關(guān)系、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)難點與障礙、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與各國關(guān)系以及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與中國未來關(guān)系等問題。針對如何建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，藍(lán)皮書提出，建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶可以實施一個時間跨度為35年的“三步走”戰(zhàn)略，預(yù)計將在2049年初步建成。從現(xiàn)在起到2016年為戰(zhàn)略動員期，從2016年到2021年為戰(zhàn)略規(guī)劃期，從2021年到2049年為戰(zhàn)略施行期。wRv大陸橋物流聯(lián)盟

“從合作潛力上看，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶覆蓋人口近30億，像一條金線，把世界上大多數(shù)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源豐富的國家串聯(lián)起來。”江蘇省社科院連云港分院研究員古龍高說，藍(lán)皮書的發(fā)布其實是明確了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶就是為中國確定了一個向歐亞內(nèi)陸開放的新的戰(zhàn)略方向。在這方面，連云港已經(jīng)發(fā)揮了重要作用。今年5月，在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略構(gòu)想尚處于初始階段的時候，中哈（連云港）物流基地率先建成啟用，把該戰(zhàn)略構(gòu)想從理論變?yōu)楝F(xiàn)實。如今，中哈物流公司陸橋運輸貨物順利發(fā)車，連云港與中亞地區(qū)互動頻繁。與此同時，連云港與新加坡國際港務(wù)集團(tuán)合作的新東方集裝箱碼頭有限公司運作良好，連云港中韓物流船代業(yè)務(wù)正式開展。wRv大陸橋物流聯(lián)盟

“連云港正發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶雙向開放橋頭堡的優(yōu)勢，連接亞太經(jīng)濟(jì)圈與中亞經(jīng)濟(jì)區(qū)。”連云港港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，連云港將醞釀開行連新歐鐵路專線，并借助連云港到俄羅斯圣彼得堡亞歐交通運輸大通道的建設(shè)，緊密連接?xùn)|亞和歐洲國家，從而推動地方經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。wRv大陸橋物流聯(lián)盟
 wRv大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682