新絲路建設(shè)中的新思路

編者按t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

今年是我國實施沿海開放城市戰(zhàn)略30周年，為了貫徹落實自治區(qū)黨委書記彭清華關(guān)于“防城港市要實現(xiàn)后來居上、率先發(fā)展，邁入沿海開放城市第一集團”和市委書記金湘軍有關(guān)樹立發(fā)展追趕標桿等指示精神，學習借鑒沿海發(fā)達城市的先進經(jīng)驗，本報專門成立采訪報道小組，于9月下旬赴江蘇省的連云港市、南通市和浙江省的寧波市、溫州市進行實地采訪，并形成了有關(guān)新絲路建設(shè)、創(chuàng)新型城市建設(shè)、科技孵化器培育、長壽文化建設(shè)、智慧城市建設(shè)、港口粉塵治理、金融改革等方面的一組報道，敬請垂注。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

湖南人黃交存與連云港市之間似乎存在著一種宿命。1996年他大學畢業(yè)被分配到連云港市一家部屬企業(yè)工作，一年后，因不看好當?shù)氐陌l(fā)展前景，毅然辭職離開。去年，作為一名IT工程師，他又被公司從深圳總部派往連云港分公司，主要從事港口集團能源自動化系統(tǒng)的設(shè)計與安裝工作。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

“哪里有機會就去哪里發(fā)展，這也無可厚非嘛。”在9月21日由上海飛往連云港的航班上，黃交存這樣應(yīng)對本報記者的調(diào)侃。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

資本的嗅覺是最靈敏的，黃交存所在公司到連云港市淘金，也許正是各地各行業(yè)欲分享該市“一帶一路”政策“紅利”的縮影。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

去年9月，習近平總書記在哈薩克斯坦訪問期間，提出了建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想；去年10月，習近平總書記在訪問印尼時，又提出共同建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”的倡議。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)連云港市政府研究室副主任周俊博士介紹，“一帶一路”國家戰(zhàn)略提出后，連云港市迅速搶占高位，旋即提出了要充分發(fā)揮區(qū)位、政策、資源等有利條件，以港口為龍頭、以產(chǎn)業(yè)為支撐、以城市為載體，加強區(qū)域交流合作，推動良性互動發(fā)展，把連云港市建設(shè)成為依托大陸橋、服務(wù)中西部、面向東北亞、輻射亞歐大陸的“絲綢之路經(jīng)濟帶”東方橋頭堡。連云港市緊扣“一帶一路”，向西圍繞國內(nèi)中西部地區(qū)和中亞國家，向東突出韓國、日本等國家，著重推進與沿線城市實現(xiàn)聯(lián)動，建好中哈（連云港）物流合作基地，拓展港航物流合作交流。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

9月22日傍晚，夕陽如火。當我們幾位防城港的記者走進連云港繁忙的主港區(qū)時，恰巧有一艘名為“新防城”號的集裝箱船正靠泊在港池內(nèi)。幾十米外，一尊以鐵錨造型為主體的“新亞歐大陸橋東端起點”的標志性雕塑引人注目。不遠處，有一規(guī)模還算不上宏大的物流基地——中哈(連云港)物流合作基地。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

“但就是這么一個目前還不太起眼的物流基地，卻深受中國和哈薩克斯坦兩國高層的關(guān)注。今年5月19日，國家主席習近平和哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫在上海共同啟動了中哈(連云港)物流合作基地項目一期啟用裝置。”陪同我們采訪的連云港港口集團宣傳部主管小賀介紹說。據(jù)悉，這也是“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的首個實體平臺。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

連云港能迅速“上位受寵”當然離不開其特殊的區(qū)位優(yōu)勢和良港優(yōu)勢，但更得益于連云港人搶抓機遇、巧妙借力“一帶一路”國家戰(zhàn)略的努力。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

去年，連云港東西雙向過境集裝箱運量達到10.6萬標箱，創(chuàng)歷史新高，同比增長35.7%，增速居全國沿海港口之首。截至今年7月中旬，連云港口岸貨物進出口總額達250億美元，貨物吞吐量的60%來自中、西部地區(qū)，每年承運新亞歐大陸橋90%以上的國際過境集裝箱運量，已經(jīng)成為隴海蘭新沿線地區(qū)以至中亞國家的重要出海口。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

除此之外，連云港正在構(gòu)建的東北亞西向拓展和中亞地區(qū)東向出海的加工生產(chǎn)商貿(mào)物流基地、“絲綢之路經(jīng)濟帶”產(chǎn)業(yè)合作聚集區(qū)、日韓中亞進出口資源加工基地，出口產(chǎn)品生產(chǎn)基地和重化工配套基地等項目建設(shè)也取得了階段性成果。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

特別值得一提的是，該市在“港產(chǎn)城”一體化發(fā)展方面，可謂大手筆——一條全長120多公里的海濱大道，從北向南依次穿過新城、老城、港口作業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)，將“港、產(chǎn)、城”這幾個海港城市最核心的部分進行有機串聯(lián)。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

采訪后記t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

防城港，連云港，同屬14個沿海開放城市，又是全國沿海僅有的兩個以港命名的地級市。但差異性也是比較明顯的——連云港人“給點陽光就燦爛”，“一帶一路”國家戰(zhàn)略提出及實施也就一年的時間，它就搞出那么大的動靜，令人刮目相看。反觀我市，中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、東興國家重點開發(fā)開放試驗區(qū)、“海上絲綢之路”等建設(shè)規(guī)劃，均屬國家戰(zhàn)略，尚不包括西部大開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)相關(guān)優(yōu)惠政策，我們理應(yīng)發(fā)展得更快一點、更好一點，但像中哈(連云港)物流合作基地那樣具有全國及全球影響的項目，我市還沒有。最令人尷尬的是，江浙一帶許多人竟然不知道防城港的存在；連云港港早在2007年就在上交所成功上市，并募集了大量建設(shè)資金，而防城港港早些年也有過上市動議，最終也是“港港”（講講）而已；連云港市能建120多公里的海濱大道，我們修區(qū)區(qū)數(shù)公里的東灣大道卻倍感吃力……這可能就是第三集團與第二集團之間的差別。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

知恥后勇，來者可追。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

如今，我市上下危機感、緊迫感日益增強，市委要求各地各部門以沿海第一集團城市為標桿，奮力追趕。相信自治區(qū)黨委主要領(lǐng)導關(guān)于防城港市“后來居上、率先發(fā)展，邁入沿海第一集團”的愿景能夠早日實現(xiàn)。t2Z大陸橋物流聯(lián)盟

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