鐵路的深化改革為了貨主切身利益

為深化鐵路貨運組織改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好地滿足各類企業(yè)尤其是中小微企業(yè)和廣大客戶的貨運需求，中國鐵路總公司要求所屬各單位自8月20日起，取消任何形式的鐵路運輸立戶管理，進一步實現(xiàn)貨運敞開受理。(中新網(wǎng) 8月20日)d5K大陸橋物流聯(lián)盟

最近，鐵路深化改革已經(jīng)成為物流業(yè)的熱點和貨主討論的焦點，物流業(yè)及貨主都對鐵路改革“刮目相看”并時刻關(guān)注，鐵路的改革影響著他們的利益。毫無疑問，鐵路總公司在2013年6月6日宣布實施的貨運組織改革方案，可以清晰看到鐵路在簡化程序，為貨主更好地服務(wù)。d5K大陸橋物流聯(lián)盟

正是從鐵路改革“點滴”表現(xiàn)中，我們應(yīng)該意識到，“鐵老大”在改變作風(fēng)，改變得讓貨主都感到不可思議，手續(xù)簡單了，服務(wù)態(tài)度也轉(zhuǎn)好。d5K大陸橋物流聯(lián)盟

在以往的鐵路貨運服務(wù)方面，存在著辦理手續(xù)繁雜、運輸組織與市場需求脫節(jié)、運輸收費不規(guī)范和運力分配不夠透明等問題。也阻礙了鐵路進入市場的道路，只有通過改革，從根本上解決鐵路貨運服務(wù)的問題，提升鐵路應(yīng)對市場變化的能力。d5K大陸橋物流聯(lián)盟

尤其值得注意的是，在市場經(jīng)濟條件下，鐵路取消任何形式的鐵路運輸立戶管理是無可厚非，其實更好地體現(xiàn)鐵路貨運簡化所有的手續(xù)標志。拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，讓顧客一站式辦理業(yè)務(wù)。鐵路貨運改革后，在貨主辦理業(yè)務(wù)也方便了許多，而且辦理方式也變時尚了，通過互聯(lián)網(wǎng)站、電話、營銷窗口、主動上門服務(wù)等方式，一次直接受理貨主運輸需求。d5K大陸橋物流聯(lián)盟

相對而言，汽車物流在費用上較高，而鐵路在價格上推行“一口價”收費，讓貨主感到鐵路貨運比汽車貨運更經(jīng)濟實惠，不會存在其他費用，這是鐵路在貨運改革以來，對收費也進行了調(diào)整。鐵路推行貨運改革一年多以來，不可否認的是，鐵路的貨運改革在物流業(yè)起到推波助瀾的作用。d5K大陸橋物流聯(lián)盟

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