毛漢英：河南在絲綢之路經濟帶上具有重要意義

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毛漢英，國際歐亞科學院院士，中國科學院地理科學與資源研究所研究員sa1大陸橋物流聯盟

“絲綢之路經濟帶的建設，為河南實施東進西出的雙向開放戰略提供了極為有利的歷史機遇，河南實現跨越式發展大有希望！”sa1大陸橋物流聯盟

本報記者 馬國華 清華大學新聞與傳播學院研究生 白金蕾sa1大陸橋物流聯盟

“按照現代絲綢之路的概念，河南完全在絲綢之路經濟帶上面。”毛漢英開門見山地說。他認為，絲綢之路經濟帶為河南帶來了一個發展外向型經濟的新契機。sa1大陸橋物流聯盟

“新絲綢之路實際上是溝通中國和中亞地區、中東地區、東歐、西歐的一個貿易通道和交通網絡，不再是千年前大漠孤煙、駝鈴聲聲的漫漫古道。”毛漢英說，絲綢之路經濟帶實際上是按隴海、蘭新線布局，新亞歐大陸橋應該是其最主要的通道。sa1大陸橋物流聯盟

“而河南正處于新亞歐大陸橋的咽喉位置，是中國在新亞歐大陸橋上最主要的省份。”毛漢英表示，“河南在絲綢之路經濟帶上具有重要意義。”sa1大陸橋物流聯盟

“中亞地區的先天不足是缺少一個出海口。我去年訪問了哈薩克斯坦，他們的出海口很遠，他們要通過俄羅斯、愛沙尼亞等國，從波羅的海出海。我們去的時候，哈薩克斯坦的科學院、國會都表達出希望和中國建立很好聯系的意愿，打通他們的出海口。中亞國家本身也有向東發展的愿望，這意味著位于新亞歐大陸橋重要位置的河南將獲得很多的機會。”作為知名的區域經濟專家，毛漢英闡述了河南的機遇。sa1大陸橋物流聯盟

毛漢英透露，國家發改委正在進行的一個關于絲綢之路經濟帶的課題研究，也是把新亞歐大陸橋放在很重要的地位。所以說河南的機遇會越來越大。sa1大陸橋物流聯盟

“新絲綢之路講究快捷的運輸方式。快捷通道就是鐵路，特別是高鐵，以及航空。這兩條河南都具備。”毛漢英明確提出河南融入絲綢之路經濟帶的著力點：“一是新亞歐大陸橋，二是2013年獲批的鄭州航空港經濟綜合實驗區。”sa1大陸橋物流聯盟

毛漢英說，新亞歐大陸橋是絲綢之路經濟帶的一條標志線，“河南首先要利用好處于新亞歐大陸橋主橋上的優勢。”sa1大陸橋物流聯盟

他認為，已在新亞歐大陸橋上運行的鄭歐國際班列正在發揮這一優勢。自2013年7月首班班列開行以來，鄭歐國際班列已沿亞歐大陸橋成功開行超30班。目前已經實現了每周兩班的常態化運行，在其他城市開行的“漢新歐”“渝新歐”等同類班列中，綜合優勢領先。鄭歐班列客戶貨源地已經覆蓋珠三角、長三角、環渤海等經濟圈基礎貨源地，集貨半徑超1500公里，輻射范圍達2000公里。sa1大陸橋物流聯盟

毛漢英說，“隨著鄭徐高鐵的建設，鄭州將成為雙十字鐵路樞紐。加上正在構建米字形的高鐵網絡，河南的交通區位優勢將進一步凸顯，產品的匯集能力也將進一步加強。”sa1大陸橋物流聯盟

陸上的優勢之外，鄭州航空港的空中優勢在融入絲綢之路經濟帶中的作用也將在未來進一步顯現。“鄭州機場是全國八大樞紐機場之一，完全具備成為航空樞紐的條件。”參與了鄭州航空港經濟綜合實驗區規劃的毛漢英，對鄭州航空物流的發展寄予厚望。sa1大陸橋物流聯盟

鄭州航空港目前入駐的國內國際物流企業40余家、貨運航空公司14家，開通全貨機航線23條，基本形成了覆蓋全國及東南亞主要城市、連接歐美貨運樞紐的航線網絡。富士康生產的蘋果手機，只需要24小時就可以抵達歐美的商店。他說，“隨著鄭州機場2期工程第二跑道、T2航站樓的建設，鄭州打造航空樞紐的愿景正逐步實現。”“鄭州航空港區建成以后，將成為亞太地區一個很重要的基點。航空物流除了覆蓋亞太地區，還將構建一條溝通歐美和連接非洲的‘空中大陸橋’。”sa1大陸橋物流聯盟

毛漢英認為，鄭州聯東接西、承南接北的位置，十分有利于“吸納百川”，形成大規模的物流，容易成為絲綢之路經濟帶上的物貿集散地。但同時，鄭州也面臨著“路”上的各有千秋的發展對手。sa1大陸橋物流聯盟

“西安是西漢時期絲綢之路的起點，但從整個國家的地理位置看：西安與鄭州不同，西安屬于區域性的物流樞紐，不是國家級的物流樞紐；蘭州、烏魯木齊距離中亞較近，發揮的是帶動優勢，但輻射范圍沒有鄭州這么廣；重慶、西安、武漢等地也都開通了到歐洲的貨運班列，但它們是在新亞歐大陸橋的支線上，鄭州是在主橋上。”sa1大陸橋物流聯盟

“它們都有自己的優勢，但河南的綜合優勢，特別是鄭州的地理位置、區位優勢，無法復制。”毛漢英說，獨一無二的區位優勢決定了河南具備發展物流的天然優勢，河南需要把這點用好用足。sa1大陸橋物流聯盟

發展物流，重要的是要帶動產業的發展。毛漢英特別提醒，“實體產業發展很重要，美國也在搞再工業化。”sa1大陸橋物流聯盟

“河南現在還有很多潛力沒發揮出來。比如洛陽有很好的非常有前景的裝備制造產業基礎，我非常看好。”談到河南的制造業，談到洛陽的時候，毛漢英十分動情。“單在一五、二五、三五期間，洛陽就是我們國家裝備制造業的搖籃。在中西部六省，洛陽的裝備制造業僅次于武漢，好于湘潭、好于南昌、好于合肥。現在洛陽要瞄準高端裝備制造業，成為高端裝備制造中心。裝備制造業的發展前景很好，比如，頁巖氣開采設備、制造航空發動機的材料等。”sa1大陸橋物流聯盟

毛漢英建言：作為古絲綢之路的重鎮，“洛陽”兩個字就是一個金字招牌，可以為洛陽乃至河南的產品代言。sa1大陸橋物流聯盟

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毛漢英到過河南很多地方，對河南近些年的發展十分了解，談到河南工業發展，自然就說到了產業集聚區。“產業集聚區在加快河南工業化步伐方面起了很大的作用。沒有這個平臺，河南工業化進程不可能這么快。河南現在有180個產業集聚區。像河南這么一個大省，產業集聚區作為一個產業的發展平臺是非常重要的。”sa1大陸橋物流聯盟

通過平臺，集聚資源，打造優勢產品，讓通道能帶著自己的產品走出去。毛漢英認為這是比較理想的狀態，“焦作的風神輪胎不就通過鄭歐國際班列出口到歐洲了嘛。”sa1大陸橋物流聯盟

“絲綢之路經濟帶的建設，為河南實施東進西出的雙向開放戰略提供了極為有利的歷史機遇，河南實現跨越式發展大有希望！”結束采訪的時候，毛漢英教授寫下了對河南未來的祝愿與信心。 sa1大陸橋物流聯盟

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