新亞歐大陸橋的國際大通道地位日益凸顯
2014-04-26 13:53:54
Landbridge平臺(tái)
西漢時(shí)期，張謇開辟了從長安（今西安市）經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國的陸上通道，這就是舉世聞名的北方絲綢之路。“絲綢之路”這條古道漫長而久遠(yuǎn)，在世界文明的進(jìn)程中發(fā)揮了重要作用。近年來，聯(lián)合國教科文組織發(fā)起的“絲綢之路新研究計(jì)劃”，把“絲綢之路”稱為“對話之路”，以促進(jìn)東西方的對話和交流。
《中國的利益中心到底在哪》一文居然認(rèn)為，“歷史沒有記載任何一個(gè)人沿‘絲綢之路’從長安到達(dá)羅馬，中國西部不僅從前沒有現(xiàn)在仍然沒有通往西方順暢的貿(mào)易通道”。且不說歷史上那么多的亞歐商賈往返于長安羅馬；也不說歷史上那么多的探險(xiǎn)家、外交家、文人墨客和旅人留下浩如煙海的絲路屐痕文化史料；還不說發(fā)生在西域的狼煙紛起的戰(zhàn)爭夢影中有多少壯士魂歸西土；就說近現(xiàn)代從中國中原到西歐的人士還少嗎？我們真不知道《中國的利益中心到底在哪》一文作者到底是無知還是偏執(zhí)？分析其目的只有一個(gè)，就是固執(zhí)地維護(hù)其“即使有西部的出口，沿海地區(qū)的貨物也不可能走陸路”的偏見！
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