全力支持新亞歐大陸橋沿線地區的經濟發展

自1992年12月1日新亞歐大陸橋首列過境貨物始發以來，在國家改革開放和相關政策指導下，連云港市全面實施“以港興市”、打好“橋牌”戰略，加強大陸橋運輸的組織協調，構筑大陸橋運輸“綠色”通道，充分利用區位優勢，全力拓展國際聯運業務，促使口岸大陸橋運量從初始時的年幾十標箱發展到2007年的4.99萬標箱歷史新高，并一直保持全國口岸大陸橋過境運量的領先地位，成為我國大陸橋運輸和國際物流業的知名品牌。目前，利用新亞歐大陸橋運輸的國家和地區已近20個，主要貨物品種超過30多個，貨物運向也由開通時的單向西行，發展到東西雙向運行和輻射南北，實現了大陸橋過境運輸的“四通八達”，新亞歐大陸橋運輸通道舉世矚目。1BF大陸橋物流聯盟

中國外運作為國際化的集綜合物流與海上航運為一體的國家大型企業集團，從新亞歐大陸橋開通初始就致力于陸橋運輸業務的經營，并與大陸橋事業同呼吸、共命運，始終以發展現代綜合物流、國際多式聯運、服務沿橋沿線特別是我國中西部地區經濟發展為己任。在大陸橋的發展歷程中，中國外運一直關注新亞歐大陸橋運輸發展和東橋頭堡連云港等沿橋沿線中西部地區的經濟崛起，早在1992年12月大陸橋籌備開通時，就積極參與首列過境運輸的貨源組織和相關業務操作的保障，為新亞歐大陸橋首列開通典禮的成功舉行奠定基礎；2002年1月，為應對國際貿易、運輸市場格局變化和西伯利亞陸橋的競爭，進一步維護、鞏固和發展大陸橋過境運輸業務，促進連云港及沿橋沿線經濟的發展，中國外運集團與連云港市簽訂了《關于鞏固發展新亞歐大陸橋國際聯運業務的合作備忘錄》，成立了中國外運陸橋運輸有限公司；2002年在集團恢復陸運業務分部，加強了陸運一體化建設；2004年12月，為促進連云港港口的快速上量增效，更好地服務大陸橋沿線中西部地區大開發建設，中國外運集團毅然決策與江蘇交通控股有限公司、連云港港口集團合資組建了江蘇省首個10萬噸級深水泊位的“新陸橋（連云港）碼頭有限公司”，實現了良好的經濟效益和社會效益；2007年4月，為響應黨中央、國務院關于“中部崛起”的戰略部署，中國外運集團又攜手中國工商銀行、中國國際投資促進會與中部山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省人民政府就加快物流和物流金融發展簽訂了戰略合作意向書。1BF大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682