陸橋旅游：做什么？怎么做！

 “大陸橋”是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代市場化商品經(jīng)濟(jì)歷史轉(zhuǎn)型過程中誕生的一個(gè)重要的區(qū)域概念。但是，它絕不僅僅是一個(gè)純粹的用數(shù)量學(xué)可以完全概括的地理區(qū)域概念，在現(xiàn)代工業(yè)文明制造業(yè)科技成果的基礎(chǔ)上，漫長的鐵路穿越了中國腹地，也必然使其意義超越了兩條窄窄的鐵軌和山川自然。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

“大陸橋”是歷史文化發(fā)展進(jìn)程中的一種歷史再現(xiàn)，它與古老的絲綢之路具有相當(dāng)程度上的某種傳承與契合。因而，在中國文化的視野中，作為一個(gè)歷史概念，更是一個(gè)具有極其豐富內(nèi)涵的文化概念。從這個(gè)意義上說，大陸橋區(qū)域就是一個(gè)文化區(qū)域集合的概念。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

歷史蘊(yùn)含凝重，文化脈源醇厚，資源廣博豐富，區(qū)域悠遠(yuǎn)遼闊，這是大陸橋的典型特征，是其他任何區(qū)域概念難以比肩的。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

這樣一個(gè)條件較好的經(jīng)濟(jì)帶上，僅就旅游發(fā)展來說，應(yīng)該是“得天獨(dú)厚”，可是為什么大陸橋沿線旅游資源整合與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不盡人意？JE9大陸橋物流聯(lián)盟

年年都有沿線地區(qū)政府向全國“兩會”提交議案提案“要政策”，甚至有的議案反復(fù)提出，但是卻沒有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

縱觀陸橋中國段東中西旅游實(shí)際，結(jié)合近兩年陸橋沿線城市“關(guān)于陸橋資源整合與旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議”，每一個(gè)關(guān)注大陸橋發(fā)展，特別是關(guān)注大陸橋旅游發(fā)展的人士都不得不作一番思考。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

誤區(qū)之一：議案起調(diào)太高，曲高和寡JE9大陸橋物流聯(lián)盟

回視近年來陸橋沿線城市提交的關(guān)于大陸橋旅游方面的議案，總離不開要“編制實(shí)施陸橋沿線（隴海蘭新線）旅游業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃”，建議“由國家相關(guān)部門牽頭，充分吸納沿線城市的意見，統(tǒng)籌制訂區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃，對區(qū)域旅游定位、資源整合、產(chǎn)品開發(fā)、形象塑造、市場促銷、政策配套等進(jìn)行科學(xué)、全面的規(guī)劃研究，以指導(dǎo)未來區(qū)域旅游的統(tǒng)籌發(fā)展與有效合作。組織編制隴海蘭新線旅游發(fā)展規(guī)劃”。這樣的高音符起調(diào)，大而無當(dāng)?shù)母拍罨ㄗh，掩蓋不了實(shí)質(zhì)上的空洞。且不說這么一個(gè)幾近大半個(gè)中國的帶狀區(qū)域，統(tǒng)籌制訂區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃之難度，也不說對整個(gè)區(qū)域旅游定位、資源整合是否有可行性，就是真的指定某個(gè)或某些“國家相關(guān)部門”也難以牽頭。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，由于歷史的原因，新亞歐大陸橋沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距較大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對旅游經(jīng)濟(jì)的支撐不夠，旅游對經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用不大。旅游本身既是經(jīng)濟(jì)又是文化的事業(yè)，大陸橋區(qū)域作為一個(gè)文化區(qū)域集合的概念，盡管任何文化區(qū)都是有著相似或者相同文化特質(zhì)的地理區(qū)域，但是，在大陸橋這個(gè)漫長的線狀區(qū)域內(nèi)，幾乎可以界定為跨文化的大區(qū)域概念，跨文化的影響使得不同文化的矛盾甚至與沖突不可避免存在著，我們以中國段大陸橋區(qū)域文化特征的相對獨(dú)立性為標(biāo)尺，來概括大陸橋區(qū)域文化：自東向西依次為齊魯文化、中原文化、關(guān)中文化、新疆文化，還不含一些次級概念的文化影響。就是在同一文化區(qū)中，只有居民的語言、宗教信仰、生活習(xí)性、審美價(jià)值觀、心理等方面都達(dá)到相當(dāng)程度的一致性或相似性，并且在諸多共性的共同作用下最終積淀凝結(jié)為一種區(qū)別于其他文化區(qū)的區(qū)域文化特質(zhì)，這種特質(zhì)才能成為生發(fā)、生產(chǎn)后來區(qū)域文化外在特征的精神基因。即使在社會不斷發(fā)展的過程中，區(qū)域文化之間會不可避免地受到其他區(qū)域文化內(nèi)在精神特質(zhì)的影響、滲透，從而融合、吸附其他文化因子推動(dòng)自身文化的發(fā)展，但是，在不可重復(fù)的精神基因的決定下，區(qū)域文化之間的差異性與裂變性就使得區(qū)域文化中原創(chuàng)性的文化特性一直得以保留、延續(xù)其穩(wěn)定的性狀。在沿橋，中原文化的政治兼容，關(guān)中文化的民俗無逸，新疆文化的游藝封閉，齊魯文化的內(nèi)在結(jié)構(gòu)或者說精神特質(zhì)的厚德尚禮，何以糅合“區(qū)域定位”？JE9大陸橋物流聯(lián)盟

回到近年來沿橋的議案：建議“由國家相關(guān)部門牽頭，充分吸納沿線城市的意見，統(tǒng)籌制訂區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃”，何以做到“充分吸納”沿線城市的意見，如果進(jìn)行這種文化上的糅合，實(shí)現(xiàn)所謂的“區(qū)域旅游定位”，將有多少本來凸顯各地個(gè)性的東西被人為消解？將有多少政策與管理成本的投入？這與發(fā)展旅游事業(yè)本身又是相逕庭的。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

再說了，即使“國家相關(guān)部門”牽頭了，甚至直接就成立了一個(gè)大陸橋沿線旅游局專門來開展整合工作，還要考慮各省區(qū)是否買賬？以市場和經(jīng)濟(jì)利益為導(dǎo)向的旅游工作的具體實(shí)施者——旅行社是否買你的賬？以個(gè)體精神愉悅為導(dǎo)向的旅游者是否買你的賬？JE9大陸橋物流聯(lián)盟

誤區(qū)之二：要“政策支持力度”是說辭，要“資金投入”成為實(shí)質(zhì)JE9大陸橋物流聯(lián)盟

向國家提交議案、提案，原則是必須由國家解決的和國家可以解決的。可是回顧大陸橋沿線城市關(guān)于旅游方面的議案，常常以“加大對大陸橋沿線（隴海蘭新沿線）城市政策支持力度”為文本表現(xiàn)，掩蓋其向國家伸手要錢之實(shí)質(zhì)。2009年提交的議案中就建議：“國家有關(guān)部委在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對陸橋沿線城市在旅游資源開發(fā)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的扶持力度，設(shè)立旅游開發(fā)專項(xiàng)基金，支持沿線各省市建立旅游快速通道，開辟專門性的鐵路、公路旅游交通專線；對重點(diǎn)旅游項(xiàng)目在規(guī)劃、建設(shè)、開發(fā)等方面給予專項(xiàng)支持。”這樣的“建議”要能實(shí)現(xiàn)的話，各省區(qū)市縣旅游部門將會成為全國各行各業(yè)中最為“舒適”、最為“簡單”的機(jī)構(gòu)，“國家有關(guān)部委充分調(diào)研”了，“旅游開發(fā)專項(xiàng)基金”設(shè)立了，“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面”扶持了，“專門性的鐵路、公路旅游交通專線”開辟了，“重點(diǎn)旅游項(xiàng)目在規(guī)劃、建設(shè)、開發(fā)等方面給予專項(xiàng)支持”了，都由國家給包辦了，一旦這樣，沿線省區(qū)市縣旅游部門還有必要存在么？把自己都否定掉的建議能產(chǎn)生效果嗎，我們真的希望它產(chǎn)生這樣的效果嗎？JE9大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于“加快大陸橋（隴海蘭新）區(qū)域系統(tǒng)開發(fā)”，議案往往會強(qiáng)調(diào)：“隴海蘭新之路旅游要實(shí)現(xiàn)一體式發(fā)展，必須在包裝、開發(fā)、建設(shè)上抓好系統(tǒng)集成、整體推進(jìn)。要建立和完善陸橋沿線旅游業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，引導(dǎo)沿線城市在旅游規(guī)劃編制、服務(wù)設(shè)施建設(shè)、旅游產(chǎn)品開發(fā)等方面，搞好銜接，突出沿線旅游的整體風(fēng)格，保持一定的脈絡(luò)聯(lián)系。在品牌打造上，通過制定、實(shí)施整體宣傳計(jì)劃，統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一宣傳、統(tǒng)一包裝，形成整體合力，進(jìn)一步提升隴海蘭新旅游品牌的認(rèn)知度。”這些恰恰是沿線區(qū)域自己應(yīng)該做、經(jīng)過努力也可以做到的，只不過沒去做或者做了沒有認(rèn)真去真抓實(shí)干，最簡單的辦法就是把“皮球”踢給國家，讓國家“打包”幫沿線區(qū)域一攬子解決了，這還不夠，連“品牌打造”還要“統(tǒng)一策劃、宣傳、包裝”“提升大陸橋（隴海蘭新）旅游品牌的認(rèn)知度”！JE9大陸橋物流聯(lián)盟

值得我們思考的不僅僅是這種“懶惰式”發(fā)展模式的思維，而是這種“統(tǒng)一”打包真的能有效嗎？JE9大陸橋物流聯(lián)盟

做品牌、做特色：陸橋旅游發(fā)展的路徑選擇JE9大陸橋物流聯(lián)盟

新亞歐大陸橋在中國境內(nèi)全長4131公里，貫穿中國東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個(gè)省（區(qū)），還影響到湖北、四川、內(nèi)蒙等地區(qū)。這個(gè)區(qū)域的人口約4億，占全國人口的30%；國土面積360萬平方公里，占中國的37%，在中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中處于十分重要的位置。陸橋經(jīng)濟(jì)帶是我國旅游資源最豐富的地帶，從濤濤黃海之濱到巍巍昆侖山脈，囊括中國地勢的三大階梯，匯聚高原、盆地、山地、丘陵、平原五大地形待征，山川海洋、奇花異草，自然景觀，絢麗多姿。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

誠然，陸橋沿線城市旅游資源類型多樣、獨(dú)具一格，適應(yīng)不同地域、不同時(shí)段、不同層次的旅游需求，旅游資源未得到充分利用，十分可惜。陸橋（隴海蘭新）之路旅游開發(fā)整體性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度大，應(yīng)該打破單個(gè)城市或地區(qū)孤立封閉的局面，將沿線城市串珠成鏈，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，彰顯大陸橋旅游的品牌效應(yīng)。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

沿線城市旅游要實(shí)現(xiàn)“串珠成鏈”，其前提是把“珠”做大做亮，“鏈”才能連得上，“鏈”得實(shí)。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

要實(shí)現(xiàn)把“珠”做大做亮，必須挖掘地方特色旅游資源和特色旅游文化內(nèi)涵，打特色旅游牌。旅游是“尋求差異的活動(dòng)”，追求“新、奇、特、美”。因而旅游文化資源的開發(fā)必須突出地方特色，注重開發(fā)差異化產(chǎn)品，提供旅游文化精品，滿足消費(fèi)者的需求。新亞歐大陸橋橫跨東西，地域文化差異很大，“新、奇、特、美”的自然景色、沿橋不同區(qū)域的文化特色、不同民族的風(fēng)情習(xí)俗等，都可以打造為特色旅游品牌，提高新亞歐大陸橋文化旅游競爭力。例如：JE9大陸橋物流聯(lián)盟

大陸橋東端橋頭堡連云港，背依巍巍云臺山，面向廣闊的太平洋，有山海奇觀，海濱風(fēng)光、海島探幽、海港壯觀、海水浴游、海邊垂釣、海市嘗鮮、海濱度假等一系列與海有關(guān)的旅游活動(dòng)。沿線名山大川眾多，五岳中有四岳在陸橋沿線及其腹地：位于山東的東岳泰山，號稱五岳之首，古往今來被人們看著是崇高偉大的象征；雄踞在河南中部的中岳嵩山，似莽莽巨龍，橫臥在中原大地；坐落在陜西華陰城南的西岳華山，以雄偉險(xiǎn)峻聞名；聳立在山西北部的北岳恒山，狀如駿馬，馳騁在塞北高原。陜西壺口瀑布，氣勢磅礴，為中國第二，被譽(yù)為“天下奇觀”。甘肅敦煌的“沙漠奇觀”，“山有鳴沙之晴，水有懸泉之靈”。還有連云港市宿城的“世外桃源”、云臺山“東磊石海”、東海溫泉、郯廬斷裂，陜西的古棧道，新疆的天池、吐魯番等等自然景觀數(shù)不勝數(shù)。大自然賦予陸橋沿線的旅游資源十分豐富，而且各地有各地的特色。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

沿橋地帶曾是我國古代政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，古文化特征非常明顯，從東到西，文化薈萃，人文資源極為豐富。東橋頭堡連云港是古代東夷部落的棲息地，市內(nèi)有大量的古文化遺址：新石器遺址、藤花落遺址、古墓群、摩崖造象，原始社會末期的將軍崖石刻巖畫，堪稱我國最早的一部天書；以儒家文化圣地——曲阜為核心的春秋文化旅游帶；以徐州為中心的漢文化旅游帶；以開封——鄭州——洛陽為核心的中原文化旅游帶；以敦煌——鳥魯木齊為核心的西域文化旅游整個(gè)大陸橋可以說是中華文化第一長廊。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

沿線城市加強(qiáng)橫向聯(lián)合，不是要“統(tǒng)”，而是要“特”，各自打造各自特色資源，推出一批旅游精品項(xiàng)目，無數(shù)個(gè)有特色的旅游項(xiàng)目，構(gòu)成大陸橋豐富多彩的旅游黃金線，才可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前的洛陽古都游、敦煌莫高窟、西安兵馬俑、徐州兩漢文化、連云港濱海風(fēng)光等，都已成為沿線旅游業(yè)的精品和龍頭項(xiàng)目，為沿線旅游合作開發(fā)奠定了良好的基礎(chǔ)。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

積極開展以大陸橋?yàn)橹黝}的各種專題文化旅游活動(dòng)。如絲綢之路文化旅游、民族風(fēng)情旅游、探險(xiǎn)攬勝旅游等，定期或不定期地舉辦各種特色旅游文化節(jié)，使大陸橋成為中外聞名的旅游熱線。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

做品牌、做特色，才是陸橋旅游事業(yè)發(fā)展的有效路徑選擇！JE9大陸橋物流聯(lián)盟

具體而可操作：帶動(dòng)陸橋沿線旅游發(fā)展可行方案JE9大陸橋物流聯(lián)盟

要搞好陸橋地帶的旅游業(yè)的共同發(fā)展、整體發(fā)展，就應(yīng)著眼于開發(fā)旅游資源的整體優(yōu)勢，加強(qiáng)地區(qū)間的關(guān)聯(lián)和協(xié)調(diào)。以大陸橋?yàn)檩d體，推出旅游新項(xiàng)目、大項(xiàng)目，增強(qiáng)對游客市場的競爭力，共同組成旅游熱線對外促銷。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

目前沿橋能夠共同開發(fā)，帶動(dòng)全線的有絲綢之路旅游，但這目前開發(fā)起來有相當(dāng)?shù)碾y度，能夠開發(fā)并且各個(gè)區(qū)域已經(jīng)做得相當(dāng)成熟的當(dāng)屬《西游記》文化旅游。應(yīng)該說，西游文化精品旅游線路，是一個(gè)具體而又可操作的橫貫沿橋項(xiàng)目。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

《西游記》是享譽(yù)世界的古典文學(xué)名著，蘊(yùn)含著豐厚的文化內(nèi)涵，國際國內(nèi)對《西游記》研究如火如荼，取得了許多重大成果。而《西游記》正是產(chǎn)生于大陸橋上且故事背景、有關(guān)文化景觀和遺存均在這條線路上，可以說，《西游記》文化是大陸橋唯一同質(zhì)的文化品牌。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

連云港市是《西游記》的誕生地和西游文化的發(fā)祥地，對《西游記》研究及以西游文化為主體的文化推廣普及呈現(xiàn)出濃厚的文化氛圍。連云港依托《西游記》打造花果山旅游已經(jīng)取得相當(dāng)?shù)某晒Α；窗彩恰段饔斡洝纷髡叩乃诘兀尻柺翘粕墓世铮岁柣ü铰糜危陆鹧嫔健⑽饔蛉〗?jīng)路線……這是值得大陸橋沿線旅游機(jī)構(gòu)好好研究和設(shè)計(jì)的一條品牌旅游線路，關(guān)于打造大陸橋西游記文化旅游線路的設(shè)想本人將另行撰文闡述，不在這里贅述。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

但是有一點(diǎn)是肯定的：不是大而無當(dāng)?shù)暮暧^設(shè)想，二是具體又可操作，才是帶動(dòng)陸橋沿線旅游共同發(fā)展可行方案。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

此外，要搞好大陸橋旅游，必須搞好旅游服務(wù)要素組合、提高旅游業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化旅游企業(yè)的服務(wù)文化是提升旅游企業(yè)文化營銷水平的關(guān)鍵；依托亞歐大陸橋建立旅游經(jīng)濟(jì)共同體，亞歐大陸橋沿線各市旅游局或旅游協(xié)會，應(yīng)組織各市旅行社開展聯(lián)誼活動(dòng)，使旅游社達(dá)成廣泛聯(lián)系與共識，引導(dǎo)游客消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)共同繁榮；廣泛開展國際旅游合作，堅(jiān)持利用外資，主動(dòng)進(jìn)入國際旅游市場，拓寬客源渠道；還要與現(xiàn)代科技發(fā)展同步，積極創(chuàng)造條件開展網(wǎng)絡(luò)營銷。JE9大陸橋物流聯(lián)盟

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