電商物流具有里程碑意義

“電子商務物流(以下簡稱‘電商物流’)的發(fā)展是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑，其對整個物流業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和發(fā)展走向的影響，需深入研究。而物流企業(yè)則應積極探索和把握發(fā)展這一背景下的機遇，以便迎接新的‘物流產(chǎn)業(yè)革命’。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

有人認為，電商的極速發(fā)展成就了以快遞為主體的物流服務的快速發(fā)展；有人認為，是物流服務成就了電商的偉業(yè)。且不去評判哪種觀點更為準確，但無可置疑的是，電商物流儼然已成為具有獨立特性的重要物流服務領(lǐng)域。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

在這一背景下，有兩個問題必須深入思考：一是電商最終會達到什么規(guī)模?二是電商物流僅僅是物流業(yè)的一個領(lǐng)域嗎?而將這兩個問題作為一個有機整體來分析，就涉及另一個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學上的問題，即電商物流的性質(zhì)問題。深入分析這些問題，遠比爭論誰決定誰的發(fā)展重要得多。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

電商最終會達到什么規(guī)模?現(xiàn)在下結(jié)論似乎為時過早，但從其近幾年的發(fā)展態(tài)勢尤其是在近兩年“光棍節(jié)”期間的表現(xiàn)來看，規(guī)模將不是問題。可以預見，電商基于其各種特性，將產(chǎn)生很強的物流需求。為此，物流服務必須從配角上升到主角。電商與物流是相互依存、相互促進的關(guān)系，是在不同時期和階段具有不同發(fā)展側(cè)重的問題。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

電商物流僅僅是物流業(yè)的一個領(lǐng)域嗎?應該看到，對于電商物流服務的認識不再是一個簡單的領(lǐng)域問題。首先，基于網(wǎng)購產(chǎn)生的物流需求，培育了規(guī)模擴張能力強和發(fā)展速度極快的快遞、快運行業(yè)，改變了傳統(tǒng)物流服務創(chuàng)新較為緩慢的狀況，以及運輸服務業(yè)的基本面貌，為運輸服務的提升發(fā)展帶來了機遇；其次，電商與物流的緊密結(jié)合，形成了新的產(chǎn)業(yè)組織與發(fā)展形態(tài)。電商、物流相互跨界能否成功尚不得知，但兩者結(jié)合將會促進產(chǎn)業(yè)組織的重構(gòu)，可能發(fā)育新的業(yè)態(tài)，應當是值得期待的。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

再看電商物流的性質(zhì)。首先，電商物流屬于物流服務內(nèi)容與運作模式的創(chuàng)新，針對電商運作和需求特點，形成了與商品交易無縫銜接，具有網(wǎng)絡覆蓋面廣、運作實效性強、服務質(zhì)量穩(wěn)定性好、整體成本具有競爭力的物流服務系統(tǒng)。該系統(tǒng)派生出B2B、B2C、C2C等多種形態(tài)的網(wǎng)絡化模式。在物流服務運作層面，電商物流通常還具有混合性網(wǎng)絡運作特點，是更為復雜的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)，對物流信息、運作、資源整合等的技術(shù)革新與應用，以及物流服務的信息化管理提升等均具有積極意義。其次，電商物流屬于物流發(fā)展的帶動力量，帶來了整個運輸、倉儲等物流核心環(huán)節(jié)服務產(chǎn)業(yè)的組織與服務模式的創(chuàng)新和提升。此外，電商物流促進了各種運輸方式內(nèi)部的服務結(jié)構(gòu)變化，形成了干線批量運輸、末端配送與快遞運輸?shù)男履Ｊ剑⒂纱藥訛槠渌N類貨物運輸服務的組織結(jié)構(gòu)的提升，改變了傳統(tǒng)的低端服務競爭格局。同時，干支線運輸?shù)你暯雨P(guān)系和成本結(jié)構(gòu)，帶來了更深層次的運輸分工和各種聯(lián)運的發(fā)展。對于倉儲服務而言，電商物流的節(jié)點組織需要，帶來了全新的倉儲管理與配送服務創(chuàng)新，實質(zhì)性地推動了以倉儲節(jié)點為支撐，以物流資源聚集整合為特點的網(wǎng)絡化物流服務的形成與發(fā)展，也是運輸服務組織與創(chuàng)新的組織支撐。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

總體而言，電商物流的發(fā)展是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑，其對整個物流業(yè)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和發(fā)展走向的影響，需要深入研究，更值得物流企業(yè)積極探索和把握發(fā)展機遇，以便迎接新的“物流產(chǎn)業(yè)革命”。Sku大陸橋物流聯(lián)盟

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