轉(zhuǎn)變競爭觀念是首位

“面對未來市場競爭中的諸多機(jī)會，物流企業(yè)應(yīng)首先轉(zhuǎn)變競爭觀念，從忙碌無序的競爭，逐步轉(zhuǎn)向忙碌有序的競爭。轉(zhuǎn)變競爭觀念是打造具有文化力量的軟實(shí)力，是企業(yè)樹立核心競爭力的第一步。”beB大陸橋物流聯(lián)盟

最近一段時間，筆者對于物流企業(yè)如何擺脫困境、創(chuàng)新發(fā)展和提高競爭能力等方面發(fā)表了不少言論。面對目前激烈的市場競爭，很多企業(yè)都希望通過樹立自己的核心競爭力來站穩(wěn)腳跟。beB大陸橋物流聯(lián)盟

那么，什么是企業(yè)的“核心競爭力”？對于這個問題，還是應(yīng)從物流入手。如果我提出物流企業(yè)的核心競爭力是物流，你可能馬上會提出異義，可能會嘲笑我。不過你也先聽聽我的理由。這篇文章是我在從非洲的安哥拉飛往北京的途中寫就的。這次去安哥拉調(diào)研和考察，發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象：在擁堵和破舊不堪的公路上，奔馳的不是在我國較普遍的超載超限、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的貨車，卻是在我們看來較為“高檔”的沃爾沃、奔馳等車輛。而使用這些車輛的企業(yè)其投資回報期僅為1～2年。你相信嗎？我親眼見了，所以我信。通過調(diào)研考察，我認(rèn)為產(chǎn)生這種效果的原因有三：beB大陸橋物流聯(lián)盟

一是油價低廉。安哥拉油產(chǎn)量豐富且自用，當(dāng)然要充分享受這樣的優(yōu)勢。但安哥拉卻不外賣這種低價格的原油。作為客人，你去他家，用點(diǎn)不會有問題，咱們的中資企業(yè)在當(dāng)?shù)匾部上碛眠@種低價的能源。這對于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)而言，應(yīng)該算是核心競爭力了。此乃核心競爭力之一——善待自己。beB大陸橋物流聯(lián)盟

二是有多少活就多少人干。安哥拉人口密度不低，據(jù)估計其首都也擁有近800萬人口。在這樣的前提下，公路運(yùn)輸如此賺錢，卻并未像我們這樣出現(xiàn)一堆車搶干一個活的現(xiàn)象，以至于忙活半天，就剩賠本賺吆喝，或是不走誠信經(jīng)營的正路。這個問題誰能解決？我想誰都想致富，但_定要競爭到你死我活的殘酷程度嗎？此乃核心競爭力之二——善待別人。beB大陸橋物流聯(lián)盟

三是發(fā)展的機(jī)會。發(fā)展給安哥拉帶來了機(jī)會，也給去安哥拉的中國企業(yè)帶來了超出預(yù)期的發(fā)展回報。盡管習(xí)慣并非遍地黃金，甚至還得受點(diǎn)類似尊嚴(yán)和安全的委屈，但那里的機(jī)會的確不少，困難也是可以“預(yù)期”和“克服”的。機(jī)會之下大家都要發(fā)展，出現(xiàn)困難就很難發(fā)展，那機(jī)會究竟是什么呢？此乃核心競爭力之三——善待機(jī)會。beB大陸橋物流聯(lián)盟

看了上述三條理由，你是否明白我的用意？我在嘗試做一種參照性的思考，即我們已經(jīng)擁有了巨大的發(fā)展機(jī)會，安哥拉在步我們的后塵。但我們今后的機(jī)會還以更大的數(shù)量呈現(xiàn)，咱們怎么抓呢？繼續(xù)重復(fù)過去的故事？我想我們需要從忙碌無序的競爭，逐步轉(zhuǎn)向忙碌有序的競爭。發(fā)展的喜悅要讓自己和別人都體會到、享受到。我們無須去說多么高境界的話語，只需問一句：在發(fā)展中成功的物流企業(yè)、企業(yè)家們，你有時間和心情去從容地欣賞自己的成就和充分享受成果嗎？beB大陸橋物流聯(lián)盟

為此，我想，談物流企業(yè)的核心競爭力，不是再慫恿誰去繼續(xù)按照你死我活的方式發(fā)展，我們十分需要寧靜、有序、有效的競爭力，只有先解決理念上的問題，才能再去談通常所說的核心競爭力，可能才真的具有別人所沒有或無法超越的競爭能力。因此，轉(zhuǎn)變競爭的觀念是第一位的，是具有文化力量的軟實(shí)力，否則，發(fā)展的意義何在？beB大陸橋物流聯(lián)盟

最后，我要說的是，安哥拉此行不虛！beB大陸橋物流聯(lián)盟

來源：物流時代周刊 作者：汪鳴 beB大陸橋物流聯(lián)盟

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