亞歐大陸橋的養(yǎng)路人：把鋼軌當(dāng)孩子一樣守護(hù)

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烏蘭達(dá)布森的養(yǎng)路人。　　WXO大陸橋物流聯(lián)盟

中新網(wǎng)烏魯木齊1月18日電 (閆文陸 李靜)在中國西北偏北的新疆艾比湖畔，有一個(gè)不起眼的鐵路小站--烏蘭達(dá)布森，與國門口岸阿拉山口站相隔16公里。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

烏蘭達(dá)布森地處新疆博爾塔拉蒙古自治州，在蒙語里的意思是“不毛之地”。在這片“不毛之地”上，每天有一群與日升日落相伴的養(yǎng)路人，用辛勤的付出保障著鐵路的安全暢通。他們是亞歐大陸橋的守護(hù)者—奎屯工務(wù)段烏蘭達(dá)布森養(yǎng)路工區(qū)職工。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

37歲的瘦高個(gè)李旭東是烏蘭達(dá)布森養(yǎng)路工區(qū)班長，1999年3月背著簡單的行李千里迢迢從甘肅渭源縣來到烏蘭達(dá)布森，從一名最普通的養(yǎng)路工干起，一步步成長為班長，率領(lǐng)22個(gè)人負(fù)責(zé)26公里鐵路線路和9組道岔的養(yǎng)護(hù)維修。近15年“不毛之地”的風(fēng)霜雨雪，讓這個(gè)來自黃土高原的漢子臉上寫滿了剛毅。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

“別看我們工區(qū)不大，可要保證中哈兩個(gè)國家之間的鐵路運(yùn)輸順利往來，我們的責(zé)任不小嘞！”守護(hù)亞歐大陸橋14年的李旭東驕傲地說。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

1月17日，吃完午飯，李旭東帶著工區(qū)安全員、防護(hù)員和4名職工，冒著接近零下20度的低溫上線檢查線路。大戈壁冬季的風(fēng)吹在臉上生疼，路基旁是沒過腳踝的積雪，李旭東拿著道尺測量軌距水平，副班長李生希一一記錄下來。站內(nèi)一公里長的線路，李旭東和他的隊(duì)員們把鋼軌、道床、路基、道岔、夾板及連結(jié)零件認(rèn)真巡檢一遍，需要兩個(gè)小時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)需要處理的病害，在室外作業(yè)的時(shí)間會(huì)更長。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

“新疆冬天天氣寒冷，晝短夜長，只有中午兩三個(gè)小時(shí)上線作業(yè)的時(shí)間。”李旭東告訴記者，冬天更多的是要做好線路日常巡養(yǎng)，這樣才能保證線路安全，保證列車運(yùn)行安全。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

“再過十幾天就可以回家過年了，心里很開心，給家里的老人買了很多年貨。”李旭東告訴記者，每年春節(jié)是他最盼望的日子，一年里回老家和父母團(tuán)聚的時(shí)間也就是春節(jié)這些天了。但每次回家，他心里總放不下烏蘭達(dá)布森，每天都要打電話和工區(qū)值班的兄弟們聊聊線路的狀況。WXO大陸橋物流聯(lián)盟

“嘿嘿，在這兒干久了，線路設(shè)備就跟自個(gè)兒的孩子一樣，一下子離開十幾天，還真是很記掛。”WXO大陸橋物流聯(lián)盟

把鋼軌當(dāng)孩子一樣守護(hù)！那一刻，記者被烏蘭達(dá)布森的養(yǎng)路人深深打動(dòng)。(完)WXO大陸橋物流聯(lián)盟
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