國際集裝箱運輸發(fā)展模式和途徑的有益探——評《關(guān)于集裝箱鐵路國際聯(lián)運發(fā)展的定位與思

我國幅員遼闊，鐵路的國際聯(lián)運和國內(nèi)集疏運必然是重要的運輸工具。但是，鐵路運輸?shù)膰H貿(mào)易進出口貨物中集裝箱運輸?shù)谋壤⒉桓摺Ｈ魏芜\輸方式的變革都必須給托運人和承運人帶來實質(zhì)上的利益并具有明顯的社會效益，才能從根本上促進該種運輸方式的發(fā)展。回顧海運集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷程，對鐵路發(fā)展集裝箱運輸具有重要的借鑒和啟發(fā)意義。集裝箱運輸是在海運業(yè)集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的，由于世界經(jīng)濟的快速發(fā)展、市場競爭的不斷加劇，市場對貨物運輸提出了更高的要求：貨物從發(fā)貨人到收貨人的時間間隔要縮短，發(fā)貨人和收貨人在安排運輸前能夠準(zhǔn)確預(yù)計起運時間和抵達(dá)時間。這與海運的傳統(tǒng)特點發(fā)生了矛盾，海運承運人希望擴大船舶裝載量以降低每個航次的運行成本，縮短每個航次的總體運行時間提高船舶的使用率。提高航速可以直接縮短運行時間，但要受技術(shù)條件和經(jīng)濟成本的限制；人們發(fā)現(xiàn)縮短船舶在港口停留時間也是縮短船舶運行時間的重要手段。人們發(fā)現(xiàn)，鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本上占據(jù)了優(yōu)勢，幾乎可以不受重量和容積的限制，且具有快捷性、網(wǎng)絡(luò)化等特點，成為解決這一問題的主要運輸方式。而在鐵路運輸中，集裝箱運輸是一種先進的運輸方式，一個國家集裝箱的發(fā)展水平也是該國運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。放眼全球，集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)大量由運輸代理公司經(jīng)營，這樣能夠降低貨主的交易成本，擴展運輸企業(yè)的市場范圍和提高運輸服務(wù)質(zhì)量。xBy大陸橋物流聯(lián)盟

亞歐大陸橋是指橫跨亞洲、歐洲的陸地國際運輸通道的通稱。近幾年，隨著我國與俄羅斯、哈薩克斯坦在鐵路運輸方面合作協(xié)議的簽署和執(zhí)行，我國新疆口岸鐵路及配套實施的逐步完善，新亞歐大陸橋逐漸成為我國連接歐洲的主要陸上運輸通道，并呈現(xiàn)出連年遞增的良好發(fā)展勢頭。隨著經(jīng)濟發(fā)展和亞歐各國對高附加值產(chǎn)品的需求不斷增加，鐵路集裝箱運輸日益成為亞歐大陸橋運輸?shù)闹饕绞街弧Ｖ需F國際多式聯(lián)運有限公司是大力推進亞歐大陸橋鐵路集裝箱運輸?shù)墓歉善髽I(yè)，為中國、俄羅斯、哈薩克斯坦及歐洲各國的進出口貿(mào)易發(fā)展提供了高效、便捷的鐵路集裝箱運輸?shù)木C合服務(wù)，深受國內(nèi)、國際客戶的廣泛好評。xBy大陸橋物流聯(lián)盟

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