我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)生產(chǎn)要素稟賦結(jié)構(gòu)以及不同產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出效益有較大差異，發(fā)展具有相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是必然選擇。各區(qū)域（包括東中西和各省區(qū)）應(yīng)該以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)利益為紐帶，搞好統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局區(qū)域戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在區(qū)域戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局中應(yīng)實(shí)現(xiàn)發(fā)揮市場(chǎng)自組織機(jī)制與政府引導(dǎo)的有機(jī)結(jié)合。當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的主題是工業(yè)化的不斷深入，而工業(yè)化的核心就是資源再配置，但由于各地區(qū)的資源稟賦不同，圍繞資源再分配就會(huì)出現(xiàn)各種沖突和壓力，這些沖突和壓力最終將導(dǎo)致產(chǎn)生兩大格局，一是推動(dòng)第五、第六次新技術(shù)——工業(yè)革命，初步解決工業(yè)能源替代問(wèn)題；二是繼續(xù)引發(fā)能源沖突和局部戰(zhàn)爭(zhēng)。Tzk大陸橋物流聯(lián)盟
從國(guó)內(nèi)看，能源一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，能源緊缺已成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要“瓶頸”。東部沿海地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)地區(qū)，能源安全問(wèn)題更加嚴(yán)重。隨著國(guó)際安全局勢(shì)及能源格局的風(fēng)云變幻，中國(guó)正面臨世界各國(guó)能源戰(zhàn)略部署所帶來(lái)的新挑戰(zhàn)。但正處于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)不斷深入的今天，中國(guó)作為世界工業(yè)中心的地位要求有安全的市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)通道，而且，伴隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)重心戰(zhàn)略西移，也要求我們有更加暢達(dá)的西部大通道，使得西部的戰(zhàn)略資源能夠順暢地流動(dòng)到東部，以實(shí)現(xiàn)資源的合理再分配。
雖然國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境因素要求我們盡快建立這樣的資源轉(zhuǎn)移通道，但我們依然面對(duì)著很多現(xiàn)實(shí)的阻礙。
一是專業(yè)性因素。由于地區(qū)發(fā)展的不平衡，導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施在東西部的不均衡發(fā)展，東部的基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)發(fā)達(dá)完善，而西部的基礎(chǔ)設(shè)施卻相對(duì)滯后和欠缺。這也體現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)的不暢通，使得信息的傳遞無(wú)法及時(shí)和有效，另外由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，使得目前的通道還略顯單一，一旦一個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)影響整個(gè)通道的暢通。還有與國(guó)外的對(duì)接，因?yàn)楦鲊?guó)在鐵路軌距上的差別，也存在寬窄軌換軌障礙，以及物流裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一而導(dǎo)致物流不暢的問(wèn)題。
二是外部國(guó)際因素。一條橫跨亞歐大陸的通道必然涉及各個(gè)國(guó)家，但是目前還沒(méi)有一種有效的方式方法來(lái)協(xié)調(diào)各國(guó)之間的關(guān)系，導(dǎo)致國(guó)別協(xié)調(diào)力度弱；同時(shí)，因?yàn)閲?guó)與國(guó)之間的政策不統(tǒng)一也造成了通道涉及的各方利益與代理的糾紛和障礙；另外，國(guó)家間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡也使得國(guó)際的物通量嚴(yán)重不平衡，貨源結(jié)構(gòu)、流量、流向也呈現(xiàn)多樣性和不均衡性；再加上國(guó)際經(jīng)濟(jì)沖突對(duì)能源供給也形成了制約關(guān)系。
三是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)因素。國(guó)內(nèi)由于區(qū)域分割，也存在產(chǎn)（工）業(yè)布局和相關(guān)協(xié)調(diào)的問(wèn)題；而東西部經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的巨大差異也成為通道不暢的因素之一。
因此，在分析建立西向第二大動(dòng)脈的障礙因素的前提下，我們當(dāng)務(wù)之急是做好國(guó)內(nèi)的事情。一是重點(diǎn)發(fā)展好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保持經(jīng)濟(jì)的獨(dú)立性，尋求國(guó)際政治舞臺(tái)上更大的發(fā)揮空間，以提升本國(guó)的國(guó)際影響力，增強(qiáng)自身安全。二是著力發(fā)展西部市場(chǎng)。西部存在巨大的市場(chǎng)，并正在快速走向工業(yè)化，成為世界工業(yè)中心的重要組成部分，西部建設(shè)關(guān)系著國(guó)家東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展，已經(jīng)成為中亞地區(qū)的火車頭。同時(shí)西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與物流成為西向通道的關(guān)節(jié)點(diǎn)，也成為中、俄及中、俄、美三級(jí)格局的戰(zhàn)略要地。在此基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為在戰(zhàn)略布局上要采取適度收縮戰(zhàn)略。一方面是因?yàn)橥獠渴袌?chǎng)成本高，國(guó)際市場(chǎng)不可控因素較大，另一方面是因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)格局的不穩(wěn)定性和受剝削性，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)過(guò)高，理應(yīng)在穩(wěn)妥的基礎(chǔ)上以緩步漸近的方式實(shí)行。
從另一個(gè)角度看，實(shí)施適度收縮戰(zhàn)略有著非同一般的重要意義。一是為大陸橋未來(lái)發(fā)展奠定良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，二是可以改變東西部長(zhǎng)期存在的巨大差距和不平等現(xiàn)象，三是可以大大減少為建設(shè)新亞歐大陸橋付出的巨大成本，四是能夠減少外部市場(chǎng)不可控因素對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的沖擊，五是可以減少外部金融對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不平等剝削。
在具體的實(shí)施中我們建議，應(yīng)建立大陸橋經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)帶，建立統(tǒng)一的國(guó)家和省區(qū)兩級(jí)機(jī)構(gòu)，調(diào)整工業(yè)城市與產(chǎn)業(yè)布局，切實(shí)進(jìn)行體制和政策的改革與創(chuàng)新，消除交通物流的效益障礙。
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