成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處處長侯文波：做優(yōu)海關(guān)服務(wù) 助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展

做優(yōu)海關(guān)服務(wù)，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展2FR大陸橋物流聯(lián)盟

——成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處處長侯文波在青白江區(qū)投資說明會(huì)上的發(fā)言2FR大陸橋物流聯(lián)盟

 2FR大陸橋物流聯(lián)盟

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)家朋友：2FR大陸橋物流聯(lián)盟

大家好!2FR大陸橋物流聯(lián)盟

很榮幸來到商業(yè)底蘊(yùn)深厚、企業(yè)家精神活躍的美麗廣州，參加此次成都-青白江中國建材航母港推介會(huì)。我今天發(fā)言的題目是“做優(yōu)海關(guān)服務(wù)，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，借此機(jī)會(huì)向大家介紹海關(guān)支持四川建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)高地的服務(wù)舉措，給大家打開了解西部經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和投資環(huán)境的又一扇窗口。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

四川外貿(mào)情況介紹2FR大陸橋物流聯(lián)盟

說起外貿(mào)，廣東作為我國外貿(mào)第一大省，進(jìn)出口總額占全國三分之一，具有2000多年的開放貿(mào)易歷史，是國內(nèi)外貿(mào)的樞紐帶和中轉(zhuǎn)站。四川地處西部，2012年，四川省進(jìn)出口總額591.3億美元，比上年增長23.9%，高于同期全國6.2%的整體增速。綜合全國數(shù)據(jù)，2012年四川外貿(mào)總值列全國第十，居中、西部之首。今年年1-5月，四川省進(jìn)出口總額256.3億美元，比上年增長14.5%，高于同期全國10.9%的整體進(jìn)出口增速，外貿(mào)總值繼續(xù)穩(wěn)居中、西部之首。數(shù)字是枯燥的，數(shù)字卻是極具說服力的。它向大家傳遞著一個(gè)明確的信息：隨著西部大開發(fā)和中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快推進(jìn)西部內(nèi)陸開放高地建設(shè)，開放型經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展走勢(shì)，四川前景廣闊，西部大有可為。在這樣的大背景下，地處鐵路要塞青白江，其地緣優(yōu)勢(shì)必將轉(zhuǎn)化為無可替代的發(fā)展紅利。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

2FR大陸橋物流聯(lián)盟

成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處處長 侯文波2FR大陸橋物流聯(lián)盟

作為國家進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，成都海關(guān)雖身處西部內(nèi)陸，卻從不閉關(guān)自守，一直立身外貿(mào)發(fā)展最前沿，支持著四川外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2012年10月16日，我關(guān)出臺(tái)《成都海關(guān)關(guān)于支持四川建設(shè)中西部地區(qū)外貿(mào)強(qiáng)省的十八項(xiàng)措施》，為支持四川建設(shè)外貿(mào)強(qiáng)省積極建言。措施內(nèi)容可以概括為以下五各方面：一是做好各項(xiàng)服務(wù)，形成推動(dòng)外貿(mào)發(fā)展合力;二是推進(jìn)業(yè)務(wù)改革，不斷提高海關(guān)通關(guān)效率;三是落實(shí)優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)減負(fù)增效;四是建設(shè)載體通道，助推開放型經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展;五是維護(hù)貿(mào)易秩序，營造健康發(fā)展環(huán)境。這就是我們海關(guān)服務(wù)企業(yè)、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的總體思路。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路口岸介紹2FR大陸橋物流聯(lián)盟

成都鐵路口岸位于成都市青白江區(qū)西部鐵路物流中心，這也是青白江對(duì)外開放的標(biāo)志。四川省內(nèi)目前唯一一個(gè)區(qū)級(jí)設(shè)立海關(guān)機(jī)構(gòu)—成都海關(guān)現(xiàn)場業(yè)務(wù)處就在這里，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口貨物監(jiān)管。成都鐵路口岸擁有目前全國鐵路口岸一流的硬件環(huán)境。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

我們有標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)管場站。成都鐵路口岸國際業(yè)務(wù)區(qū)一期項(xiàng)目海關(guān)集裝箱堆場工程用地面積約22.9萬平方米，總建筑面積3.7萬平方米。堆場按照重箱4層，空箱6層的堆存量設(shè)計(jì)，可堆存重箱(標(biāo)箱)達(dá)2160個(gè),設(shè)計(jì)月集裝箱吞吐量可達(dá)近8000個(gè)標(biāo)箱，與設(shè)計(jì)能力為全亞洲規(guī)模最大的鐵路集裝箱中心站無縫對(duì)接。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

我們有信息化的監(jiān)管堆場。以物流信息為主線，利用數(shù)據(jù)交換和IC卡媒介等技術(shù)，我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)進(jìn)出監(jiān)管區(qū)的集裝箱貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。針對(duì)非集裝箱監(jiān)管點(diǎn)，我們開發(fā)了非集裝箱輔助管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)抵申報(bào)、查驗(yàn)、放行的全信息化操作。另外，我們還擁有全國首屈一指的“集裝箱物流園區(qū)與鐵路中心站”的無縫對(duì)接卡口，實(shí)現(xiàn)了物理和信息兩方面的無縫對(duì)接。海關(guān)監(jiān)管場所的運(yùn)行能力居全國鐵路口岸領(lǐng)先地位。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路口岸物流配套介紹2FR大陸橋物流聯(lián)盟

四川雖地處內(nèi)陸，“蜀道難”的天然瓶頸卻沒有成為我們物流發(fā)展的牽絆。我們?cè)?ldquo;東通西達(dá)”的物流版圖基礎(chǔ)上，實(shí)施了“南下北上”戰(zhàn)略，強(qiáng)化了北上滿洲里、二連浩特，南下北部灣的通道疏通，為企業(yè)拓展更加廣闊、多元的貨運(yùn)通道。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

高速低價(jià)質(zhì)優(yōu)的貨運(yùn)通道。目前，成都鐵路口岸擁有三條普快貨運(yùn)班列，我們相繼開行“成都-上海”、“成都-深圳”和“成都-阿拉山口”普快貨運(yùn)班列。班列按客車化模式組織開行，較以往的鐵路運(yùn)輸方式更方便、更快捷。另外，隆重介紹“蓉歐”貨運(yùn)快鐵，省市區(qū)政府重點(diǎn)打造的鐵路物流渠道，自今年4月26日首批班列運(yùn)行以來，正常運(yùn)行11列，貨物涉及機(jī)械電子、紡織服裝、鞋類、化工產(chǎn)品，貨源主要來自華東華南。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

“蓉歐”快鐵采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)收”的快速“區(qū)域通關(guān)”模式，貨物運(yùn)抵阿拉山口海關(guān)后即可驗(yàn)收，無需再停留轉(zhuǎn)關(guān)。該趟班列是目前國內(nèi)到歐洲最快的貨運(yùn)大通道，每周五定期開行，最快運(yùn)行12天即可抵達(dá)歐洲，隨后可在1至3天內(nèi)快速分撥至歐洲全境。該趟班列的開通將極大促進(jìn)成都鐵路口岸發(fā)往歐洲的集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，為企業(yè)拓展歐洲市場提供通關(guān)便利，也為近水樓臺(tái)的青白江建材產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了難以復(fù)制的競爭優(yōu)勢(shì)。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

在現(xiàn)有的物流優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，青白江區(qū)積極推進(jìn)臨海沿邊口岸的功能，加強(qiáng)了區(qū)1號(hào)重點(diǎn)工程“保稅物流中心(B型)”的建設(shè)。我們千方百計(jì)提升成都鐵路口岸的服務(wù)層次，打造保稅物流中心，進(jìn)一步完善鐵路口岸的保稅倉儲(chǔ)功能，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和外貿(mào)發(fā)展打基礎(chǔ)，為加工貿(mào)易發(fā)展注入新動(dòng)力。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)服務(wù)舉措介紹2FR大陸橋物流聯(lián)盟

我們海關(guān)在服務(wù)地方企業(yè)方面做了不少文章，主要思路就是要轉(zhuǎn)變海關(guān)的傳統(tǒng)職能，提升通關(guān)服務(wù)水平，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間，降低成本，帶來實(shí)惠。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

更新服務(wù)理念。我們按照成都海關(guān)“六項(xiàng)建議”和“十八條措施”中關(guān)于推進(jìn)陸路口岸建設(shè)，拓展物流園區(qū)功能，打造內(nèi)陸“無水港”的要求，找準(zhǔn)海關(guān)在口岸發(fā)展中的定位，從只注重海關(guān)監(jiān)管職能，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，積極為進(jìn)出口企業(yè)節(jié)約時(shí)間、降低成本，全力支持四川外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

我們堅(jiān)持以企業(yè)需求為導(dǎo)向，為企業(yè)提供量體裁衣式服務(wù)。支持企業(yè)外向型發(fā)展，提供高效、便捷的通關(guān)服務(wù)。我們擴(kuò)展“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”政策的企業(yè)受益面，讓更多生產(chǎn)型出口企業(yè)享受海關(guān)政策的通關(guān)便利;同時(shí)，強(qiáng)化“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)，目前與成都鐵路口岸實(shí)現(xiàn)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的關(guān)區(qū)已經(jīng)擴(kuò)大到上海、深圳、黃埔、廣州、大連、重慶、天津、烏魯木齊等十余個(gè)關(guān)區(qū)。以物流需求為導(dǎo)向，不斷拓展口岸功能。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

24小時(shí)口岸運(yùn)行能力。為保證貨物及時(shí)進(jìn)出海關(guān)監(jiān)管堆場，我們實(shí)施了24小時(shí)海關(guān)卡口值守，落實(shí)“5+2”、“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，確保物流園區(qū)的不間斷運(yùn)行。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

口岸一站式通關(guān)服務(wù)。我們積極推進(jìn)成都鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場所功能拓展，建立和完善包括外貿(mào)貨物集疏運(yùn)、掏拼箱和空箱轉(zhuǎn)存等一站式物流服務(wù)功能，延長服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，提高口岸附加值。同時(shí)積極開展電子運(yùn)抵和無紙化申報(bào)試點(diǎn)工作，采取“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，切實(shí)減少申報(bào)環(huán)節(jié)，降低物流成本。2FR大陸橋物流聯(lián)盟

以效能需求為導(dǎo)向，建立通關(guān)快速通道。為了保證貨物的運(yùn)輸時(shí)效，我們建立了申報(bào)快速通道，實(shí)施了優(yōu)先辦理、加班驗(yàn)放等傳統(tǒng)高效通關(guān)手段，還針對(duì)在鐵路口岸申報(bào)的重大項(xiàng)目和國際知名企業(yè)，采取了監(jiān)管前推后移、信任審單等措施，保障企業(yè)通得快。從去年入駐鐵路口岸的寶馬(中國)和華晨寶馬公司在鐵路口岸通關(guān)時(shí)效的變化切實(shí)地反映了我們將效能需求導(dǎo)向的工作成效。華晨寶馬海關(guān)事務(wù)部經(jīng)理李錦說：“寶馬的進(jìn)口貨物從運(yùn)抵鐵路口岸到辦理完各項(xiàng)通關(guān)手續(xù)由最初的10多天縮短到了4天，很大程度上得益于海關(guān)的全方位、全過程服務(wù)，成都鐵路口岸的通關(guān)速度是寶馬在中國大陸4個(gè)進(jìn)口口岸中最快的，我們有信心將寶馬的售后零配件進(jìn)口事務(wù)在成都越做越好。”2FR大陸橋物流聯(lián)盟

最后，希望各位企業(yè)家朋友，到中國的西部來走走，到青白江來看看，到成都鐵路口岸來實(shí)地感受一下，也希望我們的海關(guān)服務(wù)能夠?yàn)楦魑黄髽I(yè)家的事業(yè)發(fā)展助一臂之力!2FR大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682