中鐵集裝箱鄭州分公司：位居路網(wǎng)樞紐 逐鹿中原市場

    中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司鄭州分公司（簡稱：中鐵集裝箱鄭州分公司）隸屬中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    鄭州分公司地處中原，管轄區(qū)域位于全國路網(wǎng)中心，橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大干線在此交匯，是承東啟西、連接南北的重要經(jīng)濟(jì)走廊，地理位置十分重要。分公司總部設(shè)在鄭州，下設(shè)：運(yùn)輸部、市場營銷部、技術(shù)部、計(jì)財(cái)部、辦公室和洛陽營運(yùn)部。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    鄭州分公司管內(nèi)現(xiàn)有１８個(gè)集裝箱辦理站：安陽、長葛、長治、鞏義、鶴壁北、濟(jì)源、焦作北、晉城北、開封、靈寶、洛陽東、南陽、三門峽、商丘、新鄉(xiāng)、許昌、鄭州東、海棠寺。辦理站分布涵蓋了河南大部分地區(qū)及山西省部分地區(qū)。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    在鄭州分公司管內(nèi)的１８個(gè)集裝箱辦理站中，有內(nèi)陸一類口岸站一個(gè)：鄭州東站；二類口岸站三個(gè)：焦作北站、海棠寺站、洛陽東站。以上四個(gè)車站，均可辦理國際箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    鄭州分公司始終秉承箱通四海，貨達(dá)八方，安全便捷，合作共贏的經(jīng)營理念。除與總公司直屬的２個(gè)子公司及１７個(gè)兄弟分公司有著密切的業(yè)務(wù)關(guān)系外，還與多個(gè)大型國際船公司、國際貨代公司以及多個(gè)國內(nèi)沿海港務(wù)局保持著良好的合作關(guān)系。２００５年５月鄭州分公司組織開行了鄭州東至青島（黃島）、鄭州至連云港的集裝箱運(yùn)輸五定班列，并一直保持有鄭州至九龍集裝箱運(yùn)輸班列。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    中鐵集裝箱鄭州分公司自成立以來，狠抓集裝箱運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與營銷工作，２００４年、２００５年分公司均全面完成了各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    中鐵集裝箱鄭州分公司以最大限度滿足貨主需求，以為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)為己任。結(jié)合管內(nèi)箱源緊張的情況和貨源特點(diǎn)，特別是季節(jié)性貨源和大宗貨源，加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)度指揮和箱源、貨源組織，千方百計(jì)滿足貨主需求。河南南陽地區(qū)是花生的重要產(chǎn)地，每年秋季有大量花生米需要外運(yùn)，每到這個(gè)季節(jié)，分公司領(lǐng)導(dǎo)都要親臨南陽，調(diào)查市場需求，多方協(xié)調(diào)，積極調(diào)配空箱，較好地滿足了該項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)需要。豫西地區(qū)是重要的蘋果產(chǎn)地，果汁外運(yùn)的季節(jié)性特點(diǎn)也很突出，為了滿足運(yùn)輸需求，分公司多方協(xié)調(diào)，在鐵路箱嚴(yán)重不足無法滿足需求的情況下，積極協(xié)調(diào)組織調(diào)運(yùn)自備箱運(yùn)輸果汁，滿足了貨主的需求。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    急貨主所急，提供最好的服務(wù)是鄭州分公司孜孜不倦的追求。２００５年６月２５日，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司從連云港發(fā)往鄭州東站的１１車國際箱貨物，到７月５日尚未到達(dá)，已危及企業(yè)正常生產(chǎn)，貨主單位非常著急。鄭州分公司接到貨主求援后，急貨主所急，立即由分公司運(yùn)輸部追蹤查詢，很快掌握了“這１１車國際箱貨物被編掛在一列超限列車中，沿途須避讓其他列車，運(yùn)行速度極慢。當(dāng)日查詢時(shí)，該列車已在開封車站停留一日”的情況。在鄭州分公司的積極聯(lián)系協(xié)調(diào)下，鐵路局有關(guān)部門給予了大力支持，單獨(dú)安排一臺(tái)機(jī)車將這１１車國際箱及時(shí)從開封站掛運(yùn)到鄭州東站，解決了貨主單位的燃眉之急。鄭州分公司在此項(xiàng)工作中體現(xiàn)出的以市場為中心，以客戶為上帝的服務(wù)精神得到了客戶的贊譽(yù)。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    ２００５年５月，鄭州分公司與鄭州鐵路局等有關(guān)方面共同努力，開通了鄭州東——黃島、鄭州東——連云港兩條集裝箱五定班列線。這兩條班列線的開通大大縮短了鄭州及周邊地區(qū)至青島港、連云港港口出口貨物的鐵路運(yùn)行時(shí)間，原來從鄭州東站到青島港和連云港的出口國際集裝箱在途時(shí)間需要４～７天，集裝箱五定班列由于具有定點(diǎn)、定時(shí)、定線的優(yōu)勢(shì)，到黃島只需２６小時(shí)，到連云港只需１９小時(shí)。集裝箱班列的開行一方面吸引了貨源，提高了鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)母偁幜Γ瑫r(shí)對(duì)河南省進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展起到了應(yīng)有的促進(jìn)作用。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司已著手在全國建設(shè)１８個(gè)現(xiàn)代化的集裝箱中心站，鄭州中心站是其中之一。該中心站位于鄭州圃田，占地２２００余畝，投資概算超過６億元人民幣，現(xiàn)已完成設(shè)計(jì)，即將開始施工建設(shè)。鄭州中心站位于全國鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)之中部，經(jīng)京廣線往北６８９ｋｍ可到達(dá)北京中心站，往南５３６ｋｍ可到達(dá)武漢中心站，經(jīng)隴海線往西５１１ｋｍ可至西安中心站，往東１０１５ｋｍ可到達(dá)青島中心站或９９８ｋｍ可到達(dá)上海中心站。50y大陸橋物流聯(lián)盟
    隨著集裝箱中心站的建設(shè)和集裝箱技術(shù)裝備的不斷改善，鐵路集裝箱運(yùn)輸將迎來新的大發(fā)展。50y大陸橋物流聯(lián)盟

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