東方橋頭壯歌行

　　——連云港港“十五”跨越“十一五”騰飛i2D大陸橋物流聯(lián)盟

　　文/徐永久                                i2D大陸橋物流聯(lián)盟

　　“十五”期間，連云港港經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，取得了令人矚目的業(yè)績(jī)。先后獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)思想政治工作先進(jìn)單位、中國(guó)集裝箱服務(wù)最佳港口稱號(hào)；最近在中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)２００５年度中國(guó)星級(jí)服務(wù)港的評(píng)選中名列榜首。連云港港正全力提升港口綜合服務(wù)功能，全力打造港口服務(wù)品牌，全速駛向以集裝箱優(yōu)先發(fā)展的東方大港的目標(biāo)。i2D大陸橋物流聯(lián)盟

　　“十五”發(fā)展業(yè)績(jī)卓著i2D大陸橋物流聯(lián)盟
　　“十五”期間，連云港港５年跨越４個(gè)千萬(wàn)噸臺(tái)階，年平均增長(zhǎng)速度達(dá)１７％，其中２００５年連跨５０００萬(wàn)噸、６０００萬(wàn)噸臺(tái)階，增幅近４成，是開(kāi)港７２年來(lái)港口生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張最快的時(shí)期。“十五”期間港口累計(jì)完成貨物吞吐量超過(guò)２億噸，是“九五”期間的２倍多。其中最能代表現(xiàn)代港口形象的集裝箱吞吐量從２００１年的１５萬(wàn)ＴＥＵ迅速發(fā)展到２００５年的１００萬(wàn)ＴＥＵ，年平均增速過(guò)５成，去年實(shí)現(xiàn)百分之百的增長(zhǎng)速度，一躍躋身全國(guó)十大、全球百?gòu)?qiáng)集裝箱港行列。外貿(mào)吞吐量也連續(xù)跨越３個(gè)千萬(wàn)噸臺(tái)階，２００５年跨越４０００萬(wàn)噸，穩(wěn)居全國(guó)十大外貿(mào)港之列，為江蘇最大外貿(mào)港，外貿(mào)吞吐量居全國(guó)沿海港口前列。i2D大陸橋物流聯(lián)盟
　　“十五”期間，連云港港著力打造貨運(yùn)服務(wù)品牌，一批領(lǐng)軍全國(guó)港口貨運(yùn)和服務(wù)水準(zhǔn)的品牌應(yīng)運(yùn)而生，有力地支持了港口運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展。連云港港已經(jīng)成為全國(guó)進(jìn)口氧化鋁、出口鋁錠和膠合板第一大港，出口焦炭、進(jìn)口化肥第二大港，三大活牲畜接卸港，五大糧食進(jìn)出口港，沿海出口煤炭惟一無(wú)索賠港。江蘇首條國(guó)際客輪航線——連云港至韓國(guó)仁川國(guó)際客箱班輪航線開(kāi)通，雖然在全國(guó)１６條中韓航線中開(kāi)航最晚，但運(yùn)營(yíng)僅一年就實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)效果最好的業(yè)績(jī)。全港營(yíng)業(yè)收入年遞增達(dá)１６％。固定資產(chǎn)由３０億元增加到５０億元以上。i2D大陸橋物流聯(lián)盟
　　５年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)３５億元，是“九五”期間投入的５倍多。投資增長(zhǎng)與吞吐量增長(zhǎng)的投入產(chǎn)出率居全國(guó)沿海主要港口前列。新增通過(guò)能力７９８萬(wàn)噸、６２萬(wàn)ＴＥＵ，是“九五”期間形成２１０萬(wàn)噸設(shè)計(jì)能力的８倍多。截至２００５年底，全港擁有萬(wàn)噸級(jí)以上泊位２９個(gè)，年綜合通過(guò)能力３２８５萬(wàn)噸、集裝箱７４萬(wàn)ＴＥＵ。建成江蘇最大的集裝箱碼頭和散貨碼頭，其中散貨碼頭是中國(guó)首座進(jìn)出兩用全功能的大型散貨碼頭，可接卸１０萬(wàn)至２０萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶。集裝箱碼頭和航道已正常接卸第５代大型干線集裝箱船舶，散貨碼頭已成功接卸減載進(jìn)港的２０萬(wàn)噸級(jí)散貨船舶。新增場(chǎng)地１００萬(wàn)平方米，一次性堆存能力達(dá)到４００萬(wàn)噸以上。i2D大陸橋物流聯(lián)盟
　　５年內(nèi)實(shí)際利用內(nèi)資１４多億元，外資約１．２億美元?鴉組建合資合作企業(yè)１８?jìng)€(gè)、年?duì)I業(yè)收入（銷售規(guī)模）５０多億元；正在組建企業(yè)近１０個(gè)、建設(shè)資金近９０億元。投資主體多元化局面正在形成，合資合作效果居全國(guó)港口前列。目前，裝卸業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)與港內(nèi)工業(yè)一起正成為驅(qū)動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的四個(gè)輪子。i2D大陸橋物流聯(lián)盟

  　  “十一五”發(fā)展藍(lán)圖繪就i2D大陸橋物流聯(lián)盟
  　  “十一五”期間，作為新亞歐大陸橋東橋頭堡、全國(guó)２５個(gè)主要港口之一、江蘇最大海港的連云港港，將搶抓國(guó)家加緊實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、江蘇省委省政府加快開(kāi)發(fā)建設(shè)沿東隴海線產(chǎn)業(yè)帶和沿海經(jīng)濟(jì)帶以及市委市政府加快實(shí)施“以工興港、以港興市、以市帶農(nóng)”發(fā)展戰(zhàn)略的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮中西部地區(qū)最經(jīng)濟(jì)便捷出海口獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，借助難得的政策優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而上，盡快建成“集裝箱優(yōu)先發(fā)展的億噸大港、青島和上海之間最重要的干線大港、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組合大港”。圍繞總體目標(biāo)，一方面加快港口綜合功能建設(shè)，力爭(zhēng)“十一五”末期主體港區(qū)設(shè)計(jì)吞吐能力突破１億噸，其中集裝箱３００萬(wàn)標(biāo)箱；另一方面加大運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，力爭(zhēng)２０１０年吞吐量突破１億噸，其中集裝箱４００萬(wàn)標(biāo)箱，鞏固全國(guó)十強(qiáng)和全球百?gòu)?qiáng)集裝箱品牌地位并爭(zhēng)取位次前移。i2D大陸橋物流聯(lián)盟
   　 具體措施包括：一是加快功能建設(shè)，調(diào)整優(yōu)化布局。充分利用主體港區(qū)良好的水文和航道條件，建設(shè)１５萬(wàn)噸級(jí)深水航道、廟嶺集裝箱港區(qū)和東港區(qū)干散貨港區(qū)，整合、優(yōu)化配套場(chǎng)地和集疏運(yùn)等條件。同時(shí)，著眼可持續(xù)發(fā)展，跳出現(xiàn)有港灣，積極爭(zhēng)取在主體港區(qū)“兩翼”港區(qū)后方陸域創(chuàng)辦港口工業(yè)園、港口物流園等。二是擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，多元融資建設(shè)。在已引進(jìn)中海、中外運(yùn)、達(dá)飛、以星等航運(yùn)企業(yè)參與港口建設(shè)、航線經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，大力吸引其他航運(yùn)公司、礦貿(mào)企業(yè)等與港口關(guān)聯(lián)度較高的戰(zhàn)略合作伙伴共同建設(shè)、經(jīng)營(yíng)港口。三是突出戰(zhàn)略重點(diǎn)，加快集裝箱發(fā)展。充分發(fā)揮“綠色通道”政策效應(yīng)，開(kāi)拓蘇北、魯南、皖北地區(qū)市場(chǎng)；以隴海蘭新鐵路為軸心、以“五定”班列為載體，確立運(yùn)距及價(jià)格雙重優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)中西部地區(qū)貨源流向連云港。制定優(yōu)惠政策，吸引國(guó)內(nèi)外大型航運(yùn)企業(yè)到連云港港開(kāi)辟航線、航班，逐步邁向干線港。進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)工藝流程，提高安全質(zhì)量水平，確保進(jìn)港船舶２４小時(shí)內(nèi)完船、核心班輪和“五定”班列準(zhǔn)班率１００％，鞏固服務(wù)最佳集裝箱港品牌，形成貨源聚集擴(kuò)張局面。四是加快多元發(fā)展，拓展經(jīng)營(yíng)空間。堅(jiān)持一業(yè)為主、多業(yè)并舉方向，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)和建筑業(yè)，拓展碼頭后方服務(wù)領(lǐng)域，利用港口工程建設(shè)、技術(shù)力量，發(fā)展建筑材料、工程建筑、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及社區(qū)物業(yè)等產(chǎn)業(yè)，努力闖出一條產(chǎn)業(yè)延伸、多元發(fā)展的新路子。五是深化體制改革，提高管理水平。以建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度為方向，進(jìn)一步深化體制機(jī)制改革，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部發(fā)展活力。進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)工藝流程，促進(jìn)車、船、鐵路裝卸效率再上臺(tái)階。大力拓展馳名中外的港口服務(wù)品牌，加快建成集成化、網(wǎng)絡(luò)化的港口綜合信息服務(wù)系統(tǒng)及決策支持系統(tǒng)，以互聯(lián)網(wǎng)和陸橋運(yùn)輸信息跟蹤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息為核心，建立起面向全球的物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升港口現(xiàn)代化管理水平。六是爭(zhēng)取政策支持，聚力加快建設(shè)。珍惜并搶抓省市高度重視連云港港口發(fā)展的機(jī)遇，積極爭(zhēng)取國(guó)家和各級(jí)政府對(duì)港口公益性基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)予以資金支持，制定相應(yīng)優(yōu)惠政策，為港口加快發(fā)展創(chuàng)造寬松環(huán)境。七是發(fā)揮載體作用，服務(wù)臨港開(kāi)發(fā)。在港內(nèi)工業(yè)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，采取有效措施，繼續(xù)吸引一批重化工、機(jī)械制造等生產(chǎn)性服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)臨港工業(yè)和港口建設(shè)相互依托、相互促進(jìn)、良性發(fā)展的局面，做好“以港興工”和“以工興港”的互動(dòng)文章，推進(jìn)臨港地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚和企業(yè)集群，切實(shí)以大項(xiàng)目、大功能的突破帶動(dòng)港口崛起，促進(jìn)港城經(jīng)濟(jì)發(fā)展。i2D大陸橋物流聯(lián)盟
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