中鐵聯(lián)集：中國(guó)交通物流業(yè)的新力量

　　21 世紀(jì)，是全球一體化的世紀(jì)。貨幣、商品的高度流通性，見(jiàn)證并推動(dòng)著全球商貿(mào)物流的發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向，聯(lián)合鐵路運(yùn)輸全天候、運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)低、安全環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代物流和國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系中地位重要，作用不可替代。正因?yàn)榇耍F道部在經(jīng)過(guò)深思熟慮之后，做出了在全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)18 個(gè)鐵路集裝箱中心站的重大決策！中鐵聯(lián)集應(yīng)運(yùn)而生！dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵聯(lián)集是中國(guó)國(guó)內(nèi)最具實(shí)力、最具規(guī)模的集裝箱運(yùn)輸企業(yè)之一，以其領(lǐng)先的物流能力和國(guó)際化視野，引領(lǐng)著中國(guó)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展與未來(lái)！中鐵聯(lián)集是經(jīng)過(guò)國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家工商總局批準(zhǔn)設(shè)立的中外合資企業(yè)，股東方擁有雄厚的實(shí)力和豐富的物流運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)：中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司———中國(guó)鐵道部直屬運(yùn)輸公司，具有集裝箱鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人資格的國(guó)有大型運(yùn)輸企業(yè)；香港新創(chuàng)建服務(wù)管理有限公司———在服務(wù)和交通運(yùn)輸業(yè)投資、經(jīng)營(yíng)方面具有雄厚背景與經(jīng)驗(yàn)；德國(guó)鐵路集團(tuán)———歐洲領(lǐng)先的鐵路運(yùn)輸服務(wù)提供商；香港明浮國(guó)際有限公司———經(jīng)驗(yàn)豐富的基礎(chǔ)設(shè)施投資商；中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司———世界海運(yùn)集裝箱第一大生產(chǎn)商。兩國(guó)五方攜手筑立的中鐵聯(lián)集，代表了中國(guó)鐵路在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中跨行業(yè)、跨國(guó)界整合優(yōu)勢(shì)物流資源的發(fā)展趨勢(shì)，成為融入國(guó)際物流業(yè)發(fā)展格局和引領(lǐng)中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的重要載體。2012 年，中鐵聯(lián)集邁進(jìn)了一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇期，公司各項(xiàng)業(yè)績(jī)步入了一個(gè)新臺(tái)階，全年完成集裝箱辦理量150萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.5 億元。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸模式中鐵聯(lián)集以區(qū)域集裝箱物流中心為發(fā)展單元，配合全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成了以18個(gè)鐵路集裝箱中心站為樞紐，班列線條為主要通道，進(jìn)而輻射全國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)輸支撐體系。鐵路集裝箱中心站不僅承擔(dān)區(qū)域鐵路集裝箱的運(yùn)輸組織核心作用，還作為區(qū)域物流中心，讓國(guó)內(nèi)的鐵路集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際鐵路和航運(yùn)做到了無(wú)縫對(duì)接。中鐵聯(lián)集的18 個(gè)中心站均地處全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，形成了覆蓋全國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站與中心站、直屬站間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)客車化班列，中心站與港口間的海鐵聯(lián)運(yùn)班列、中心站與口岸站間的國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列，構(gòu)成了功能強(qiáng)大且相互協(xié)調(diào)的集裝箱運(yùn)輸線上骨干網(wǎng)絡(luò)；中心站標(biāo)準(zhǔn)化的場(chǎng)站操作流程及報(bào)價(jià)體系，構(gòu)成了中心站間的線下經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。兩大網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展具有極其重要和深遠(yuǎn)的意義。2012 年中鐵聯(lián)集在國(guó)際班列、港口班列的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)方面取得了突破性的成果。通過(guò)與重慶市政府以及哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等國(guó)家有關(guān)部門的合作，開(kāi)行了“重慶—阿拉山口—杜伊斯堡”（渝新歐）國(guó)際集裝箱班列，全程11180 公里，平均運(yùn)行時(shí)間17 天，比經(jīng)海上運(yùn)輸時(shí)間壓縮近50%，開(kāi)辟了亞洲大陸快速、高效的物流大通道，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。“青島—霍爾果斯—阿拉木圖”國(guó)際班列首列在青島中心站的啟運(yùn)，班列運(yùn)營(yíng)里程比途經(jīng)阿拉山口減少400公里，縮短了過(guò)境運(yùn)輸時(shí)限，降低了運(yùn)輸費(fèi)用，進(jìn)一步提升了新亞歐大陸橋國(guó)際集裝箱的運(yùn)輸能力，極大地緩解了阿拉山口集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸壓力，使青島集裝箱中心站真正成為輻射山東半島及東北亞經(jīng)濟(jì)圈、連接新亞歐大陸橋的東方重要樞紐。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施中鐵聯(lián)集致力于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的鐵路集裝箱中心站，所建中心站從場(chǎng)地設(shè)施、裝卸設(shè)備以及信息系統(tǒng)等諸方面都大大優(yōu)于原有的鐵路集裝箱辦理站，一改過(guò)去辦理站場(chǎng)地狹小、設(shè)備落后、效率低下的落后面貌，在國(guó)際和國(guó)內(nèi)均產(chǎn)生積極反響。中心站現(xiàn)擁有貨物裝卸線有效長(zhǎng)度均為850m 或1050m，可滿足整列集裝箱班列的到發(fā)和裝卸作業(yè)。中心站按功能劃分設(shè)有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、堆存區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、冷藏箱區(qū)、國(guó)際箱區(qū)、修洗箱區(qū)等不同箱類專區(qū)及其他服務(wù)設(shè)施，可滿足客戶的各項(xiàng)需求中心站配備現(xiàn)代化的集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備以及先進(jìn)的堆場(chǎng)管理及調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，安裝軌道式集裝箱門式起重機(jī)，配有正面吊、叉車、堆高機(jī)及集裝箱專用運(yùn)輸車輛。中心站配備智能門禁系統(tǒng)，結(jié)合集卡車上的無(wú)線射頻識(shí)別卡，車輛進(jìn)出站實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守，其箱號(hào)、車號(hào)、重量、貨物信息全部通過(guò)無(wú)線終端接收作業(yè)指令，實(shí)現(xiàn)了箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別。中心站配備靜態(tài)電子地磅、動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、安檢儀，裝車作業(yè)攻克了裝車落鎖狀態(tài)的圖像識(shí)別技術(shù)難關(guān)，有效地保證了集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｖ行恼九鋫湎冗M(jìn)、完備的信息管理系統(tǒng)，對(duì)集裝箱進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤和管理，對(duì)每個(gè)集裝箱的狀態(tài)與位置信息、作業(yè)時(shí)間信息、相關(guān)的單據(jù)與費(fèi)用信息，實(shí)現(xiàn)了全方位的信息化管理。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012 年，中鐵聯(lián)集在集裝箱驗(yàn)殘與裝車拍照狀態(tài)識(shí)別研究方面取得了突破性進(jìn)展。根據(jù)綜合技術(shù)能力與管理方法方面的要求，將集裝箱進(jìn)出門與箱體殘損檢測(cè)兩項(xiàng)功能進(jìn)行合并，充分利用中心站智能卡口的圖形圖像設(shè)備對(duì)進(jìn)出中心站的集裝箱箱體狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)捕捉，完成箱體檢測(cè)提高箱管效率。同時(shí)，中鐵聯(lián)集還研究開(kāi)發(fā)了利用無(wú)線圖像設(shè)備對(duì)裝車細(xì)節(jié)實(shí)時(shí)進(jìn)行拍攝、分析，實(shí)現(xiàn)裝車的半自動(dòng)化簽認(rèn)，保障了集裝箱火車車輛裝載安全。多樣化的物流產(chǎn)品中鐵聯(lián)集以先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備和信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以先進(jìn)的管理方法為手段，為客戶提供了豐富的集裝箱線下物流產(chǎn)品，包括集裝箱裝卸（鐵路發(fā)送、到達(dá)）、集裝箱堆存（自備箱堆存、冷藏箱堆存）、掏裝箱（站內(nèi)掏裝箱、裝箱方案）、集裝箱修理、集裝箱清潔、海關(guān)監(jiān)管（海關(guān)查驗(yàn)、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、監(jiān)管區(qū)掏裝箱、裝卸、搬移、轉(zhuǎn)場(chǎng)）、商檢查驗(yàn)（熏蒸、查驗(yàn)）、倉(cāng)儲(chǔ)（臨時(shí)存儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)租賃、理貨）、集卡車運(yùn)輸（門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、公路短途運(yùn)輸）、信息服務(wù)等。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012 年中鐵聯(lián)集開(kāi)創(chuàng)或推廣了一批新的物流經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，核心是集裝箱堆存業(yè)務(wù)和集裝箱修理業(yè)務(wù)。中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)、中海等大型船務(wù)公司合作，開(kāi)展海鐵聯(lián)運(yùn)以及線上、線下物流的戰(zhàn)略合作計(jì)劃并付諸實(shí)施。中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)集運(yùn)簽署了《中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)集運(yùn)合作協(xié)議》，達(dá)成了長(zhǎng)期合作意向。目前，中遠(yuǎn)集運(yùn)已將中鐵聯(lián)集18 個(gè)中心站列為其內(nèi)陸的集裝箱還箱點(diǎn)，并廣泛開(kāi)展集裝箱堆存業(yè)務(wù)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵聯(lián)集與中集集團(tuán)在昆明、重慶中心站合作的集裝箱修理業(yè)務(wù)之后，又與當(dāng)?shù)罔F路局合作在鄭州、西安等中心站拓展箱修業(yè)務(wù)，為完善中心站的箱管功能奠定了基礎(chǔ)。個(gè)性化的客戶服務(wù)中鐵聯(lián)集一向秉承以客戶為核心的經(jīng)營(yíng)理念，致力以提升客戶價(jià)值為核心的服務(wù)模式：業(yè)務(wù)辦理手續(xù)大為簡(jiǎn)化、客戶成本大幅降低。中鐵聯(lián)集為客戶提供了多種服務(wù)模式進(jìn)行選擇：可在中心站營(yíng)業(yè)廳一站式辦理；可在客戶專用辦公區(qū)通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)辦理；可在集卡車運(yùn)送途中電話辦理；可在互聯(lián)網(wǎng)上足不出戶辦理；可在中心站駐外的營(yíng)業(yè)點(diǎn)辦理。多模式的客戶服務(wù)方式，有利于客戶根據(jù)自身的需求，以最低的成本獲取所需要的服務(wù)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　客戶服務(wù)手段靈活多樣，路企溝通渠道通暢。中鐵聯(lián)集制定營(yíng)業(yè)廳服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，設(shè)立大客戶服務(wù)專區(qū)，建立客戶座談會(huì)制度，健全客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公布客戶服務(wù)電話，開(kāi)發(fā)客戶服務(wù)網(wǎng)站，為客戶提供全方位的、個(gè)性化的服務(wù)。美好的發(fā)展前景中鐵聯(lián)集致力成為中國(guó)領(lǐng)先的鐵路集裝箱物流公司，為客戶提供卓越的服務(wù)并不斷創(chuàng)新：在中國(guó)所有鐵路集裝箱運(yùn)輸物流企業(yè)中，達(dá)到很高的客戶滿意度；使用世界最為先進(jìn)的IT 技術(shù)，打造多式聯(lián)運(yùn)IT平臺(tái)，以更好地服務(wù)客戶；提高服務(wù)可靠性，吸引新的客戶群使用多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式；成為中國(guó)的最佳雇主之一；為股東創(chuàng)造價(jià)值；為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。中鐵聯(lián)集正在全力推進(jìn)在建、待建中心站的建設(shè)進(jìn)程。2013 年，哈爾濱、天津、烏魯木齊中心站將開(kāi)工建設(shè)，其他待建中心站也在如火如荼地進(jìn)行著規(guī)劃和設(shè)計(jì)。結(jié)合重慶中心站的擴(kuò)能改造，18 個(gè)中心站最終將形成聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一的集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中鐵聯(lián)集在鐵道部、地方政府的大力支持下，通過(guò)自身科學(xué)、規(guī)范地發(fā)展，為客戶提供卓越服務(wù)和不斷創(chuàng)新的理念，形成了中心站所在地區(qū)物流中心的核心地位，成為促進(jìn)鐵路集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)及集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展的核心動(dòng)力。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

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