中鐵聯(lián)集：中國交通物流業(yè)的新力量

　　21 世紀(jì)，是全球一體化的世紀(jì)。貨幣、商品的高度流通性，見證并推動著全球商貿(mào)物流的發(fā)展。集裝箱運輸作為現(xiàn)代物流業(yè)的重要發(fā)展方向，聯(lián)合鐵路運輸全天候、運量大、運距長、運價低、安全環(huán)保等優(yōu)勢，在現(xiàn)代物流和國際集裝箱多式聯(lián)運體系中地位重要，作用不可替代。正因為此，鐵道部在經(jīng)過深思熟慮之后，做出了在全國主要經(jīng)濟中心建設(shè)18 個鐵路集裝箱中心站的重大決策！中鐵聯(lián)集應(yīng)運而生！dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵聯(lián)集是中國國內(nèi)最具實力、最具規(guī)模的集裝箱運輸企業(yè)之一，以其領(lǐng)先的物流能力和國際化視野，引領(lǐng)著中國集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展與未來！中鐵聯(lián)集是經(jīng)過國家商務(wù)部、國家工商總局批準(zhǔn)設(shè)立的中外合資企業(yè)，股東方擁有雄厚的實力和豐富的物流運輸經(jīng)驗：中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司———中國鐵道部直屬運輸公司，具有集裝箱鐵路運輸承運人資格的國有大型運輸企業(yè)；香港新創(chuàng)建服務(wù)管理有限公司———在服務(wù)和交通運輸業(yè)投資、經(jīng)營方面具有雄厚背景與經(jīng)驗；德國鐵路集團———歐洲領(lǐng)先的鐵路運輸服務(wù)提供商；香港明浮國際有限公司———經(jīng)驗豐富的基礎(chǔ)設(shè)施投資商；中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司———世界海運集裝箱第一大生產(chǎn)商。兩國五方攜手筑立的中鐵聯(lián)集，代表了中國鐵路在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中跨行業(yè)、跨國界整合優(yōu)勢物流資源的發(fā)展趨勢，成為融入國際物流業(yè)發(fā)展格局和引領(lǐng)中國多式聯(lián)運的重要載體。2012 年，中鐵聯(lián)集邁進了一個全新的發(fā)展機遇期，公司各項業(yè)績步入了一個新臺階，全年完成集裝箱辦理量150萬標(biāo)箱，實現(xiàn)營業(yè)收入3.5 億元。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　網(wǎng)絡(luò)化的運輸模式中鐵聯(lián)集以區(qū)域集裝箱物流中心為發(fā)展單元，配合全國鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成了以18個鐵路集裝箱中心站為樞紐，班列線條為主要通道，進而輻射全國的鐵路集裝箱運輸支撐體系。鐵路集裝箱中心站不僅承擔(dān)區(qū)域鐵路集裝箱的運輸組織核心作用，還作為區(qū)域物流中心，讓國內(nèi)的鐵路集裝箱運輸與國際鐵路和航運做到了無縫對接。中鐵聯(lián)集的18 個中心站均地處全國主要經(jīng)濟中心和交通樞紐，形成了覆蓋全國的鐵路集裝箱運營網(wǎng)絡(luò)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中心站與中心站、直屬站間的點對點客車化班列，中心站與港口間的海鐵聯(lián)運班列、中心站與口岸站間的國際聯(lián)運班列，構(gòu)成了功能強大且相互協(xié)調(diào)的集裝箱運輸線上骨干網(wǎng)絡(luò)；中心站標(biāo)準(zhǔn)化的場站操作流程及報價體系，構(gòu)成了中心站間的線下經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。兩大網(wǎng)絡(luò)的有機結(jié)合，對中國鐵路集裝箱運輸和集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展具有極其重要和深遠(yuǎn)的意義。2012 年中鐵聯(lián)集在國際班列、港口班列的開發(fā)與運營方面取得了突破性的成果。通過與重慶市政府以及哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國家有關(guān)部門的合作，開行了“重慶—阿拉山口—杜伊斯堡”（渝新歐）國際集裝箱班列，全程11180 公里，平均運行時間17 天，比經(jīng)海上運輸時間壓縮近50%，開辟了亞洲大陸快速、高效的物流大通道，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。“青島—霍爾果斯—阿拉木圖”國際班列首列在青島中心站的啟運，班列運營里程比途經(jīng)阿拉山口減少400公里，縮短了過境運輸時限，降低了運輸費用，進一步提升了新亞歐大陸橋國際集裝箱的運輸能力，極大地緩解了阿拉山口集裝箱國際聯(lián)運運輸壓力，使青島集裝箱中心站真正成為輻射山東半島及東北亞經(jīng)濟圈、連接新亞歐大陸橋的東方重要樞紐。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施中鐵聯(lián)集致力于建設(shè)和運營高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的鐵路集裝箱中心站，所建中心站從場地設(shè)施、裝卸設(shè)備以及信息系統(tǒng)等諸方面都大大優(yōu)于原有的鐵路集裝箱辦理站，一改過去辦理站場地狹小、設(shè)備落后、效率低下的落后面貌，在國際和國內(nèi)均產(chǎn)生積極反響。中心站現(xiàn)擁有貨物裝卸線有效長度均為850m 或1050m，可滿足整列集裝箱班列的到發(fā)和裝卸作業(yè)。中心站按功能劃分設(shè)有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、堆存區(qū)、倉儲區(qū)、冷藏箱區(qū)、國際箱區(qū)、修洗箱區(qū)等不同箱類專區(qū)及其他服務(wù)設(shè)施，可滿足客戶的各項需求中心站配備現(xiàn)代化的集裝箱裝卸搬運設(shè)備以及先進的堆場管理及調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，安裝軌道式集裝箱門式起重機，配有正面吊、叉車、堆高機及集裝箱專用運輸車輛。中心站配備智能門禁系統(tǒng)，結(jié)合集卡車上的無線射頻識別卡，車輛進出站實現(xiàn)了無人值守，其箱號、車號、重量、貨物信息全部通過無線終端接收作業(yè)指令，實現(xiàn)了箱號自動識別。中心站配備靜態(tài)電子地磅、動態(tài)稱重設(shè)備、安檢儀，裝車作業(yè)攻克了裝車落鎖狀態(tài)的圖像識別技術(shù)難關(guān)，有效地保證了集裝箱鐵路運輸?shù)陌踩?。中心站配備先進、完備的信息管理系統(tǒng)，對集裝箱進行實時追蹤和管理，對每個集裝箱的狀態(tài)與位置信息、作業(yè)時間信息、相關(guān)的單據(jù)與費用信息，實現(xiàn)了全方位的信息化管理。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012 年，中鐵聯(lián)集在集裝箱驗殘與裝車拍照狀態(tài)識別研究方面取得了突破性進展。根據(jù)綜合技術(shù)能力與管理方法方面的要求，將集裝箱進出門與箱體殘損檢測兩項功能進行合并，充分利用中心站智能卡口的圖形圖像設(shè)備對進出中心站的集裝箱箱體狀態(tài)進行動態(tài)捕捉，完成箱體檢測提高箱管效率。同時，中鐵聯(lián)集還研究開發(fā)了利用無線圖像設(shè)備對裝車細(xì)節(jié)實時進行拍攝、分析，實現(xiàn)裝車的半自動化簽認(rèn)，保障了集裝箱火車車輛裝載安全。多樣化的物流產(chǎn)品中鐵聯(lián)集以先進的設(shè)施設(shè)備和信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以先進的管理方法為手段，為客戶提供了豐富的集裝箱線下物流產(chǎn)品，包括集裝箱裝卸（鐵路發(fā)送、到達(dá)）、集裝箱堆存（自備箱堆存、冷藏箱堆存）、掏裝箱（站內(nèi)掏裝箱、裝箱方案）、集裝箱修理、集裝箱清潔、海關(guān)監(jiān)管（海關(guān)查驗、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、監(jiān)管區(qū)掏裝箱、裝卸、搬移、轉(zhuǎn)場）、商檢查驗（熏蒸、查驗）、倉儲（臨時存儲、倉庫租賃、理貨）、集卡車運輸（門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、公路短途運輸）、信息服務(wù)等。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　2012 年中鐵聯(lián)集開創(chuàng)或推廣了一批新的物流經(jīng)營項目，核心是集裝箱堆存業(yè)務(wù)和集裝箱修理業(yè)務(wù)。中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)、中海等大型船務(wù)公司合作，開展海鐵聯(lián)運以及線上、線下物流的戰(zhàn)略合作計劃并付諸實施。中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)集運簽署了《中鐵聯(lián)集與中遠(yuǎn)集運合作協(xié)議》，達(dá)成了長期合作意向。目前，中遠(yuǎn)集運已將中鐵聯(lián)集18 個中心站列為其內(nèi)陸的集裝箱還箱點，并廣泛開展集裝箱堆存業(yè)務(wù)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　中鐵聯(lián)集與中集集團在昆明、重慶中心站合作的集裝箱修理業(yè)務(wù)之后，又與當(dāng)?shù)罔F路局合作在鄭州、西安等中心站拓展箱修業(yè)務(wù)，為完善中心站的箱管功能奠定了基礎(chǔ)。個性化的客戶服務(wù)中鐵聯(lián)集一向秉承以客戶為核心的經(jīng)營理念，致力以提升客戶價值為核心的服務(wù)模式：業(yè)務(wù)辦理手續(xù)大為簡化、客戶成本大幅降低。中鐵聯(lián)集為客戶提供了多種服務(wù)模式進行選擇：可在中心站營業(yè)廳一站式辦理；可在客戶專用辦公區(qū)通過企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)辦理；可在集卡車運送途中電話辦理；可在互聯(lián)網(wǎng)上足不出戶辦理；可在中心站駐外的營業(yè)點辦理。多模式的客戶服務(wù)方式，有利于客戶根據(jù)自身的需求，以最低的成本獲取所需要的服務(wù)。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

　　客戶服務(wù)手段靈活多樣，路企溝通渠道通暢。中鐵聯(lián)集制定營業(yè)廳服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，設(shè)立大客戶服務(wù)專區(qū)，建立客戶座談會制度，健全客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，公布客戶服務(wù)電話，開發(fā)客戶服務(wù)網(wǎng)站，為客戶提供全方位的、個性化的服務(wù)。美好的發(fā)展前景中鐵聯(lián)集致力成為中國領(lǐng)先的鐵路集裝箱物流公司，為客戶提供卓越的服務(wù)并不斷創(chuàng)新：在中國所有鐵路集裝箱運輸物流企業(yè)中，達(dá)到很高的客戶滿意度；使用世界最為先進的IT 技術(shù)，打造多式聯(lián)運IT平臺，以更好地服務(wù)客戶；提高服務(wù)可靠性，吸引新的客戶群使用多式聯(lián)運運輸方式；成為中國的最佳雇主之一；為股東創(chuàng)造價值；為中國的經(jīng)濟增長做出貢獻(xiàn)。中鐵聯(lián)集正在全力推進在建、待建中心站的建設(shè)進程。2013 年，哈爾濱、天津、烏魯木齊中心站將開工建設(shè)，其他待建中心站也在如火如荼地進行著規(guī)劃和設(shè)計。結(jié)合重慶中心站的擴能改造，18 個中心站最終將形成聯(lián)動、統(tǒng)一的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)。中鐵聯(lián)集在鐵道部、地方政府的大力支持下，通過自身科學(xué)、規(guī)范地發(fā)展，為客戶提供卓越服務(wù)和不斷創(chuàng)新的理念，形成了中心站所在地區(qū)物流中心的核心地位，成為促進鐵路集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)及集裝箱多式聯(lián)運體系發(fā)展的核心動力。dtm大陸橋物流聯(lián)盟

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