天津港海鐵聯(lián)運帶動腹地貨源

　　據(jù)悉，進(jìn)入新的一年，濱海新區(qū)加快航運中心建設(shè)步伐，以海鐵聯(lián)運方式帶動腹地貨源，以專業(yè)碼頭建設(shè)完善航運載體，雙點支撐齊頭并進(jìn)，推進(jìn)濱海航運服務(wù)功能提升。1月份，由天津港至內(nèi)蒙烏海的鐵路專線正式投入運營，與以往的鐵路專線不同，這條新線路將實現(xiàn)從搬運運輸、鐵路接線、存儲、海運裝箱、集港運輸、海運訂艙直至目的港配送交貨的全程物流服務(wù)。過去需要多個企業(yè)參與的物流過程，現(xiàn)在僅天津港物流發(fā)展公司一家企業(yè)就能夠涵蓋。天津港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳濤在接受記者采訪時說，把一些具體的功能，比如，船貨代功能、場地功能、租船訂艙、貿(mào)檢等全部都完善起來。把物流的功能進(jìn)一步發(fā)揮，來帶動整個功能完善。    整合發(fā)展資源帶來的是航運物流功能的進(jìn)一步完善和港口新的發(fā)展。今年預(yù)計天津港將完成貨物吞吐量4億噸，實現(xiàn)一個新跨越。而為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，新的一年剛剛開始，天津港就快速行動起來，以功能開發(fā)帶動市場拓展，充分利用已有鐵路線路，輻射開發(fā)多條定點班列。并通過海鐵聯(lián)運的方式深度開發(fā)亞歐大陸橋沿線城市貨源。不僅建立和暢通了面向腹地的物流運輸通道，更實現(xiàn)了港口與腹地的海陸鏈接樞紐功能。    天津經(jīng)濟發(fā)展研究所高級經(jīng)濟師李文增在接受記者采訪時表示，要沿著亞歐大陸橋的鐵路運輸線的一些城市和地區(qū)，與他們進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作，從而推動亞歐大陸橋經(jīng)濟的快速發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)天津港口經(jīng)濟的龍頭帶動作用，和整個濱海新區(qū)龍頭作用的充分發(fā)揮。    在打通物流通道的同時，濱海新區(qū)也加進(jìn)完善航運載體建設(shè)的步伐。在今年的政府工作報告中，提到了加快包括東疆保稅港二期基礎(chǔ)設(shè)施工程，國際貿(mào)易與航運服務(wù)區(qū)建設(shè)等一批航運服務(wù)等重點工程。這些項目的建設(shè)都將進(jìn)一步加強跨區(qū)域口岸直通與合作，而作為承接內(nèi)陸與海運的重要載體和濱海新區(qū)的核心戰(zhàn)略資源，天津港也將在今年投資130億元，推進(jìn)一批港口重點工程建設(shè)。其中北港池雜貨碼頭，天津港國際油輪母港和航道拓寬工程都將在今年年底竣工投產(chǎn)。屆時濱海新區(qū)的航運服務(wù)功能將再上一個新臺階。5Q9大陸橋物流聯(lián)盟

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