完善政策：大陸橋事業(yè)發(fā)展新的呼喚

　　新亞歐大陸橋貫通20年來，特別是開通運營以來，事業(yè)發(fā)展蒸蒸日上，大陸橋物流運輸逐年上升，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展日益繁榮，由物流帶來的人流、文化流舉目共識。然而，大陸橋事業(yè)發(fā)展到了今天，眾多涉橋企業(yè)也反映了許多影響大陸橋事業(yè)特別是大陸橋運輸中的問題，包括陸橋運輸中存在返空箱問題、海關(guān)單證問題、國內(nèi)段享受國際過境運輸優(yōu)惠問題、口岸換裝能力問題等等問題，其實，這些問題歸結(jié)到一起，就是政策問題，就是大陸橋目前要解決的最迫切問題。QCD大陸橋物流聯(lián)盟
　　維護陸橋行業(yè)利益，幫助陸橋企業(yè)在后全球金融危機中求得發(fā)展，是我們大陸橋行業(yè)組織義不容辭的責(zé)任，大陸橋物流聯(lián)盟通過在向各級政府和部分陸橋運輸經(jīng)營企業(yè)調(diào)研了解到：完善大陸橋政策，已經(jīng)成為大陸橋事業(yè)發(fā)展新的呼喚，大陸橋業(yè)界普遍希望盡快制定新亞歐大陸橋國際運輸管理辦法。QCD大陸橋物流聯(lián)盟
　　1991年國家計委、鐵道部等7部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于亞歐大陸橋國際集裝箱過境運輸管理試行辦法》，在當(dāng)時這個《辦法》對規(guī)范亞歐大陸橋國際運輸起到了積極作用，對陸橋發(fā)展作出了突出貢獻。隨著近20年的發(fā)展，國際政治和經(jīng)濟環(huán)境的變化，尤其是國際集裝箱運輸條件和陸橋事業(yè)的不斷改善，《辦法》中的一些政策已經(jīng)不合時宜。《辦法》中某些條款在實際操作中已經(jīng)難以發(fā)揮政策作用甚至成為阻礙，需要進行調(diào)整或細化，以便近一步規(guī)范亞歐大陸橋國際運輸?shù)拇怼⑼P(guān)、經(jīng)營等行為，使經(jīng)營單位有章可循，鼓勵和支持國際運輸企業(yè)參與輸大陸橋國際運輸，促進亞歐大陸橋事業(yè)的發(fā)展。QCD大陸橋物流聯(lián)盟
　　亞歐大陸橋是我國連接?xùn)|亞和通往歐洲的戰(zhàn)略通道，其安全、暢通關(guān)乎國家利益。而制定和完善相關(guān)政策涉及多個職能部門，就是對原《辦法》進行任何調(diào)整都需要非常謹慎并需要提前進行廣泛深入地調(diào)查研究。QCD大陸橋物流聯(lián)盟
　　值得慶幸的是，國家相關(guān)部門已經(jīng)注意到了這個問題，大陸橋物流聯(lián)盟專家委員會就這一問題開展調(diào)研的任務(wù)，目前我們已經(jīng)針對辦法實施情況，著手進行調(diào)研工作，尤其是希望了解企業(yè)對辦法的意見和建議。我們將對調(diào)研信息進行分析整理后，提出我們的意見，以拿出一份解決大陸橋運輸問題的切實可行的辦法來。QCD大陸橋物流聯(lián)盟
　　問題不可怕，因為問題是伴隨著發(fā)展而共生的，何況國家相關(guān)部門開始注意到并重視這一問題了。我想，我們下次再見面時，談的不是問題，而是解決問題的辦法。QCD大陸橋物流聯(lián)盟

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