打造精品航線 服務(wù)中韓物流

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打造精品航線  服務(wù)中韓物流xH0大陸橋物流聯(lián)盟
——寫在連云港中韓客輪航線開通兩周年之際xH0大陸橋物流聯(lián)盟
記 者 徐永久xH0大陸橋物流聯(lián)盟

　　江蘇首條國際客輪航線——連云港至仁川客貨班輪航線，于2004年12月31日由連云港中韓輪渡有限公司開通經(jīng)營、“紫玉蘭”號輪承運，至2006年12月31日，兩年共運行203個航次，不僅取得了良好的效益，也贏得了社會各界的嘉譽，成為國內(nèi)中韓間13條客輪航線中的佼佼者，打造成服務(wù)中韓客貨流的精品航線。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
優(yōu)質(zhì)服務(wù)  創(chuàng)造佳績xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　連云港港堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)、一切為旅客服務(wù)和客戶至上的宗旨，全力打造中韓客運精品航線，塑造國內(nèi)一流服務(wù)和效益的全新形象，收到顯著成效。在旅客運輸方面，兩年來共運送出入境旅客109229名，2006年出入境旅客64611名，比2005年的44618名增長45％。其中2006年的團(tuán)體是9457名，2005年的團(tuán)體是10173名，下降了7％；2006年中國團(tuán)體6966名，比2005年6275名增長11％；2006年韓國團(tuán)體2491名，比2005年3898名下降36％。“紫玉蘭”號輪滿載旅客為392名，2005年的客載率為56％，2006年的客載率達(dá)到81％，旅客量總體呈現(xiàn)快速上升趨勢。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　在貨物運輸方面，進(jìn)出口集裝箱共計69483 TEU。其中，2006年出口集裝箱17154TEU，比2005年的11015TEU增長56％；2006年進(jìn)口集裝箱25028TEU，比2005年的16286TEU增長54％；2006年進(jìn)出口集裝箱合計42182TEU，比2005年27301TEU提高55％。“紫玉蘭”號輪滿載貨物為293TEU，自2006年10月份以來，出口航次一直處于爆艙狀態(tài)。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　作為北方中韓客貨班輪13條航線中起步最晚的連云港客輪航線，2006年客運量占13條中韓航線總客運量的6％，由2005年的第11位提升到第10位，已高于汜營、秦仁、大龍航線。而貨運量在13條中韓客貨班輪航線中占有率達(dá)12％，僅次于威東威海、威東青島航線，由2005年的第9位上升到第3位。但其他航線多為每周3班，而連云港每周只有兩班。營運效益則在各航線中名列前茅。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　主動工作  有效對接xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　2006年，連云港中韓輪渡公司采取走出去主動服務(wù)和對接客戶、定人分區(qū)負(fù)責(zé)等措施，有效提高了吸引客源攬取貨物的效果，促進(jìn)了客源的增長和箱量的迅速上升。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　一是通過多種渠道了解韓國商人的需求，有針對性地開展服務(wù)工作。二是為增加客運量，分別在韓國首爾及中國南京參加國際旅游展銷會，并通過各種媒體宣傳連云港、宣傳航線、宣傳中韓兩國。已與江蘇、安徽、浙江、湖北、上海等地20多家國際旅行社建立合作關(guān)系。三是以蘇、滬、徽為主要腹地，積極開發(fā)隴海沿線，將南京作為集散地，在客源迅速增長的同時加大對航線的宣傳，客觀地拉動地方經(jīng)濟的發(fā)展。四是以連云港周邊地區(qū)為貨源基礎(chǔ)，依托得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和隴海蘭新鐵路，重點開發(fā)魯南、安徽、河南、四川等地區(qū)的箱貨源。板材、包裝袋、蔬菜農(nóng)副產(chǎn)品等貨源流向航線。五是發(fā)揮位于沿海臍部、南聯(lián)北接的地理優(yōu)勢，積極開發(fā)兩翼市場。2005年11月，赴浙江召開專題推介會，此后浙江地區(qū)來連云港貨物出口量增長迅猛，出口箱量已過5300TEU，成為航線的主力貨種之一。與此同時，閩粵地區(qū)的適箱貨物，也流向航線。六是發(fā)揮橋頭堡作用，與韓國相關(guān)客戶建立長期合作伙伴關(guān)系，主動承運新亞歐大陸橋進(jìn)口過境箱。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　講究信譽  攜手合作xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　兩年來，連云港中韓輪渡公司堅持信譽第一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的經(jīng)營理念，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，與口岸各單位攜手，譜寫了連云港中韓客輪航線開拓奮進(jìn)的動人樂章。xH0大陸橋物流聯(lián)盟
　　一是講究信譽，努力提高航班準(zhǔn)點率。中韓輪渡公司協(xié)調(diào)好中韓兩地靠離港工作，做好“兩點一線”的安全準(zhǔn)確銜接，提高航班準(zhǔn)點率，對外保持良好的營運信譽。碼頭公司鼎力支持，給予客貨班輪最佳的支持和照顧，優(yōu)先安排裝卸。盡管在連云港大型船舶數(shù)量明顯增多、有時與大吃水船舶進(jìn)出時間矛盾，但根據(jù)“紫玉蘭”號輪航速快、機動變速性能好、船舶吃水不大的特點，海事局交管中心等機構(gòu)通力協(xié)作，采取特殊有效安全的辦法，保證班輪在連云港的準(zhǔn)點率。二是針對承攬貨物中浙江小商品運輸路途遙遠(yuǎn)、對船期影響大、容易耽誤班期的情況，加強與碼頭中控室等部門的溝通與協(xié)調(diào)，在保證多裝貨和時間允許的前提下，靈活做好各方面工作。為此，口岸委、海關(guān)、海事局、邊防、國檢、港口碼頭和公安局等各方面都付出了智慧和努力，千方百計提高服務(wù)效率和質(zhì)量，簡化手續(xù)和科學(xué)程序，做到全天候通關(guān)，一切為了快速通關(guān)，從而保證了航運質(zhì)量和船期。有時，因為天氣等不可抗力因素導(dǎo)致班期延誤時，通過積極協(xié)調(diào)，保證在下一個航次使船舶回到正常的班期上來。三是鑒于貨量激增、給貨物配載帶來困難的問題，在保證安全的前提下，對大量的超高箱進(jìn)行科學(xué)裝艙，保證每航次訂艙的貨物全部得到承運，確保班輪的營運質(zhì)量和良好信譽。xH0大陸橋物流聯(lián)盟

　　連云港中山東路99號報社徐永久，郵編222046，13092389288 xH0大陸橋物流聯(lián)盟
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