中國物流業須實現“三大轉變”

　　在經濟下行與高成本的雙重壓力下，物流企業也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業會被淘汰出局。不過，中國物流學會常務副會長戴定一指出，“在痛苦的市場壓力面前，物流業一些新的發展趨勢值得期待，要堅定發展信心，看到春天的萌動。”Enu大陸橋物流聯盟

　　從現在開始中國物流業要實現三大轉變：一是從主要靠政府推動，轉向主要以市場優化配置資源；二是從引進消化吸收轉向自主創新；三是從為制造業、流通業、農業、建筑業提供物流服務，向高度融合發展。Enu大陸橋物流聯盟

　　戴定一表示，首先，在小、散、亂、差的傳統的基礎服務市場，物流資源整合的速度在加快，比如越來越多的小企業在一起商量如何聯合起來發展，這是一個不可阻擋的勢頭；其次，專業物流越來越深化，是整個物流價值能夠得到體現的一個重要標志，這是最值得關注的；三是物流企業的人才結構正在變化，一些帶有國際背景的跨國公司高管或海歸加入了進來，物流行業越來越多要依靠技術、知識和信息；四是銀行、風投等大資本對物流市場的投資越來越大，這表明物流市場越來越成熟，這種趨勢有利于行業加快轉型升級。Enu大陸橋物流聯盟

　　“雖然物流裝備市場規模的增長速度在放慢，但是結構調整和轉型升級的速度非常快。”戴定一表示，如果你停留在傳統業務里頭，靠規模擴張打市場，可能會感覺到市場壓力越來越大。但是，如果找到了一些新的市場價值、機會，就感覺到這個空間非常大，市場非常有前景。Enu大陸橋物流聯盟

　　戴定一認為，物流裝備市場還有很大的空間去拓展，需要去呵護和培養。首先，對于政府來說，要更多地去關注市場規則，建設更為公平的市場競爭環境，而不是更多地去關注優惠、扶持和政策傾斜；其次，行業需要加強自律，要形成一些質量、節能環保等方面的競爭壁壘，而不是行政壁壘，去引導行業健康發展；三是對于違反市場規律、違反法律、違反客戶價值的行為要嚴懲。至于單個企業，一定要有清晰的定位，要打造自己的核心競爭力；要加大技術投入，一定要在技術創新上創出一條路；要加大服務創新和商業模式創新，把企業的價值體系擴展開來。Enu大陸橋物流聯盟

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