阿拉山口口岸區(qū)位、地緣優(yōu)勢突出
2013-01-12 13:52:43
Landbridge平臺
阿拉山口口岸區(qū)位、地緣優(yōu)勢突出,在新疆和全國陸路口岸中具有惟一性
阿拉山口口岸是亞歐陸路交通咽喉、東西雙向運行最便捷的中轉(zhuǎn)樞紐,毗鄰資源豐富、市場潛力巨大的中亞經(jīng)濟區(qū),口岸的區(qū)位優(yōu)勢能有效地輻射中亞五國市場并進(jìn)而通聯(lián)歐洲、西亞等國家的貿(mào)易。
一是阿拉山口經(jīng)新亞歐大路橋輻射了眾多周邊國家和國內(nèi)地區(qū)。阿拉山口所處的新亞歐大陸橋,輻射亞歐大陸30多個國家和地區(qū),總面積達(dá)3970萬平方公里,占世界陸地面積的26%,人口占世界總?cè)丝诘?6%左右。出境后形成的北線,南線覆蓋了哈薩克斯坦14個行政區(qū)劃州中的10個州,占到總數(shù)的70%,并從不同方向與俄羅斯鐵路全面聯(lián)通。阿拉山口口岸通過鐵路向國內(nèi)聯(lián)接的省、市、縣覆蓋了全國約35%的人口和37%的國土,在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中處于十分重要的位置。
二是新亞歐大路橋經(jīng)阿拉山口出境延伸線路覆蓋了哈國能源資源主產(chǎn)區(qū)。北線覆蓋哈薩克斯坦東哈州,這一區(qū)域有豐富的銅礦、金礦等多種金屬礦產(chǎn)資源。南線貫通哈薩克斯坦中部、北部和西部,中部、北部鐵、銅、錳、金等多種金屬礦產(chǎn)儲量豐富,卡拉干達(dá)鋼鐵產(chǎn)業(yè)世界聞名;西部里海大陸架及里海沿岸等地一帶是石油、天然氣主產(chǎn)區(qū)。哈國等中亞國家能源資源豐富,但輕工業(yè)不發(fā)達(dá)、民族工業(yè)較為薄弱,高度依賴能源資源出口,目前阿拉山口口岸已成為我國進(jìn)口能源資源的主要戰(zhàn)略通道。近年來,從阿拉山口口岸進(jìn)口的能源資源呈大幅增長趨勢,而且都是緊缺的戰(zhàn)略性能源物資。截止2009年底,口岸累計進(jìn)口鋼材及廢鋼2977萬噸、金屬礦石2643萬噸、原油3245萬噸,三項物資就占到口岸總過貨量1.3億噸的67.6%。
三是新亞歐大路橋經(jīng)阿拉山口出境延伸線路覆蓋了中亞國家未來能源資源富集區(qū)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計,里海周邊國家預(yù)計石油儲量200—300億噸,天然氣儲量約16萬億立方米;中亞五國預(yù)測石油儲量240億噸,天然氣儲量35萬億立方米,鈾、鉻鐵礦、磷礦、黃金、銅、銻等儲量也位居世界前列;阿拉山口毗鄰的哈國,煤炭探明儲量1400億噸,鐵礦石探明儲量80億噸,鉻鐵礦探明儲量2億噸,鉛礦探明儲量約1000萬噸,鋅礦探明儲量1400萬噸。這些地區(qū)儲量豐富的能源資源,有利于今后我國走出去開拓國際市場,建立長期穩(wěn)定的能源資源供應(yīng)基地。
四是新亞歐大路橋經(jīng)阿拉山口出境延伸線路是未來我國進(jìn)口能源資源的安全大通道。新亞歐大陸橋全長1.09萬公里(其中2/5在我國境內(nèi))。從遠(yuǎn)東到西歐的運輸線距離,經(jīng)新亞歐大陸橋比繞過好望角的海上運輸縮短1.5萬公里,比經(jīng)蘇伊士運河縮短8000公里,比經(jīng)巴拿馬運河縮短1.1萬公里;比西伯利亞大陸橋減少行程3000公里,比走海路節(jié)約運費20%,時間減少一半。當(dāng)前我國進(jìn)口石油等戰(zhàn)略資源的運輸方式主要是陸路(滿洲里、阿拉山口口岸)和海路(大部分經(jīng)過馬六甲海峽)。中亞五國中有四國(哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦)都為上海合作組織成員國,與我國有較穩(wěn)定的政治基礎(chǔ)和良好的貿(mào)易環(huán)境,為我國進(jìn)口能源資源提供了長期穩(wěn)定的外部環(huán)境。而馬六甲海峽、紅海、蘇伊士運河、波斯灣等區(qū)域一旦發(fā)生突發(fā)事件,阿拉山口口岸將成為我國陸路進(jìn)口戰(zhàn)略能源資源最安全、最經(jīng)濟、最便捷的能源資源大通道。
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