連云港港口2010、2011、2012年吞吐量統(tǒng)計(jì)
2013-01-09 18:13:31
Landbridge平臺(tái)
連云港港口2012年吞吐量
2012年,港口吞吐量達(dá)到1.85億噸,同比增長(zhǎng)11.4%,增幅是全國(guó)沿海港口平均水平的一倍。其中散雜貨吞吐量達(dá)1.16億噸,連續(xù)兩年突破億噸大關(guān)。集裝箱運(yùn)量突破500萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)3%。
幾大主力貨種均實(shí)現(xiàn)高位增量。其中鐵礦石吞吐量超過(guò)5100萬(wàn)噸,同比增加329萬(wàn)噸;煤炭吞吐量達(dá)到2341萬(wàn)噸,同比增加489萬(wàn)噸;紅土鎳礦作業(yè)量首次突破1000萬(wàn)噸大關(guān)。
港口全年鐵路日均裝車(chē)1851車(chē)、鐵礦石水水中轉(zhuǎn)作業(yè)量1248萬(wàn)噸、海河聯(lián)運(yùn)量超過(guò)60萬(wàn)噸。11月17日,港口日裝車(chē)數(shù)量達(dá)到2366車(chē),打破了今年3月份創(chuàng)造的日裝車(chē)2320車(chē)的歷史紀(jì)錄,僅隔1日,港口日裝車(chē)再創(chuàng)2489車(chē)的歷史新高。
隨著30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程通航、30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭對(duì)外開(kāi)放等基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,特大型船舶靠港量逐漸增加,為港口上量提供有力支撐。自30萬(wàn)噸級(jí)航道一期工程通航以來(lái),25萬(wàn)噸級(jí)以上船舶作業(yè)11艘次,相當(dāng)于過(guò)去巴拿馬型船舶作業(yè)近50次,在促進(jìn)上量的同時(shí),極大提高了泊位利用率和碼頭作業(yè)效率;同時(shí)也彰顯了連云港港作為東方大港的形象。
在集裝箱運(yùn)量提升方面,以鐵水聯(lián)運(yùn)為特色的帶動(dòng)效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)。港口集團(tuán)通過(guò)不懈努力,爭(zhēng)取到了國(guó)內(nèi)外大型集裝箱船公司、鐵路以及東隴海沿線的重要節(jié)點(diǎn)城市和重點(diǎn)客戶(hù)的鼎力支持和幫助,取得了當(dāng)年新開(kāi)9條集裝箱航線,連云港至阿拉山口、西寧、鄭州班列實(shí)現(xiàn)客車(chē)化運(yùn)行,連云港至霍爾果斯直達(dá)集裝箱班列開(kāi)通的新突破。
連云港港口2011年吞吐量達(dá)1.66億噸
2011年,連云港港口的吞吐量達(dá)到了1.66億噸,同比增加3100萬(wàn)噸以上,增幅23%,創(chuàng)造年度增量最高紀(jì)錄。其中集裝箱運(yùn)量完成485萬(wàn)標(biāo)箱,同比增加98萬(wàn)標(biāo)箱,增幅25%。
2011年,港口主體貨種指標(biāo)出色完成,十個(gè)貨種增幅超過(guò)兩位數(shù),其中,鐵礦石保持高位增量,超過(guò)4800萬(wàn)噸,轉(zhuǎn)水鐵礦石突破千萬(wàn)噸大關(guān);煤炭吞吐量達(dá)到1851萬(wàn)噸;紅土鎳礦作業(yè)量近800萬(wàn)噸,增幅達(dá)到82%。
2011年,以作業(yè)效率穩(wěn)步提高、船舶周轉(zhuǎn)速度不斷加快為支撐,港口船舶作業(yè)7139艘次,增幅9%;超200米、5萬(wàn)噸級(jí)以上船舶共作業(yè)超1217艘次,增幅19%,開(kāi)普型船作業(yè)230艘次,同比增加61艘次。這些大船的到來(lái),為港口吞吐量再創(chuàng)新高,提供了有力支撐。
連云港港口2010年吞吐量達(dá)1.66億噸
江蘇連云港港口2010年完成貨物吞吐量1.35億噸
2010年,江蘇連云港港累計(jì)完成貨物吞吐量13506.4萬(wàn)噸,較2009年增長(zhǎng)18.7%計(jì)2128.1萬(wàn)噸,超計(jì)劃進(jìn)度506.4萬(wàn)噸,其中外貿(mào)吞吐量7818.8萬(wàn)噸,較2009年增長(zhǎng)18.4%,完成集裝箱387.1萬(wàn)TEU,較2009年增長(zhǎng)27.7%計(jì)83.9萬(wàn)TEU。2010年,是連云港港口發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.35億噸、集裝箱387萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、外貿(mào)吞吐量7800萬(wàn)噸,分別增長(zhǎng)18.7%、27.7%、18.1%;完成海鐵聯(lián)運(yùn)23萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,位列全國(guó)第三,其中新亞歐大陸橋過(guò)境集裝箱8.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)46.2%,居全國(guó)首位;中韓客貨班輪航線累計(jì)運(yùn)營(yíng)402個(gè)航次,完成集裝箱運(yùn)輸8.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、客運(yùn)量13.7萬(wàn)人次,同比分別增長(zhǎng)17.3%和17.9%;完成港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資29億元,疏港航道通航、東疏港貫通、226省道金港灣園區(qū)段通車(chē)、保稅物流中心運(yùn)營(yíng)等目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。新增直達(dá)連云港列車(chē)12列,鐵路日均發(fā)車(chē)1500車(chē)次;新開(kāi)辟澳新、中東等10條集裝箱航線和北美、歐洲2條雜貨班輪航線。這些成績(jī)都為連云港口岸“十一五”收官畫(huà)上了完美的句號(hào)。
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