發(fā)展低碳經(jīng)濟擴大海鐵聯(lián)運

　　營口港務集團海鐵聯(lián)運集裝箱量一季度創(chuàng)全國第一，圖為班列裝車作業(yè)現(xiàn)場。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　■營口港務集團海鐵聯(lián)運集裝箱總量首創(chuàng)全國第一　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　■海鐵聯(lián)運箱量增速、占港口總量份額均為全國之首　　　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　記者在營口港獲悉，截至3月31日，營口港務集團海鐵聯(lián)運內外貿集裝箱總量達到7.9萬標準箱，同比增長133.5%，首次創(chuàng)造了海鐵聯(lián)運集裝箱量全國沿海港口排名第一的紀錄。　　同時，繼續(xù)保持了海鐵聯(lián)運集裝箱的增長速度和占港口集裝箱份額的兩項全國第一。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　海鐵聯(lián)運是集裝箱經(jīng)海上運輸?shù)竭_港口后，再由鐵路運到目的地的一種需要港口與鐵路聯(lián)合操作實施的運輸方式。由于它沒有公路運輸二氧化碳的排放，具備較強的運輸安全性和時效性，不僅是發(fā)展低碳經(jīng)濟的運輸方式，也是發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，實現(xiàn)海上、港口和鐵路一票式、高效、便捷運輸?shù)耐緩剑艿缴鐣鞣矫娴耐瞥绾蛷V大客戶的普遍認可。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

　　近年來，營口港積極發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務，投入大量資金建設硬件設施。先后在港內建設了配有集裝箱堆場（含冷藏箱堆場）、拆裝箱場地設施的200萬平方米的集裝箱物流場地和13條1050米鐵路專用線，配備了先進的海鐵聯(lián)運信息化平臺，并與鐵路聯(lián)手組建了海鐵聯(lián)運辦公室，共同辦理聯(lián)運業(yè)務。營口港還將港口功能前移，在沈陽、長春、哈爾濱、通遼等區(qū)域中心城市建立了集裝箱陸港。同時，以“店小二”式的服務理念為客戶提供“店小二”式的服務，針對客戶需求，幫助客戶解決各種困難。如科學組織裝車作業(yè)，積極與海關等部門協(xié)調，解決通關的一些實際問題，創(chuàng)造實施的“快速裝車法”、“快速通關法”等服務方式深受客戶好評，吸引了越來越多的中外客戶，使班列越來越多。現(xiàn)在已開通了營口港至東北及內蒙古中心城市和主要經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的循環(huán)班列及循環(huán)車組業(yè)務，海鐵聯(lián)運線路已達40余條。內貿箱量增長迅猛，外貿箱量也增勢看好。經(jīng)滿洲里過境到達歐洲的國際集裝箱班列已由每周一班增為每周兩班。一季度完成外貿過境箱量2600標準箱。　　AEH大陸橋物流聯(lián)盟

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