絲綢之路和歐亞大陸橋

　　絲綢之路：絲綢之路，簡(jiǎn)稱絲路。是指西漢（前202年-138年）時(shí)，由張騫出使西域開(kāi)辟的以長(zhǎng)安（今西安）為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并聯(lián)結(jié)地中海各國(guó)的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區(qū)別日后另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因?yàn)橛蛇@條路西運(yùn)的貨物中以絲綢制品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是我們中國(guó)運(yùn)的）。其基本走向定于兩漢時(shí)期，包括南道、中道、北道三條路線。 絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線，促進(jìn)了歐亞非各國(guó)和中國(guó)的友好往來(lái)。中國(guó)是絲綢的故鄉(xiāng)，在經(jīng)由這條路線進(jìn)行的貿(mào)易中，中國(guó)輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀(jì)下半期，德國(guó)地理學(xué)家李希霍芬就將這條陸上交通路線稱為“絲綢之路”，此后中外史學(xué)家都贊成此說(shuō)，沿用至今。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
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　　草原絲路：草原絲路的起點(diǎn)為希臘。公元前五世紀(jì)，中國(guó)絲綢已成為希臘上層社會(huì)喜愛(ài)的衣料，希臘史學(xué)家克特西亞斯最早在其著作中提到賽里斯國(guó)。由希臘語(yǔ)和拉丁語(yǔ)演化出來(lái)的賽爾、賽里、賽里克、賽里亞、賽里斯、賽里可斯，以及后來(lái)英語(yǔ)的錫爾克（silk）、俄語(yǔ)的旭爾克，都是絲綢的意思，皆來(lái)源于中國(guó)“絲”字的諧音。這條路的終點(diǎn)是蒙古高原。處在中國(guó)北方的蒙古民族，自古十分強(qiáng)悍。一待水草豐茂、人馬健壯，就對(duì)南方進(jìn)行殘酷的掠奪。當(dāng)時(shí)華北是我國(guó)蠶絲的主產(chǎn)區(qū)，絲綢是質(zhì)輕、華麗的珍貴物品，掠奪容易，自然受到蒙古民族的特別垂涎。他們以掠奪來(lái)的絲綢作為與斯基泰人交換黃金的媒介，自此吸引東來(lái)的商人絡(luò)繹不絕。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
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　　海上絲路：海上絲綢之路是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。自漢朝開(kāi)始，中國(guó)與馬來(lái)半島就已有接觸，尤其是唐代之后，來(lái)往更加密切，作為往來(lái)的途徑，最方便的當(dāng)然是航海，而中西貿(mào)易也利用此航道作交易之道，這就是我們稱為的海上絲綢之路。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。同時(shí)，還由于輸入的商品歷來(lái)主要是香料，因此也把它稱作“海上香料之路”。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
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　　新絲綢之路：近代學(xué)者將自漢朝都城長(zhǎng)安向西經(jīng)今河西走廊、新疆、中亞、西亞，直至通向羅馬及其遠(yuǎn)的交通大動(dòng)脈命名為絲綢之路。新亞歐大陸橋，或稱作“新絲綢之路”，始于中國(guó)東部連云港，終于荷蘭鹿特丹，全長(zhǎng)1萬(wàn)多公里。它在穿越亞歐大陸腹地的草原、山地和戈壁時(shí)，與古絲綢之路重合。絲綢之路猶如一座橫貫東西，長(zhǎng)達(dá)萬(wàn)里，綿延千年的世界史和人類文明史的大舞臺(tái)。在這個(gè)舞臺(tái)上，絲路沿線諸國(guó)各族以恢弘雄偉的大自然為場(chǎng)景，以當(dāng)時(shí)的各種錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系為線索，以政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、文化藝術(shù)和宗教各方面的事件為主題，縱橫捭闔，表演得淋漓盡致，為后人留下無(wú)數(shù)栩栩如生的歷史畫卷。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
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　　歐亞大陸橋：大陸橋是指橫貫大陸的鐵路把兩側(cè)的海上運(yùn)輸線聯(lián)結(jié)起來(lái)的便捷運(yùn)輸通道，它的主要功能是便于開(kāi)展海陸聯(lián)運(yùn)，縮短運(yùn)輸里程。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
　　當(dāng)今世界上有兩條歐亞大陸橋： Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
　　第一歐亞大陸橋：從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點(diǎn)通向歐洲各國(guó)最后到荷蘭鹿特丹港的西伯利亞大陸橋； Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
　　第二歐亞大陸橋：1990年9月與哈薩克斯坦鐵路接軌的經(jīng)我國(guó)蘭新、隴海鐵路的新歐亞大陸橋，由于所經(jīng)路線很大一部分是經(jīng)原“絲綢之路”，所以人們又稱作現(xiàn)代“絲綢之路”。 Xtl大陸橋物流聯(lián)盟
　　新歐亞大陸橋東起我國(guó)黃海之濱的連云港，向西經(jīng)隴海、蘭新線的徐州、武威、哈密、吐魯番到烏魯木齊，再向西經(jīng)北疆鐵路到達(dá)我國(guó)邊境的阿拉山口，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。Xtl大陸橋物流聯(lián)盟

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