【陸橋報導】連云港港生產實現新突破

       截至2012年6月30日，連云港港完成吞吐量9397萬噸，同比增加1194萬噸，增長14.56%，超1.8億噸年度考核進度指標397萬噸，實現了時間過半、任務過半的目標。其中，散雜貨吞吐量6218.4萬噸，同比增加1340萬噸，增長28%，實現高位增量，增幅居于近幾年來前列。NRS大陸橋物流聯盟
       2012年以來，連云港港口生產一直面臨著錯綜復雜的困難和矛盾。一季度，由于港口能力與市場需求差距較大，特別是大型泊位稀缺，加上場地嚴重受限、惡劣天氣頻繁等因素，在大型進口船舶階段性集中到達的不利形勢下，港口生產周轉極其艱難，船舶長時間壓港。4月份以來，隨著國內外經濟逐漸走軟，港口貨源劇烈動蕩，在市場下行的壓力之下，到港船舶明顯減少，但是，由于船舶大型化趨勢加強，加上口岸監管要求提高，船舶安排依然艱難。同時，由于鋼鐵企業紛紛停產、限產，運輸需求迅速萎縮，場地矛盾不減反增，在貨源總體不足的形勢下，周邊港口紛紛實施降價、補貼運費等策略，對連云港港有效貨源強勢爭搶，在市場、現場的兩頭擠壓下，連云港港口生產困難重重。NRS大陸橋物流聯盟
       面對困難和矛盾，連云港港口集團上下緊緊圍繞市場、現場、輸運以及協調口岸單位和地方支持等四個方面大做文章，用“四輪驅動”確保港口生產在重重困難中仍然保持高速突進。NRS大陸橋物流聯盟
       堅持市場開發和爭船盯貨齊頭并進。連云港港爭取鐵路支持，努力緩解過境班列頻受停限裝制約的影響，實現了北線分流貨物逐漸回流。大客戶、重點貨種以及季節性貨種開發取得較好效果，重箱作業量同比有明顯增量。2012年上半年新增航線8條，正式開通了連云港—中東雜貨班輪航線，并續簽其他航線協議，固定班期，穩定雜貨貨源。在拓創市場的同時，連云港港緊盯重點客戶和重點船舶不放松，加快上下左右信息交流和傳遞，積極爭攬船舶，2012年上半年，在貨源整體不足的情況下，僅爭攬開普船改港來連作業十余條，增加吞吐量200萬噸以上；其中爭攬了兩條30萬噸級大船來港作業，迅速擴大了港口影響。NRS大陸橋物流聯盟
       現場管控突出全港生產一盤棋策略。2012年上半年，連云港港口集團內部橫向泊位互借達140艘次以上，緩解了部分公司泊位能力不足的矛盾。針對鐵礦石、紅土鎳礦、設備、風塔等眾多貨種爭搶59泊位的不利局面，連云港港創新使用浮吊參與鳳塔設備裝船作業方式，有效釋放出59泊位能力，增加了港口開普船接卸能力。加強現場作業過程控制，努力加快車船周轉，實現了數十項作業效率翻新，有效縮短了船舶壓港時間。加大場地整合力度，努力協調外貨場使用，在港存不斷增加的情況下，基本確保港口生產有效運轉和正常有序。NRS大陸橋物流聯盟
       全力加強鐵路裝卸車工作，以輸運帶動港口上量。2012年一季度裝卸車多次紀錄刷新。春節期間，港口日均裝車達2086車，創造日裝車2286車的新紀錄，受到上海路局嘉獎表揚。二季度，受市場和裝車流向限制等因素的影響，港口裝車出現高位回落。針對不利形勢，連云港港口集團不斷加強港存貨物催發力度，強化請求車提報、承認車跟蹤、調裝車落實等工作不放松，同時著力加強限制流向之外的市場開發和貨源爭攬工作，在港口承認車長期1000車左右徘徊的形勢下，保證了日均1700車左右裝車，一定程度上緩解了場地的壓力。NRS大陸橋物流聯盟
      針對口岸及地方監管要求高、標準嚴的新情況，特別是超泊位等級靠泊、新建泊位臨時投入使用等問題，連云港港口集團上下不斷加強溝通協調力度，及時向口岸單位和地方通報港口生產情況和需求，積極尋求各方對港口生產的關注和支持。連云港口岸各監管單位對港口生產的難度紛紛表示理解和關注，對港口生產的難點和焦點給予了積極的支持，多次幫助港口渡過難關，保障了港口生產有序進行。NRS大陸橋物流聯盟

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