新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)

　　與西伯利亞大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有以下明顯優(yōu)勢(shì)： CjT大陸橋物流聯(lián)盟
　　1. 地理位置和氣候條件優(yōu)越 整個(gè)陸橋避開(kāi)了高寒地區(qū)，港口無(wú)封凍期，自然條件好，吞吐能力大，可以常年作業(yè)。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　2. 運(yùn)輸距離短 新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運(yùn)距2000-5000公里,到中亞、西亞各國(guó),優(yōu)勢(shì)更為突出。從遠(yuǎn)東到西歐的貨物,經(jīng)新亞歐大陸橋比繞過(guò)好望角的海上運(yùn)輸線縮短運(yùn)距15000公里,比經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的海上運(yùn)輸線縮短運(yùn)距8000公里,比經(jīng)巴拿馬運(yùn)河的海上運(yùn)輸線縮短運(yùn)距11000公里,比經(jīng)北美大陸橋縮短運(yùn)距9100公里。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　3. 輻射面廣 新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總面積達(dá)5071萬(wàn)平方公里，居住人口占世界總?cè)丝诘?5%左右。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　4. 對(duì)亞太地區(qū)吸引力更大 新亞歐大陸橋吸引范圍除我國(guó)（大陸）外，日本、韓國(guó)、東南亞各國(guó)、一些大洋洲國(guó)家和我國(guó)的臺(tái)灣、港澳地區(qū)，均可利用此線開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　新亞歐大陸橋這些固有的優(yōu)勢(shì)，決定了它全線投入運(yùn)營(yíng)后，必將成為溝通亞太地區(qū)與歐洲的主導(dǎo)運(yùn)輸線。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　新亞歐大陸橋的暢通，有利于促進(jìn)沿橋國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作、亞歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮。對(duì)于亞歐兩大洲經(jīng)濟(jì)走廊的形成，對(duì)于開(kāi)創(chuàng)世界經(jīng)濟(jì)的新格局，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

　　新亞歐大陸橋的貫通，有利于促進(jìn)沿橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，對(duì)于推進(jìn)沿橋地帶的開(kāi)發(fā)開(kāi)放、加快工業(yè)化和城市化進(jìn)程、提高各國(guó)綜合國(guó)力，都具有重大的戰(zhàn)略意義。CjT大陸橋物流聯(lián)盟

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