建立合作機制有多重要？

　　以新亞歐大陸橋為主干，建設(shè)橫貫歐亞的新絲綢之路，促進中國和中亞各國以及區(qū)域國家間的合作交流，使之成為推動區(qū)域發(fā)展的又一發(fā)動機，是首屆絲綢之路投資論壇全體與會人士形成的共識。在此次論壇上，記者注意一個亮點，那就是建立合作機制有多重要！Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　“借助于這個首屆絲綢之路投資論壇平臺，為絲路沿線國家創(chuàng)造交流溝通的機會，建立國家和地區(qū)之間的合作和聯(lián)合，有助于加強往來，促進和平、穩(wěn)定和發(fā)展”。聯(lián)合國開發(fā)計劃署駐華代表馬和勵首先道出了建立合作機制的重要性。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　去年，上海合作組織在西安舉辦了歐亞經(jīng)濟論壇，并決定將論壇永久會址設(shè)于西安，西安還是中國隴海蘭新經(jīng)濟促進會秘書處和隴海蘭新旅游局長會議會長城市。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　也許是嘗到舉辦大型活動的甜頭，也許是要先入為主，西安市始終要做新亞歐大陸橋的合作機制的領(lǐng)跑者。西安市委常委副市長陳寶根十分贊賞建立象絲綢之路投資論壇這樣的長期合作機制，以定期組織專家學者、企業(yè)家和政府官員，有計劃地圍繞共同關(guān)心的有關(guān)重大問題進行研討。他同時認為，這將有利于提高認知度，為區(qū)域內(nèi)的利益相關(guān)者提供對話平臺，促進合作伙伴關(guān)系的形成。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　“旅游合作是沿線地區(qū)共同發(fā)展的最好切入點”。西安市副市長董軍代表市政府提出了五點建議。一，建立廣泛參與，密要配合，運轉(zhuǎn)高效的機構(gòu)，組織沿線國家地區(qū)和城市旅游的雙邊和多邊談判，排除絲綢之路旅游中的障礙，促進絲綢之路旅游的進展，組織絲綢之路旅游聯(lián)合促銷，舉辦絲綢之路旅游合作論壇等事務(wù)。二，盡快制定起草絲綢之路國際框架協(xié)議，為合作奠定基本原則。三，開展聯(lián)合促銷，互相提供旅游簽證便利，為以后深入合作創(chuàng)造條件。四，以中國為發(fā)起國，聯(lián)合絲綢之路沿線國家將絲綢之路作為一個整體申報世界文化遺產(chǎn)。五，絲路沿線國家可以考慮聯(lián)合成立國際旅游開發(fā)銀行，解決好投資、融資的問題。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　建立“絲路（歐亞）合作發(fā)展基金”，這是西安市委常委副市長蔣樹瑛提出來的。他說，目前加強絲路金融合作已經(jīng)具備現(xiàn)實可行性，建議設(shè)立廣泛參與、配合密切、高效運轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)機構(gòu)，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署的組織下，成立絲綢之路金融合作委員會，其主要職能為：組織開展沿線金融合作雙邊多邊談判，幫助落實金融合作項目計劃等。建立絲路沿線國家金融交流的長效機制，如定期舉辦絲綢之路金融合作專題論壇，成立金融中介機構(gòu)，為各國金融監(jiān)管機構(gòu)和商業(yè)性金融機構(gòu)提供金融信息服務(wù)等。建立以開發(fā)性金融為主導的制度性平臺，建議建立“絲路（歐亞）合作發(fā)展基金”，由沿線各國政府及國際金融機構(gòu)認股出資。基金使用方向主要是絲路區(qū)域內(nèi)的能源、旅游、交通等項目。在運行一段時間后，過渡到成立區(qū)域開發(fā)性銀行——歐亞開發(fā)銀行。同時爭取聯(lián)合國相關(guān)組織機構(gòu)和亞洲開發(fā)銀行、日本國際合作銀行、歐洲復(fù)興開發(fā)銀行、伊斯蘭開發(fā)銀行等國際金融機構(gòu)的資金資助、援助、捐助、貸款等支持，為絲路投資項目多途徑融資。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　建議由聯(lián)合國開發(fā)計劃署發(fā)起，成立“絲綢之路農(nóng)業(yè)合作委員會”，作為沿線國家和相關(guān)組織廣泛參與、密切配合、運轉(zhuǎn)高效的協(xié)調(diào)機構(gòu)。西安市副市長朱智生說，西安是新亞歐大陸橋中國段最大的中心城市，是連接中國西北和華東地區(qū)的節(jié)點，非常適合作為各類農(nóng)產(chǎn)品的集散地。西安市政府愿長期作為委員會的依托城市，全國支持推進絲路沿線各國農(nóng)業(yè)合作。建立絲路沿線國家農(nóng)業(yè)交流的長效機制，定期舉辦絲綢之路農(nóng)業(yè)合作專題論壇，旨在搭建探討區(qū)域內(nèi)國家間農(nóng)業(yè)合作戰(zhàn)略和合作方式的交流性平臺。加強絲綢之路沿線國家在農(nóng)業(yè)信息、技術(shù)、科研、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全、家禽疫病防治等領(lǐng)域的溝通和合作。積極推動各國在農(nóng)產(chǎn)品加工、溝通領(lǐng)域的廣泛合作。采取切實可行的措施，鼓勵和促進大型農(nóng)產(chǎn)品加工、流通企業(yè)在地區(qū)間進行投融資，實施項目、技術(shù)合作和辦事機構(gòu)，開辟和擴大區(qū)間農(nóng)產(chǎn)品市場，推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，為絲路沿線國家謀福祉。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　西安市副市長黃省身則建議由聯(lián)合國開發(fā)計劃署發(fā)起，成立“絲綢之路能源開發(fā)委員會”，其主要職能包括制定絲綢之路區(qū)域能源合作發(fā)展總體規(guī)劃：組織開展絲綢之路沿線各國、地區(qū)和城市能源合作的雙邊和多邊談判，幫助落實能源合作項目計劃；建立絲綢之路沿線各國和各地區(qū)能源交流與合作的長效機制，定期舉辦絲綢之路能源合作專題論壇，探討區(qū)域內(nèi)國家間、地區(qū)間能源合作戰(zhàn)略和合作方式，搭建項目合作平臺和融資平臺，磋商各國、各地區(qū)人員機構(gòu)互派人員考察方面加強合作，尋求現(xiàn)有能源的節(jié)約化和來源的多樣化；在能源開發(fā)和環(huán)境保護方面加強溝通與協(xié)商，本著對自己負責，對國際社會負責的原則，雙方或多方對能源開發(fā)和環(huán)境保護方面的重大規(guī)劃進行溝通。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　西安市副市長楊廣智建議沿線國家或地區(qū)成立物流企業(yè)協(xié)調(diào)機制，以解決城市地區(qū)間的物流開發(fā)相關(guān)事宜，及時溝通反饋物流信息，實現(xiàn)信息共享，避免惡性競爭。以信息流整合物流、商流、資金流，以信息化帶動物流運輸平臺建設(shè)、帶動物流園區(qū)和物流中心發(fā)展，帶動物流企業(yè)發(fā)展。以政府為主導，推動企業(yè)、民間組織、協(xié)會、科研院所，開展交流合作，在相互了解的基礎(chǔ)上，完善合作機制和模式，擴大合作領(lǐng)域，擴大物流覆蓋面，提高國際化水平。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟
　　有此來看，真是很重要，但，接下來就等落實了。Yhz大陸橋物流聯(lián)盟

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