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新亞歐大陸橋物流發(fā)展行動(dòng)綱領(lǐng)--鄭州宣言

2012-05-25 16:29:01
Landbridge平臺(tái)

2003新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作國際研討會(huì)rer大陸橋物流聯(lián)盟
2003年11月3日-4日rer大陸橋物流聯(lián)盟

  東起中國連云港,西抵荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋(又稱新絲綢之路)是橫貫亞歐大陸的交通大動(dòng)脈之一,加快沿橋地區(qū)現(xiàn)代物流體系建設(shè)將會(huì)使這條陸橋更好地服務(wù)于亞歐國家之間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和文化交流,成為亞歐大陸間真正的"世紀(jì)之橋"。rer大陸橋物流聯(lián)盟

  通過本次研討會(huì),與會(huì)代表達(dá)成了以下共識(shí)并愿意將其公之于眾,以形成合力,共同推進(jìn)新亞歐大陸橋沿橋地區(qū)物流業(yè)發(fā)展。rer大陸橋物流聯(lián)盟

  一、 發(fā)展現(xiàn)代物流是新亞歐大陸橋沿線國家和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ),推動(dòng)沿橋物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展是提高沿橋國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的需要,也是改善沿橋投資環(huán)境和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化的現(xiàn)實(shí)需要;rer大陸橋物流聯(lián)盟

  二、 新亞歐大陸橋的物流發(fā)展是一項(xiàng)跨行業(yè)、跨區(qū)域和跨國境的系統(tǒng)工程,其面臨的關(guān)鍵問題之一是沿橋物流信息標(biāo)準(zhǔn)化與建立物流信息共享機(jī)制的問題,信息無法交流和共享阻礙了沿橋物流發(fā)展和貿(mào)易便利化,所以當(dāng)務(wù)之急應(yīng)由沿橋地區(qū)有關(guān)政府部門相互協(xié)商,共同制定"新亞歐大陸橋物流信息化合作方案";rer大陸橋物流聯(lián)盟

  三、 新亞歐大陸橋沿線大部分地區(qū)屬于內(nèi)陸地區(qū),大力推進(jìn)沿橋內(nèi)陸城市的口岸式管理的進(jìn)程,加快這些內(nèi)陸口岸的信息、倉儲(chǔ)、物流中心和輻射線路等各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為相關(guān)企業(yè)尤其是物流企業(yè)在這些口岸城市投資經(jīng)營物流業(yè)提供便利條件, 將會(huì)極大地推動(dòng)整個(gè)陸橋經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。有關(guān)政府部門應(yīng)積極創(chuàng)造條件,加強(qiáng)相應(yīng)的政策支持,有關(guān)國際組織、企業(yè)和個(gè)人投資者也應(yīng)加大相應(yīng)的資金投入力度;rer大陸橋物流聯(lián)盟

  四、 第三方物流是現(xiàn)代物流的重要特征之一,推動(dòng)新亞歐大陸橋的物流發(fā)展需要跨國公司和地方中小物流企業(yè)共同參與,政府部門的政策引導(dǎo)和有力支持是加快企業(yè)介入的催化劑;rer大陸橋物流聯(lián)盟

  五、 物流發(fā)展受到多方面的因素制約,本宣言中涉及到的信息標(biāo)準(zhǔn)化與共享機(jī)制、口岸城市合作開發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問題需要納入現(xiàn)有的政府間多、雙邊合作機(jī)制的議事日程,形成共識(shí),并通過企業(yè)的積極參與得到解rer大陸橋物流聯(lián)盟

  六、 建議盡快建立由中國牽頭的沿橋國家,特別是中亞國家共同參與的、高層次的、政府間的新亞歐大陸橋協(xié)調(diào)委員會(huì),定期磋商解決新亞歐大陸橋發(fā)展中所存在的各種問題。在此基礎(chǔ)上,共同探討簽署包括運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、信息服務(wù)、快速通關(guān)和運(yùn)輸安全等內(nèi)容在內(nèi)的新亞歐大陸橋多邊過境運(yùn)輸協(xié)定。rer大陸橋物流聯(lián)盟
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