西部物流：大陸橋物流運(yùn)輸關(guān)節(jié)點(diǎn)

一,然而作為產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)是興起較晚但發(fā)展相sNR大陸橋物流聯(lián)盟
當(dāng)快的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
物流業(yè)作為一個(gè)集商流、資金流、信息流為sNR大陸橋物流聯(lián)盟
一體的新興產(chǎn)業(yè), 對(duì)于世界各國(guó)特別是發(fā)達(dá)國(guó)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮著重要的支持和帶動(dòng)作sNR大陸橋物流聯(lián)盟
用，在我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也起著越來(lái)越重要的sNR大陸橋物流聯(lián)盟
作用。可以肯定地說(shuō)，物流業(yè)將成為本世紀(jì)的重sNR大陸橋物流聯(lián)盟
要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
大陸橋原本就是人們交通、交流、交往的產(chǎn)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
物，它的原始功能就是交通運(yùn)輸，其本質(zhì)是開發(fā)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
內(nèi)陸。新亞歐大陸橋自從1990 年貫通以來(lái)，它sNR大陸橋物流聯(lián)盟
在東中西區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作互動(dòng)發(fā)展，特別是對(duì)亞sNR大陸橋物流聯(lián)盟
歐物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展所起的作用令世界有目共睹。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
然而，回視新亞歐大陸橋物流運(yùn)輸20 多年的歷sNR大陸橋物流聯(lián)盟
程，不難發(fā)現(xiàn)大陸橋物流運(yùn)輸關(guān)節(jié)點(diǎn)并不在沿sNR大陸橋物流聯(lián)盟
海口岸，而恰恰在于西部?jī)?nèi)陸。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
西部地區(qū)獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，決定了西部具sNR大陸橋物流聯(lián)盟
有較強(qiáng)大的物流需求及廣闊的物流發(fā)展空間。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
如果說(shuō)，沿海港口口岸是物流中轉(zhuǎn)配送的一個(gè)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
重要節(jié)點(diǎn)，那么西部強(qiáng)大的物流需求則是物流sNR大陸橋物流聯(lián)盟
業(yè)內(nèi)生動(dòng)力；就大陸橋物流運(yùn)輸而言，西部資源sNR大陸橋物流聯(lián)盟
和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)對(duì)物流發(fā)展的需求既是大陸橋物流sNR大陸橋物流聯(lián)盟
繁榮發(fā)展的基礎(chǔ)，更是支持大陸橋物流可持續(xù)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力！sNR大陸橋物流聯(lián)盟
西部物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、西部物流的載sNR大陸橋物流聯(lián)盟
體建設(shè)、西部物流環(huán)境，決定著大陸橋物流發(fā)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
展的命脈，因而西部成為大陸橋物流的重要關(guān)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
節(jié)點(diǎn)！sNR大陸橋物流聯(lián)盟
2011 年是大陸橋物流運(yùn)輸最為繁榮的一sNR大陸橋物流聯(lián)盟
年，也恰恰是大陸橋過境運(yùn)輸壓貨最多、損失最sNR大陸橋物流聯(lián)盟
為慘重的一年，原因就在于西部的過境運(yùn)輸載sNR大陸橋物流聯(lián)盟
體建設(shè)和環(huán)境跟不上。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
令人欣喜的是，業(yè)界特別是西部已經(jīng)重視sNR大陸橋物流聯(lián)盟
到這一問題。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
早在2009 年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和sNR大陸橋物流聯(lián)盟
振興規(guī)劃》為大陸橋物流運(yùn)輸特別是西部物流sNR大陸橋物流聯(lián)盟
指明了方向，同時(shí)也提出了更高的戰(zhàn)略要求；sNR大陸橋物流聯(lián)盟
陜西省早就確立物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
施方案，構(gòu)建了內(nèi)陸規(guī)模最大的港務(wù)區(qū)，中國(guó)西sNR大陸橋物流聯(lián)盟
部國(guó)際物流博覽會(huì)，對(duì)于擴(kuò)大西部與外界交流sNR大陸橋物流聯(lián)盟
合作、推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)揮了積極的作用；sNR大陸橋物流聯(lián)盟
重慶市政府的工作目標(biāo)提出要優(yōu)化渝新歐sNR大陸橋物流聯(lián)盟
運(yùn)行平臺(tái)和通關(guān)流程，切實(shí)降低物流成本，中國(guó)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
鐵道部聯(lián)合哈鐵、俄鐵、德鐵、波鐵合資籌建渝sNR大陸橋物流聯(lián)盟
新歐國(guó)際物流公司，也將于2012 年2 月掛牌；sNR大陸橋物流聯(lián)盟
大陸橋運(yùn)輸?shù)闹饕?jīng)營(yíng)者中鐵多聯(lián)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
（CRIMT）依托一支國(guó)際化、高素質(zhì)的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，sNR大陸橋物流聯(lián)盟
先進(jìn)的業(yè)務(wù)綜合管理信息系統(tǒng)和拼箱業(yè)務(wù)信息sNR大陸橋物流聯(lián)盟
系統(tǒng)，在一直致力于為業(yè)界提供先進(jìn)的、個(gè)性化sNR大陸橋物流聯(lián)盟
的物流服務(wù)的同時(shí)，也把工作重心移向西部；sNR大陸橋物流聯(lián)盟
2011 年底，中哈霍爾果斯鐵路的對(duì)接，中哈sNR大陸橋物流聯(lián)盟
合作示范區(qū)的建設(shè)，連云港至喀什、霍爾果斯班sNR大陸橋物流聯(lián)盟
列的開通，正在為大陸橋物流打通關(guān)節(jié)點(diǎn)。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
從中央到地方已把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物sNR大陸橋物流聯(lián)盟
流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)sNR大陸橋物流聯(lián)盟
之中，大力實(shí)施發(fā)展“大物流、大交通”戰(zhàn)略，通sNR大陸橋物流聯(lián)盟
過構(gòu)建“物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施、物流公共信息、物流研sNR大陸橋物流聯(lián)盟
發(fā)”三大平臺(tái)，促進(jìn)物流業(yè)大發(fā)展、大繁榮。sNR大陸橋物流聯(lián)盟
大陸橋物流的大繁榮、大發(fā)展指日可待！sNR大陸橋物流聯(lián)盟

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