物流中陸橋運輸和微型陸橋運輸?shù)膮^(qū)別是什么？

所謂大陸橋運輸（Land  Bridge  Transport），是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式。從形式上看，是海陸海的連貫運輸，但實際在做法上已在世界集裝箱運輸和多式聯(lián)運的實踐中發(fā)展成多種多樣。wYj大陸橋物流聯(lián)盟

大陸橋運輸一般都是以集裝箱為媒介，因為采用大陸橋運輸，中途要經(jīng)過多次裝卸，如果采用傳統(tǒng)的海陸聯(lián)運，不僅增加運輸時間，而且大大增加裝卸費用和貨損貨差，以集裝箱為運輸單位，則可大大簡化理貨、搬運、儲存、保管和裝卸等操作環(huán)節(jié)，同時集裝箱是經(jīng)海關(guān)鋁封，中途不用開箱檢驗，而且可以迅速直接轉(zhuǎn)換運輸工具，故采用集裝箱是開展大陸橋運輸?shù)淖罴逊绞健?span style="display:none">wYj大陸橋物流聯(lián)盟
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    所謂小陸橋運輸，也就是比大陸橋的海／陸／海形式縮短一段，海上運輸，成為海／陸／或陸／海形式。例如，遠東至美國東部大西洋口岸或美國南部墨西哥灣口岸的貨運，由原來全程海運，改為由遠東裝船運至美國西部太平洋口岸，轉(zhuǎn)裝鐵路（公路）專用車運至東部大西洋口岸或南部墨西哥灣口岸，以陸上鐵路（公路）作為橋梁，把美國西海岸同東海岸和墨西哥灣連起來。wYj大陸橋物流聯(lián)盟
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    所謂微型陸橋運輸，也就是比小陸橋更短一段。由于沒有通過整條陸橋，而只利用了部分陸橋，故又稱半陸橋運輸，是指海運加一段從海港到內(nèi)陸城鄉(xiāng)的陸上運輸或相反方向的運輸形式。微型橋運輸近年來發(fā)展非常迅速wYj大陸橋物流聯(lián)盟

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