哥倫比亞與“一帶一路”的時代交響

2022年8月，哥倫比亞總統佩特羅在其就職演說中引述本國文學巨匠加西亞·馬爾克斯所著《百年孤獨》的結尾：“羊皮卷上所載一切自永遠至永遠不會再重復，因為注定經受百年孤獨的家族不會有第二次機會在大地上出現。”隨即，他話鋒一轉，以充滿力量的語調宣示：“今天，這第二次機會已然開啟。”86V大陸橋物流聯盟

如今，哥倫比亞正式加入高質量共建“一帶一路”大家庭，為這一深深期許注入了動能。牽手“一帶一路”，是中哥建交45周年之際兩國戰略伙伴關系持續發展的里程碑，更是哥倫比亞把握時代脈搏、順應發展潮流的戰略抉擇。86V大陸橋物流聯盟

哥倫比亞迫切尋求并珍視共建“一帶一路”帶來的機會，源自國家發展的內生需求。基礎設施的相對滯后，特別是交通瓶頸，一度讓這個國家的發展之路如安第斯山脈般崎嶇漫長。首都波哥大市民中流傳的無奈調侃“波哥大距離波哥大兩小時”，正是長期交通擁堵的真實寫照。86V大陸橋物流聯盟

正在由中國企業承建和參與運營的哥倫比亞迄今最大基建項目之一：波哥大地鐵一號線，將改變城市的未來。截至2025年4月30日，波哥大地鐵一號線已完成約54%的建設進度，直接或間接創造了約1.3萬個工作崗位。波哥大地鐵一號線項目公司副總經理瑪利亞·康斯坦薩·博特羅表示，地鐵投入使用后，首末站兩地通勤時間將從近3個小時縮短至27分鐘，預計將有300萬民眾直接或間接地從這一改變中受益。86V大陸橋物流聯盟

哥倫比亞對共建“一帶一路”的熱情，也根植于兩國間日益密切且成果豐碩的經貿往來。中國已連續多年成為哥倫比亞第二大貿易伙伴，哥倫比亞則是中國在拉美地區的第五大貿易伙伴。2024年中哥貿易規模達1496.3億元，同比增長13.1%。今年前4個月，中國對哥倫比亞進出口483.4億元，同比增長8.5%，規模創歷史同期新高。農產品合作尤其亮眼，哥倫比亞已成為中國咖啡、鮮切花的第三大進口來源地，今年前4個月，僅咖啡進口額就達4.7億元，鮮切花進口亦增長14.6%。這些實實在在的利益，讓哥倫比亞各界對共建“一帶一路”帶來更廣闊的中國機遇充滿期待。86V大陸橋物流聯盟

哥倫比亞哥中投資貿易商會執行董事英格麗德·查韋斯說，哥倫比亞與中國的合作潛力巨大，因為“雙方都有發展業務的政治意愿”。她認為，加強與中國的關系，能幫助哥倫比亞實現發展伙伴的多元化。86V大陸橋物流聯盟

放眼拉美，阿根廷的“基塞”水電站、秘魯的錢凱港等眾多標志性項目紛紛落地，為當地經濟社會發展注入強勁動力。作為全球南方的重要成員，中拉攜手不僅共筑潛力巨大的市場，也為雙方民生發展和全球共同繁榮增添了新動能。作為拉共體輪值主席國，哥倫比亞選擇加入高質量共建“一帶一路”大家庭，正是順應這一區域合作與共同發展的時代潮流，展現了其在推動國家發展與促進中拉合作方面的堅定意愿。86V大陸橋物流聯盟

從對“第二次機會”的呼喚，到中哥建交45載的互利合作，再到擁抱共建“一帶一路”，哥倫比亞正以積極的姿態描繪國家發展的新圖景。站在新的歷史起點上，哥倫比亞將乘著共建“一帶一路”的東風，與中國共同譜寫互利共贏、共同發展的新篇章，為構建更加緊密的中拉命運共同體貢獻力量。86V大陸橋物流聯盟

（來源：千龍網）86V大陸橋物流聯盟

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